本田CB190R、阿普利亞GPR150和春風250NK怎麼選?車友:選它最靠譜

2020-12-05 汽車信息推送

#機構V計劃徵文賽#

玩樂首薦春風nk250(單缸水冷)——15900-~20980元(正新半熱容)(高配TFT儀表,前後ABS,)操控好,震動略大,帶人不方便,其次是宗申阿普利亞GPR150(單缸水冷)——20800無ABS雙翼梁鋁合金車架,非對稱鋁合金搖臂(由於是高專機對新手不怎麼友好,當然習慣一整子就行了)這個是正宗趴賽(聽說可以磨手肘)對腰有一定的要求。

最後就是秒天秒地的190—以暴風眼CB190R 16580-~17780元 來說(有ABS只限前輪),上挑250下打150,憑藉著懷舊的單槓兩氣門風冷發動機(雖然也有人直接換發動機的)在質量和低油耗上有出色的表現,(帶人比nk好多了)通勤買菜必備。(當然。。跑山可能跟不上其他人),玩樂nk(阿普利亞),代步買菜190,漆水方面春風與阿普利亞或190比不太理想。

從性價比上來看

我覺得這三款車裡面的NK250的性價比是最高的,其次是GPR150,性價比最低的是本田的CB190R,因為NK250我感覺在提速上算得上是這個價位裡面250排量級別最快的,而且高配又搭載了ABS系統,落地的價格也就兩萬出頭。

↓↓↓春風NK250的配置算得上最高的

GPR150的話發動機排量是弱項,但是好在動力輸出比較強勁,發動機屬於高轉機,到哪裡都是呼嘯而過的,再加上標準的仿賽外形和顏值,雖然價格最高排量最小,但是好在其他的方面也不算差,所以性價比算得上是中等的。

而性價比最低的我覺得就是CB190R,單缸風冷的配置,除了一個LED大燈以外好像沒有其他特別有亮點的地方,而且這個LED大燈還是亮度比較差的,如果說拋開本田的信仰的話並沒有什麼出彩的地方。

從保持率上來看

這三款車裡面保值率最高的GPR150,一般開個一年左右還能賣了一萬六以上,而且車型的設計也比較前衛,不會存在說什麼過時或者怎麼樣;保值率排第二是春風NK250,一般來說高配一年左右的車也可以賣個一萬四五,如果是收二手的話基本上不會虧什麼錢;而保值率最低的就是本田的CB190R,落地一萬大多,開幾個月就掉到一萬塊以內了,由於這款車的二手需求量不是特別大,所以二手車普遍就是不太保值的。

總的來說,雖然說這三款車價格相差不大,但是不管從性能、配置還是從其他各方面來看的話,都有一些區別所在,但是具體要決定哪款車的話我沒有辦法替你做決定,只能說是我把這些車的特性都告訴你,你再根據自己的判斷來決定自己想要的車型是哪一款。

總結分析

看你的用車目的。飆車,熱血巡航,就喜歡跑路玩,跑跑跑,GPR150。代步加裝逼加吹牛打屁耍帥,保值易出手,CB190R。加速好,外形還精神,配置高,培養動手能力,有利於尿路排石,NK250。

相關焦點

  • 阿普利亞gpr150與春風250nk兩款高性能小鋼炮該選誰
    國際慣例,先上圖再說話,阿普利亞GPR150如圖,價格20800。再看春風NK250,有兩個版本,標準版和ABS版,價格分別為15800和18800,區別主要是ABS和一些小配置,動力系統都是一樣的。這兩款車都是以玩樂和性能為取向,只不過呢在傾向程度上還是有區別。
  • 新手的抉擇——春風NK250與阿普利亞GPR150誰才是你的胯下良駒
    阿普利亞GPR150是一款個性非常鮮明的車型,駕駛樂趣十足,喜歡的人喜歡的要死,不喜歡的人覺得這車除了看著拉風別的一無是處,確實,GPR150是一款從義大利阿普利亞引進的個性小跑車,這款車在國外一般是作為新手用於賽道練習,作為準備進階大排量車型練手的車型,因此,這款車的特點就比較偏科,基本上沒有考慮實用。此車如圖。
  • 新大洲本田190tr和啟典kd150g1如何選擇?老司機:選它最明智
    比如說我見過跑了十萬公裡車況還十分板正的GW250,也見過跑了一萬多公裡車況就衰減得差不多的250nk。這是國產車的差距。至於這兩個車怎麼選擇的問題。190的靈魂是他的街車版,也是最好的版本。到這就能明白了,除了街車版190,剩下的都是「特供」版車型。啟典發展的勢頭強勁,推新車的速度比我買衣服的速度還要快。打的就是快速研發,快速上市,針對產品的問題邊修整邊賣的這樣一個路子。
  • 上班通勤2萬左右,GSX250R,NK250,GPR150和升仕310R哪個合適?
    一位車友詢問驃騎府,上班通勤2萬左右的預算,豪爵鈴木GSX250R,春風NK250,阿普利亞GPR150和升仕310R這幾款車哪款比較合適?看得出來,車友選的這幾款車都具備不錯的性能,也就是說,上班通勤之餘車友還希望路途中得到不錯的駕駛體驗,按照驃騎府一貫的推薦,上班通勤踏板車最合適,既然車友是這樣的想法,那麼驃騎府就把踏板車撇開,就在這幾款車裡面為你逐一分析吧!
  • 阿普利亞GPR150和GSX250R,只談性價比,售後服務如何選?
    阿普利亞GPR150和豪爵鈴木GSX250R,是兩款各有特色的入門級跑車,雖然它們屬於同一類車型,但事實上它們是沒辦法直接對標的,因為從價格到排量,再到性能兩款車都有比較大的差異,不過在特定條件下,兩款車型還是可以比一比的。
  • 糾結於阿普利亞GPR150和豪爵鈴木GSX250R,還有別的選擇嗎?
    在入門級仿賽的世界裡對於國內的摩友來說,除了非主流的地平線以外,正規車型中能搬上檯面的防跑車型並不多,也就是題主所看好的GPR150和GSX250R,但對於這兩款車型之間的對比已經不是一次兩次了,我們已經得出了一個非常簡單和明確的答案,想玩就選GPR150,而想騎就可以關注GSX250R。
  • 22980元,阿普利亞GPR150 ABS版國內公布,已經比250SR還貴
    要說起國內150cc排量跑車的熱門車型那就是宗申阿普利亞的PGR150了,昨晚官方也公布了新款增加了ABS配置的GPR150售價為22980元。從售價上不難看出已經超過了前段時間火熱的250小跑車春風250SR了。
  • 阿普利亞GPR150與鈴木GSX250R誰更適合新手市內通勤?原因在這裡
    阿普利亞GPR150和鈴木GSX250R這兩款車哪款更適合新手通勤?其實這兩款車以前介紹過多次,這裡就再探討下兩款車的差異。準確來說,兩款車新手都可以騎,但是在接受難易程度有區別,阿普利亞GPR150相對來說挑戰更大一點,鈴木GSX250R則顯得更親民一點。
  • 身高178cm騎阿普利亞GPR150,是什麼感覺,新手容易駕馭嗎?
    先來看一下題主的附加描述「想買GSX250R但預算不夠,春風250sr又不太想要,如果預算夠的話是不是GSX250R最好」。從題主的描述來看,對於車型的糾結毫無章法。GPR150搭載一款單缸水冷四氣門電噴發動機,這款發動機實際排量149ml,壓縮比12.1:1,最大功率13.3KW,最大扭矩14N.m,這款發動機除了動力參數誘人以外,它的發力轉速既是一個優勢也是一個軟肋,從玩樂的需求來說它會具備不錯的提速性能和極速表現,但高轉的調校就會喪失低扭,如此一來新手掌握動力特性就會非常有難度,所以它的動力表現並不適合新手。
  • 春風400nk、貝納利颶風302和GSX250R怎麼選?老騎手來給你答案!
    這三臺車從面板數據來說,應該是nk400好於胖頭魚好於gsx250。非要這三臺裡面選擇的話,個人推薦gsx250。排在第二春風400,面板數據非常不錯,春風是個很有誠意的廠商,但局限於摩託車國內工業環境,質量一般,和合資進口兩個等級,這點真心得做為選車考慮的重要條件。操控中上,數據完美,針對貝納利還得對比一下排氣聲浪,聲浪一般偏下,這種級別的車聲浪做太多考慮不是很有必要。春風我個人覺得之所以排在第二就是因為質量問題。
  • 車友問,主要代步,偶爾郊遊,聖甲蟲200和SR MAX250,如何選?
    主要平時代步,偶爾中短途郊遊,聖甲蟲200和SR MAX250如何選?對於這種需求其實這兩款車型都是適合的,但因為車型的實際表現會有差異,所以騎行感覺和性能表現,還是會有不一樣。但作為一款爭奪市場的車型,阿普利亞SR MAX250整車的優勢也不能小覷,至少它在性價比上會比較有優勢,並且性能也不錯。
  • 春風150NK和啟典KD150Z2,如何選?
    1.28萬的春風150NK和1.38萬的啟典KD150Z2,如何選?對於春風150NK我們還是比較熟悉的,這款車是一款上市時間比較早的小排量運動街車,所以就車型定位而言,它走在了很多小排量摩託車的前面,而啟典KD150z2是一款新上市的車型,所以車友們可能對它並不是非常的熟悉,如此一來我們先重點看一下這款KD150z2並做對比。
  • 車友問,新大洲本田NS125D和CBF125T,怎麼選?
    NS125D和CBF125T怎麼選?這兩款車型之間的選擇,完全取決於車友對車型的需求,因為踏板車和太子車我們沒辦法進行客觀的對比,所以與其對比還不如對兩款車型做一下簡要介紹,說不一定對兩款車型做完介紹後,就會柳暗花明又一村。
  • 平時代步,啟典150Z2和春風250NK標準版,誰性價比高?
    平時代步,偶爾出去短途玩玩,啟典150Z2和春風250NK標準版,誰性價比高?題主將這兩款車放在一起對比的主要原因,可能就是它們的價格比較接近,如若不然150和250就不具備直接對標的條件。那麼這兩款車誰的性價比高呢?或者說誰會更適合題主的這種需求呢?
  • 售價差5千多,都是250NK動力,春風250SR對比飛鷹R25,哪款更好?
    說起春風250SR,相信不少車友都非常喜歡,但小編看到這款車,卻想起了另一款搭配250NK同款發動機的飛鷹R25。兩款車搭配同樣的動力輸出,相信不少車友也會將兩款車放在同平臺進行對比,那麼今天小編就針對兩款車型進行一個對比分析,看看有什麼差別!
  • 售價13800元,啟典150-u開箱體驗
    按下開關電源就接通了,這個儀表是以前升仕250幽靈使用的。裝車完成,車子看起來很結實飽滿,造型類似ktm那種梯形風格。裝車下來的感覺是配件加工精度高,安裝很容易,這點媲美合資車了。整體造型很犀利,特別是大燈設計,關鍵是沒致敬其他車型。
  • 飛肯250單搖臂跑車為哪般?發動機車架等部件與春風250SR同款
    春風是有多麼自信再次為自己締造了一個強勁的對手,其實除了飛肯250之外,春風還把250發動機給了阿普利亞GPR250;還有一款飛鷹250也是用的春風250發動機,春風這個神操作驚呆了無數車友,需要多麼大的自信才敢這麼幹。飛肯單搖臂跑車也傳了很多年,在國產各種單搖臂車型紛紛開賣之後,飛肯單搖臂跑車才傳出實質性的進展。
  • 搭載春風250NK同款發動機的飛鷹R25是否值得入手呢?
    飛鷹摩託也可以說是一家老牌摩託車製造企業,這家企業有個很大的特點就是喜歡複製別人的外觀,尤其鍾情於山葉,這可能是因為它早期和臺灣山葉山葉有過合作的原因。至於它搭載的發動機據說確實是春風250NK的那款單缸水冷發動機,這款發動機實際排量249ml,最大功率19.5KW,最大扭矩22N.m,這款發動機的動力表現其實在同級別250車型中還是不錯的,由此可見這款飛鷹R25動力還是比較不錯的。
  • 配備春風250NK發動機的飛鷹R25能對無極300RR構成威脅嗎
    山寨會極大的影響到品牌價值和美譽度,是一把雙刃劍。第二,這款車以水冷單缸四氣門的250cc排量發動機,佐以超高配置,價格僅為1.28萬,確實是有著非同一般的宣傳效果,驃騎府猜廠商就是這麼想的,反正不圖怎麼掙錢,就當花錢打了個廣告。
  • 車友問,CBF150和幻影150應該怎麼選?
    新大洲本田CBF150有多款車型,但能和五羊本田幻影150進行對標的也就是CBF150R,這款新大洲本田的CBF150R雖然從車型定位上和幻影150還是有一點差距,但從用途上來說它們都是偏向於實用型的跨騎摩託車,所以這兩款車型完全可以對標一下。