-
玉兔二號又醒了！已在月背度過647個地球日
中國青年報客戶端北京10月11日電（中青報·中青網記者 邱晨輝）隨著太陽光再次鋪灑月球背面，嫦娥四號著陸器和玉兔二號月球車成功自主喚醒，迎來第23月晝工作期。記者今天從國家航天局探月與航天工程中心獲悉，嫦娥四號著陸器於10月11日11時56分喚醒，玉兔二號月球車於10月10日18時57分喚醒。截至目前，嫦娥四號已在月球背面順利度過647個地球日。
-
嫦娥四號已在月背度過647個地球日 玉兔二號將對巖塊進行光譜探測
中新社北京10月11日電 (郭超凱)據中國國家航天局探月與航天工程中心11日消息，隨著太陽光再次鋪灑月球背面，嫦娥四號著陸器和「玉兔二號」月球車成功自主喚醒，迎來第23月晝工作期。截至目前，嫦娥四號已在月球背面順利度過647個地球日。
-
「嫦娥四號」成功實現人類首次月球背面軟著陸巡視探測！！
據中國國家航天局探月與航天工程中心10月11日消息，隨著太陽光再次鋪灑月球背面，嫦娥四號著陸器和「玉兔二號」月球車成功自主喚醒，迎來第23月晝工作期。截至目前，嫦娥四號已在月球背面順利度過647個地球日。
-
嫦娥四號再次成功喚醒「玉兔二號」將駛向目標區域探測巖塊
據中國國家航天局探月與航天工程中心11日消息，隨著太陽光再次鋪灑月球背面，嫦娥四號著陸器和「玉兔二號」月球車成功自主喚醒，迎來第23月晝工作期。截至目前，嫦娥四號已在月球背面順利度過647個地球日。紫色圓圈區域為距離最近、反射率較亮的撞擊坑，紅圈為巖塊位置，白線條為計劃行駛路徑（國家天文臺供圖） 嫦娥四號著陸器於
-
「嫦娥」「玉兔」再次成功自主喚醒 迎來第23月晝工作期
紫色圓圈區域為距離最近、反射率較亮的撞擊坑，紅圈為巖塊位置，白線條為計劃行駛路徑中國探月工程微信公號消息，隨著太陽光再次鋪灑月球背面，嫦娥四號著陸器和「玉兔二號」月球車成功自主喚醒，迎來第23月晝工作期（著陸器於10月11日11時56分喚醒，月球車於10月10日18時57分喚醒）。
-
中國嫦娥四號著陸器和 「玉兔二號」月球車迎來第 23 月晝
IT之家10月11日消息 中國探月工程官方發布，隨著太陽光再次鋪灑月球背面，嫦娥四號著陸器和 「玉兔二號」月球車成功自主喚醒，迎來第 23 月晝工作期（著陸器於 10 月 11 日 11 時 56 分喚醒，月球車於 10 月 10 日 18 時 57 分喚醒）。截至目前，嫦娥四號已在月球背面順利度過 647 個地球日。
-
中國嫦娥四號著陸器和「玉兔二號」月球車迎來第 23 月晝
IT之家10月11日消息 中國探月工程官方發布，隨著太陽光再次鋪灑月球背面，嫦娥四號著陸器和 「玉兔二號」月球車成功自主喚醒，迎來第 23 月晝工作期（著陸器於 10 月 11 日 11 時 56 分喚醒，月球車於 10 月 10 日 18 時 57 分喚醒）。
-
「玉兔二號」成功自主喚醒 將對巖塊進行光譜探測
隨著太陽光再次鋪灑月球背面，嫦娥四號著陸器和「玉兔二號」月球車成功自主喚醒，迎來第23月晝工作期（著陸器於10月11日11時56分喚醒，月球車於10月10日18時57分喚醒）。截至目前，嫦娥四號已在月球背面順利度過647個地球日。
-
月球背面拓荒者——嫦娥四號著陸月球背面一周年
一年前的今天，嫦娥四號探測器成功著陸在月球背面南極-艾特肯盆地的馮·卡門撞擊坑；1月4日，「玉兔二號」月球車與著陸器成功分離，分別開展科學探測；1月11日，兩器完成互拍成像，地面接收圖像清晰完好，中外科學載荷工作正常，探測數據有效下傳，搭載科學試驗項目順利開展，達到工程既定目標，標誌著嫦娥四號任務取得圓滿成功。
-
嫦娥四號著陸器和「玉兔二號」月球車迎來第23月晝
來自國家航天局的消息，嫦娥四號著陸器和「玉兔二號」月球車分別於10月11日11時56分和10月10日18時57分成功自主喚醒，迎來第23月晝工作期。截至目前，嫦娥四號已在月球背面順利度過647個地球日。
-
嫦娥五號探測器發射成功,嫦娥大家族是如何奔向月球的!
年3月1日，嫦娥一號完成使命，撞擊月球表面預定地點 嫦娥一號衛星首次繞月探測的成功，樹立了中國航天的第三個裡程碑，突破了一大批具有自主智慧財產權的核心技術和關鍵技術，使中國成為世界上為數不多具有深空探測能力的國家 嫦娥二號是中國探月計劃中的第二顆繞月人造衛星，也是中國探月工程二期的技術先導星，原為嫦娥一號的備份星，以中國古代神話人物嫦娥命名
-
嫦娥四號第三月晝喚醒成功 月球車走走停停、醒醒睡睡是為了什麼?
嫦娥四號第三月晝喚醒成功 月球車走走停停、醒醒睡睡是為了什麼？ 嫦娥四號第三月晝喚醒成功
-
嫦娥四號成功登陸月球背面
此次任務實現了人類探測器首次月背軟著陸，首次月背與地球的中繼通信，開啟了人類月球探測新篇章。騰訊科技 文/喬輝2019年1月3日上午10點26分，中國嫦娥四號探測器成功在月球背面軟著陸，成為人類首次在月球背面軟著陸的探測器，首次實現月球背面與地面站通過中繼衛星通信。嫦娥四號將對月球背面環境進行研究，對月球背面的表面、淺深層進行研究，進行低頻射電天文觀測等。
-
「嫦娥四號」為何要落月球背面
新聞背景 經過20多天的太空飛行，「嫦娥四號」很快將著陸於月球背面預選著陸區——月球南極-艾肯盆地內的馮·卡門撞擊坑，成為世界第一個在月球背面軟著陸和巡視探測的太空飛行器。「嫦娥四號」落月探測器是2018年12月8日升空的，2018年12月12日進入月球軌道。那麼，「嫦娥四號」為什麼要落到月球背面？落到月球背面有哪些困難？
-
嫦娥四號成功著陸月球背面 目標鎖定2個「國際首次」
來源：中國新聞網剛剛，嫦娥四號迎來新消息！2019年1月3日上午10點26分，「嫦娥四號」探測器成功著陸在月球背面東經177.6度、南緯45.5度附近的預選著陸區，並通過「鵲橋」中繼星傳回了世界第一張近距離拍攝的月背影像圖，揭開了古老月背的神秘面紗。
-
嫦娥四號在月球背面已工作22月晝進入月夜休眠，它發現了什麼？
important}嫦娥四號是我國嫦娥計劃發射的第4個月球探測器，也是人類歷史上第一個在月球背面成功軟著陸的人類探測器，在此之前，人類探測器在月球背面只進行過硬著陸，就是成功地砸下去……而藉助由位於地月第2拉格朗日點（L2）處的鵲橋衛星搭建的信息通道，嫦娥計劃的第二步——落月計劃的終極探測器嫦娥四號於2019年年初在月球背面成功軟著陸，並隨後釋放月球車玉兔二號進行月球背面的探測巡視工作
-
嫦娥四號在月球背面已工作22月晝,進入月夜休眠,它發現了什麼?
嫦娥四號是我國嫦娥計劃發射的第4個月球探測器，也是人類歷史上第一個在月球背面成功軟著陸的人類探測器，在此之前，人類探測器在月球背面只進行過硬著陸，就是成功地砸下去…… 而藉助由位於地月第2拉格朗日點（L2）處的鵲橋衛星搭建的信息通道，嫦娥計劃的第二步——落月計劃的終極探測器嫦娥四號於2019
-
玉兔二號第23次成功喚醒！扛住零下180度超低溫全靠這小箱子
編者按：近日，玉兔二號月球車被成功喚醒，在月球背面度過了647個地球日。玉兔二號能夠在月面完成近2年的運行，與一整套溫度控制系統有關，最關鍵的因素就是這個箱子，讓月球車扛住零下180度超低溫。宇宙印象｜頭條獨家 深度科普欄目第1704期據中國國家航天局消息，正在月球背面進行考察任務的玉兔二號月球車在10月10日成功喚醒，這是玉兔二號的第23個月晝，著陸器則在10月11日被喚醒，兩個系統目前運行正常。
-
我國探月工程嫦娥四號探測器成功喚醒,即將進入第26月晝工作期
我國探月工程按照三步走計劃完成，繞、落、回這三步均全部成功完成，就在2019年1月我國嫦娥四號月球探測器完成了人類首個在月球背面實現軟著陸的探測器，2019年到2021年時間流逝已經過去兩年時間，就在這兩年時間裡嫦娥四號探測器也交出落月兩年的工作報告，嫦娥四號著陸器和玉兔二號月球巡視車已在月球背面工作731天，玉兔二號月球巡視車已經累計在月球背面行駛
-
嫦娥四號在月球背面成功軟著陸
10點26分，經過26天長途跋涉，嫦娥四號月球探測器的著陸器，成功在月球背面軟著陸，具體位置是月背的南極-艾特肯盆地內的馮·卡門撞擊坑內，東經177.6度、南緯45.5度。首先是著陸區地形起伏非常大，最多達到了6000米，其次是對於著陸區並沒有精確的地形成像作為參考，再次是和地面通信必須經過鵲橋衛星中轉，延時長達約60秒，因此著陸器必須自主完成降落。 據悉，嫦娥四號的制導導航與控制(GNC)系統由中國航天科技集團五院502所研製，負責嫦娥四號奔月、環月、落月全過程的控制，尤其是近月制動和落月，必須一次成功。