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含油汙水處理技術研究進展
我國每年大約需處理10億m3油田採出汙水,其中大慶油田採油汙水年總產量為2.3億m3。油田含油汙水處理是油田礦場開發和生態環境保護面臨的重要課題。鑑於此,本文對含油汙水處理技術研究進展進行了分析,以供參考。關鍵詞:含油汙水;處理技術;研究進展引言我國水資源緊缺。同時伴隨工業發展,近些年我國的環保形勢日益嚴峻。為此國家大力推進可持續發展戰略,倡導綠色化學。
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勝利油田海洋石油船舶中心完成勝利八號平臺平移作業
大眾網東營2月2日訊 1月29日,勝利油田海洋石油船舶中心組織勝利291、242、231等大馬力拖輪,在埕島海域極端複雜工況下,安全順利完成勝利八號平臺精準平移施工作業任務。 勝利八號平臺在埕北22FC井口實施修井作業,因施工要求,需要原地平移兩米。
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淺談油田含油汙泥處理與資源化利用現狀分析
各大油田為了解決含油汙泥的排放和處理問題,制定了相關標準制度,建立了含油汙泥處理站,實現了油田含油汙泥處理和資源化利用。本文對油田含油汙泥處理與資源化利用現狀進行了分析。含油汙泥如果得不到妥善處理,其中的石油類組成部分會發生揮發,致使油田相關區域空氣中的烴的總濃度超過國家標準,到處散落和隨意堆放的含油汙泥還會汙染地表水和地下水,造成水中石油類和COD等指標嚴重超過國家標準。在含油汙泥中還存在很多石油類、苯系物、酚類、硫化物等有毒有害物質,甚至其中含有某些致病、致癌、致畸性、致突變等不良作用。本文對油田含油汙泥處理與資源化利用現狀進行了分析。
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高礦化度含油汙水處理中膜汙染特性研究
北極星水處理網訊:長慶油田屬於特低壓滲透油田,目前以水驅技術方式進行開採,利用油田採出水回注是解決油田環境汙染的重要途徑。油田採出水是成分十分複雜的廢水,不僅含有大量殘油,還含有一定數量的礦物鹽、種類繁多的微生物細菌以及大量化學藥劑等。
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城鎮汙水深度處理與資源化利用技術國家工程實驗室建設項目通過驗收
城鎮汙水深度處理與資源化利用技術國家工程實驗室建設項目通過驗收北極星水處理網訊:2020年12月28日,城鎮汙水深度處理與資源化利用技術國家工程實驗室建設項目驗收會在北京工業大學水環境樓舉行。北京工業大學副校長聶祚仁院士出席驗收會,會議由北京市發改委高技術處趙英俊處長主持。
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西安思源學院汙水處理綜合利用擴建工程順利通過西安市專家組驗收
西安思源學院汙水處理綜合利用擴建工程順利通過西安市專家組驗收 http://www.huaue.com 2021年1月15日 來源:華禹教育網 2021年1月13日下午,由西安市節約用水辦公室主任張峰為組長的西安市水源建設資金節水型社會建設高校節水項目專家驗收組一行
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氣浮法在含油汙水處理時的優化研究
所以,有關部門與工作人員必須採用合適的方式處理汙水,而氣浮法因其優越性,成為當前我國處理石油汙水的首選措施。氣浮工藝的分類氣浮淨水上藝已開發出多種形式。另外,氣泡在水泵內被破碎的不夠完全,粒度大,氣浮效果不好,這種方法用於處理通過除油池後的含油廢水,除油效率一般為50%~65%。2)射流氣浮採用以水帶氣射流器向廢水中混入空氣進行氣浮的方法。
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勝利油田海洋船舶中心舉行灘海溢油應急處置演練
本網訊 近日,勝利油田海洋船舶中心舉行灘涂溢油應急處置演練通過演練進一步提升了應急隊伍快速反應水平,為應對灘海溢油處置積累了豐富的經驗,熟練了新進的灘海溢油處理設備,增強了灘海溢油應急處置能力。
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船舶上清洗油艙的黑色廢水用洗艙汙水脫色劑處理
其中洗艙水是船舶產生的廢水之一,是指船舶上用來清洗油艙或有毒液艙,衝洗船艙的灰土、船艙墊塵、油汙等產生的廢水,該類廢水屬於含油廢水或含有一定毒性液體的汙水,由於清洗油艙所以汙水含有色度,所以洗艙汙水在處理時就需要用到水處理藥劑-洗艙汙水脫色劑。我們了解到某港口碼頭倉儲企業主要儲存油品、化工品、液化烴等。
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中石化勝利油田海洋石油船舶中心開展「幸福快車」夫妻溝通技巧...
近日,中石化勝利油田海洋石油船舶中心工會開展[詳細] 11日上午,東營經濟技術開發區勝利街道勝景社區金山居委會主任宋小雲在巡查過程中,救助了兩名被積水圍困的老人,新買的手機也因此「犧牲」了。
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中石化勝利油田海洋石油船舶中心舉辦「轉變觀念更新理念」學習...
近日,中石化勝利油田海洋石油船舶中心在職工公寓食堂舉辦[詳細] 11日上午,東營經濟技術開發區勝利街道勝景社區金山居委會主任宋小雲在巡查過程中,救助了兩名被積水圍困的老人,新買的手機也因此「犧牲」了。
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間接熱解吸成套處理裝置 解決含油汙泥處理難題
2015年10月18日,遼寧華孚環境工程股份有限公司(以下稱,華孚環境)自主研發的專利產品——「含油汙泥間接熱解吸成套處理裝置」在遼寧省經濟和信息化委員會在大連組織的新產品鑑定會上通過了鑑定
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陶瓷平板膜處理含油廢水影響因素的研究
陶瓷平板膜處理含油廢水影響因素的研究北極星水處理網訊:摘要:為了使二次採油廢水處理後的水質可以達到低滲透率底層回註標準,以油田廢水為處理對象,建立一套以陶瓷平板膜為核心的試驗裝置。通過對跨膜壓差變化的檢測,確定最佳工作條件。
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「科學號」海洋綜合考察船通過國家驗收
4月24日,國家重大科技基礎設施「科學號」海洋科學綜合考察船建設項目的驗收會在青島市召開。 「科學號」海洋科學綜合考察船建設項目,總投資5.2億元,青島市中科院海洋研究所為項目法人單位。該船由中國船舶及海洋工程設計研究院設計,武昌船舶重工有限責任公司建造,由中科院海洋研究所以「專業運行、開放共享」的管理模式運行。
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油水分離新材料 降低汙水處理成本
中科院新疆理化技術研究所近日成功研發出一種磁性材料除油技術及光/電催化氧化技術,能有效處理油田產生的含聚合物汙水,改善回注汙水水質,使汙水達到回注地層標準
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海洋石油船舶中心:
本報10月24日訊(記者 邵芳 通訊員 崔艦亭) 秋季是海上生產的黃金季節,今年也不例外,勝利油田海洋石油船舶中心經營管理科接二連三地收到來自中石油、中海油的意向委託書。
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2020年底江蘇實現船舶汙水零排放 打造「清水走廊」
南京港集團有限公司新生圩港務分公司黨委書記、總經理孫先傑說,新生圩港區這一處垃圾接收站日均可處理汙水150噸,今年以來已接收和處理各類船舶生活汙水4300噸,汙水處理達標後,都接入到南京城市的汙水管網中。京杭運河是國家水運主通道的重要組成部分,各類貨船來往,每天都會產生許多生活垃圾、含油汙水和生活汙水。
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超臨界水氧化處理含油廢水的實驗研究
美國國家關鍵技術所列的六大領域之一「能源與環境」中還指出, 最有前途的處理技術是超臨界水氧化技術。石油工業是我國現代能源及國民經濟的重要組成部分。在油田的開採過程中, 基本採用注水式開發方式, 每生產1 t 原油約需注水2 ~ 3 t , 使得採出原油含水量不斷上升, 含水率一般高達70 % ~95 %, 從而產生大量的含油廢水[ 1] 。
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江蘇船舶企業發展獨闢蹊徑 崛起「海洋」
作為江蘇省的傳統優勢產業,江蘇船舶製造聞名於世界,產量佔到全球1/10。但隨著近年來結構性產能過剩明顯,船舶製造業在我省逐漸陷入低潮期。與此同時,隨著各國對海洋資源開發力度的不斷加大,和船舶技術緊密相關的海洋工程裝備產業卻迎來了別樣的發展高潮期。「十二五」初,海洋工程裝備產業被江蘇省委、省政府確定為十大戰略性新興產業之一。