隨著新能源汽車的快速發展,電池行業都在孜孜不倦地探索。近日,一直以高品質定位,秉持製造「良心電池」理念的欣旺達「不起火的欣旺達方案」也橫空出世,其有圖、有真相的真實實驗視頻在網絡上迅速爆紅。
「電池包不起火、不蔓延」正日益成為「值得信賴電池供應商」的標配。業內分析人士指出,電動汽車一定要保證絕對安全,而不僅僅是安全達標。從用戶角度看,動力電池的安全意味著即使電動汽車整夜充電也不能有風險;從電池供應商角度看,安全則要求電池這個能量包裝在車上之後不會被觸發險情。
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五層安全防護系統
然而,安全說起來容易做起來難。據了解,欣旺達「不起火電芯」採用了鎳5X三元材料體系,具備高熱穩定性的安全基因。但這僅僅是第一步。「安全是一套非常複雜的系統化工程,考驗的是每個公司的綜合水平,欣旺達是通過5000多條的安全設計要素,和4000條以上的***,才達成了系統性的安全。」欣旺達電池研究院院長陳斌斌表示。
據陳斌斌介紹,欣旺達的安全型電池系統解決方案是基於5層安全設計模型的邏輯和理念構建起來的,層層遞進,每一層都做了相應的防護,最終達成這個系統的整體安全。具體來說,第一層是電芯本徵的安全,通過優化電芯本身的材料安全、熱安全和機械安全三個層面,來保證整個電芯的設計安全,並有多達169項專利予以支撐。
「第二層是主動安全防護,其實就是我們通常講的BMS電池管理系統。欣旺達的BMS非常出色,擁有58項專利,來保證這套系統的技術領先性,其主要有四個核心技術。」陳斌斌進一步介紹。
第一個,就是對電芯工作狀態的估算叫作SOX,可以做到全環境3%以內的精度;第二個是對電芯的控制策略,實現適時的、全生命周期控制;第三個是主動安全系統本身,欣旺達可以達到ASILD等級,也是最高安全等級;第四個具有欣旺達的特色,被譽為「先知先覺」的預警系統。就是在安全事故發生以前一段時間,就能預測有怎樣的概率會發生安全事故。接下來可以做更精準的診斷或者檢修,來杜絕安全事故的發生。
陳斌斌介紹說,在保證電芯本徵安全,並設計有主動安全防護措施的基礎上,「欣旺達方案」還設計了三層被動安全防護措施。其中,第三層和第四層主要是在模組層級的安全防護設計,包括阻隔、遏制以及疏導技術。
具體來說,即電芯發生單體熱失控以後,阻隔熱量的傳遞保證相鄰的電芯,或者整個系統不會發生安全事故;疏導則是把熱量定向地排出到系統以外,以保證整個系統安全。陳斌斌表示,兩層模組層級的安全防護設計,可以進一步管理安全事件的演進,把失效控制在可接受的範圍內。
除此之外,「欣旺達方案」設計邏輯中還有一項終極安全防護設計——那就是第五層的人身安全防護設計。比如在電池上蓋板設計中,採用耐高溫材料防護人身安全;在國內首次應用消防接口設計,一旦電芯發生熱失控,能夠快速給電池系統降溫,來降低財產損失。
「欣旺達不起火的安全技術設計方案,是一套完整體系。包括安全預警技術、精準檢測和快速診斷技術,以及熱蔓延遏制技術,可以做到低鎳體系,模組層級不發生熱蔓延;高鎳體系,系統層級不會發生熱蔓延,使之成為了名副其實的、安全不起火的電池系統。」陳斌斌總結道。
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應用安全整體解決方案
通過介紹,我們已經感受到欣旺達「五層安全防護系統」的強大。從另一個角度來看,把電池設計、安全生產出來之後,在實際應用中對其合理的使用、有效的管控和規範化的維護,也是保證電池安全的關鍵。
據欣旺達動力電池數據分析研究院總經理姜久春介紹,從現實使用情況來看,有很多電池在濫用情況下,都有可能造成熱失控。除了外力作用的情況下,電芯出現熱失控主要有兩個方面原因:第一個就是電池的異常衰退;另外一個由於偶然的觸發,有可能把電池缺陷放大,從而導致熱失控的發生。
「因此,欣旺達對於電池應用端的整體解決方案,結合了雲端大數據分析、地面檢測和信號分析的方法,從而很好地解決了電池實際應用中的安全問題。」姜久春表示。
具體來說,就是將電池衰退機理和大數據分析融合,可以準確識別出異常衰退電池;把雲端分析和地面檢測相融合,可以準確地識別出故障電池;把信號分析和邊緣計算相融合,可以對電池熱失控進行預警。
據姜久春介紹,目前欣旺達已經成功研發出動力電池大數據監控平臺、電池安全綜合評估軟體和電池安全專用檢測設備,構建了完整的動力電池安全預警體系。該系統對於電池異常老化和熱失控的識別率分別達到100%和70%以上,為電池的健康狀態評估、故障診斷和維保提供了強有力的支撐。
目前,欣旺達已經實現了自有動力電池的全生命周期安全監管,凡是公司出廠的電池都在平臺監控之下,同時該平臺也為其他行業客戶服務。「到年底應該有30萬輛車的數據接入到我們系統。」姜久春透露說。
不難看出,欣旺達為了實現電池安全可謂「用心良苦」,同時成績也有目共睹。
「我們作為電池人,第一個要做良心電池,不要給我們的消費者和社會造成傷害。第二個我們確實要不斷創新,不斷提升能量密度、循環壽命、快充性、耐熱性,給我們的社會和用戶帶來價值。」欣旺達副總裁梁銳感慨地表示。
撰稿:採編部
來源:電池中國
來源:電池中國網