在過去的很長一段時間裡，奔馳GLA仍然非常受消費者歡迎。畢竟，在競爭略高於寶馬和奧迪的前提下，擁有更小的空間和尺寸是可以接受的。此外，從外觀上看，奔馳GLA依然沒有過時，被視為一款時尚的跨界風格越野車。
儘管4449 * 1804 * 1535毫米在長度、寬度和高度上都很小，但2699毫米軸距確實不短。此外，18英寸鋁合金輪轂形狀的熱車輪確實反映了這一趨勢的勢頭。當然，高端車型也將輪轂規格升級至19英寸。
作為奔馳車型，GLA的內部非常簡單優雅。但是，由於其早期的設計，它沒有GLB目前採用的雙屏聯動高層模型。當然，它不會在材料和工藝上失去豪華車型的風格。它還有一個相對別致的X字母空調插座和一個專為奔馳車型設計的口袋大小的設計。
雖然不是全液晶儀器，但GLA的這套儀錶盤仍能顯示更多信息，而多功能方向盤則有更動感的平底形狀，並包裹在皮革中。在安全配置方面，整車共有8個氣囊，包括膝部氣囊、輪胎氣壓報警、靜電除塵器、主動制動、疲勞駕駛提示、前後倒車雷達、恆速巡航、上坡輔助、自動停車等完整配置，仍然非常適合新手駕駛員或女性駕駛員。
此外，GLA的8英寸中央控制屏幕也是標準配置。雖然不支持觸摸操作，但總體上仍有很多功能，如藍牙電話、手機互聯、語言識別控制功能。哈曼卡頓音頻也可以安裝。分段全景天窗還可以為前排和後排駕駛員帶來寬敞的車內體驗，值得稱讚。
雖然尺寸不是太大，但對於奔馳GLA來說，滿足後排兩個1.75米高乘客的要求並不是問題。此外，後排的中央平臺沒有明顯的突起。座椅包裹得很緊，並按比例支撐傾斜。後排座椅傾斜後，可以形成1.59米的平坦空間。實用性仍然存在。
奔馳GLA配有兩套動力總成，均配有7速雙離合器變速器。其中，200款配備最大功率156馬力、最大扭矩250納米的1.6T發動機，220款和260款配備2.0T發動機。然而，它們分為高功率和低功率兩種，最大功率分別為184馬力和211馬力，最大扭矩為350納米，以推動1.5噸的汽車。0100公裡加速結果分別為7.6秒和7秒，遠好於200款車型，100公裡在9.5L左右的綜合油耗性能也不高。
雖然尺寸不大，奔馳GLA的底盤性能卻更加剛性。雖然採用前麥克弗森(McPherson)和後多連杆獨立懸架的組合，但鋁合金製成的下擺臂能有效減輕簧下重量，提高控制性能。此外，220和260車型還配有適時的四輪驅動系統，使得超車性能更好。
簡而言之，雖然不是最新的車型，奔馳GLA對一些不太注重空間性能的消費者或女性用戶仍然有一定的吸引力，被視為精品車。對於重視實用性和空間性能的消費者來說，GLB無疑是更合適的選擇。