長途飛行,如何選出好座位?(圖)

2020-11-24 搜狐網

原標題:長途飛行,如何選出好座位?(圖)

文/翔兵

洲際飛行,如能「搶」到一個相對舒適的位子簡直比什麼都好,尤其對經濟艙乘客而言。這一點,航空公司也想到了。國航「有償選位」政策因飽受爭議而擱淺後,近日再次推出。航空公司想法子多賺點似乎也無可厚非,但是,面對不同的航空公司,同樣是花錢選位,哪家

相關公司股票走勢

性價比更高?在不花錢的情況下,如何最大化自己的權益?預訂你的下一次洲際航班前,不妨斟酌一下。

花錢選位,比比值不值

國航本月重新推出的有償選位產品名為「座享其程」,適用於北京飛往美國以及英法德三個主要歐洲航空樞紐的6條遠程航線,包括休斯敦、舊金山、洛杉磯、倫敦希斯羅、巴黎、法蘭克福。

飛往上述目的地,國航經濟艙的收費「好座位」分三等:右側第一排和緊急出口,600元;第2-10排,100元;第11-20排,50元。對比有相同航線(北京起飛)或相近航線(中國內地或香港起飛)運營的其他航空公司,國航收費不算便宜。

對經濟艙第一排以及緊急通道等空間相對寬敞的一些「好位子」收費,國航並不是首創。國泰(CX)和港龍(KA)對此類「好位子」收取25-100美元(約合154-615元人民幣)不等的費用,而美國航空(AA)、全美航空(US)對飛機前部所有靠窗或靠走道位子都要額外收費。

此外,就緊急出口位的收費標準,筆者8月15日電 話諮詢幾大航空公司客服獲悉:新航(SQ)根據航線長短收取40-60美元(約合246-369元)不等,其中中國出發到新加坡收費50美元(約合307元);法航(AF)中國出發到巴黎,收費70歐元(約合575元);漢莎(LH)中國到法蘭克福,除緊急出口位額外收費600元人民幣之外,長航線V艙票價以下的折扣票持有者如要提前選位需付費210元人民幣。但緊急出口位並非人人可選,要求外語語言能溝通、沒有肢體障礙的人士方可。

作為乘客更關心的是,付了費是否真的能享受不一樣的服務?不得不說,

與其「斤斤計較」在每個座位上收費,不如提供對應價格的標準化服務。比如IT系統發達的美聯航(UA)、達美(DL)等公司,在其官網買票時就會看到提示該票價適用於什麼樣的座位;美聯航、加航(AC)、韓亞(OZ)等公司在購票後可以立即預訂機上座位,系統會提示「可花錢選擇更舒適的座位」並報價,並直接付費完成升級。

不付費,如何權益最大化

毫無疑問,絕大多數人還是不太情願額外花錢選座位的。那麼,是不是意味著不掏錢只能忍受不舒適呢?其實不然。有些方式,可以讓自己在不付費的情況下,達到權益最大化。

首先,要努力成為貴賓級會員。即使在「有償選位」還未盛行的時候,經濟艙第一排、緊急通道等這些顯眼的「好位子」也不會隨便放出來供所有人選擇的,這些好位子會預留給航空公司貴賓會員或一些有特殊身份的人物。辦理值機時,白金卡、金卡旅客基本上都能要到這些「好位子」。筆者有一次乘 的多倫多—北京,就是拿著海航金卡成功坐上了經濟艙第一排—當然,如果運氣足夠好,直接給貴賓會員升到頭等艙也並非難事。

其次,要會挑機型。位子的「好」和「壞」是相對機型而言的,不同機型的座位布局會形成先天的舒適度不同。總體而言,空客飛機普遍比波音的座位要舒服一些,奧秘在於空客的座位要多1英寸寬度;還有就是,新機型普遍比舊機型要舒適一些。具體點說,空客A380的上層經濟艙為2-4-2布局,顯然比下層3-4-3的布局要舒適;A330、A340普遍為2-4-2排列,無論從哪個位子進出,最多只需跨越一個人,舒適度顯然更好。

再次,要會選航空公司。即便同樣的機型,不同公司在定製的時候布局就有差異。比如,同是波音777,早先的機型既有 3-4-3的布局,也有國航的2-5-2布局,更有新航的3-3-3布局,顯然座位少的更舒適;對於最新的波音延程型飛機B777-300ER,加航採取3-4-3布局,從20排左右到60多排都是3-4-3,一架足足可容納400多人,而南航新購買的(南航定義為B777W)則是3-3-3的布局,高端經濟艙還是2-4-2的布局,最多可載309人,顯然要更舒服些。

還有,要學會挑不起眼的座位。經濟艙第一排、緊急通道是「必爭之位」,但由於布局差異,總會有些看似不起眼的位子舒適度還不錯。筆者就比較喜歡寬體機臨近機尾的位置,如南航、海航的B787機型,到尾部就變成2-3-2,邊上無論靠窗還是靠過道相對舒服很多。還有一個好處是,上座率不高時後艙往往很空。乘過加航的溫哥華到香港的B777-300ER,機尾變成了2-4-2,巧的是當天上座率只有4成多,後面中間4個位足以平躺,讓14個小時的航程絲毫不感疲倦。

最後,如果以上都不適用,可以下載手機應用SeatGuru(tripadvisor旗下公司,亦可登錄其網站www.seatguru.com),查詢機型座位布局。上面提供了各大航空公司的機型和座位分布圖,只要選擇某日某公司某個特定航班,就會顯示座位圖。在航空公司官網辦登機牌時也會提供座位圖,但SeatGuru同時提供座位評價與圖片,有興趣的話,你也可以寫下自己的乘坐體驗或上傳圖片與別人分享。

點擊進入 參與討論返回搜狐,查看更多

責任編輯:

相關焦點

  • 簡單一招,經濟艙座位秒變舒適沙發床,長途飛行不再累
    帶你的孩子長途旅行是一回事,要和他們一起度過漫長的飛行時間,則完全是另一個挑戰。據英國《鏡報》9月9日報導,國外一名著名的媽媽博主阿黛爾,日前在網上分享了她是如何以相對低廉的費用,將經濟艙座位換成床,讓孩子們睡覺或玩耍的,而且比商務艙更實惠。在最近一次從墨爾本飛到洛杉磯的長途飛行中,阿黛爾花了104英鎊(約合人民幣922元)——這比升級到商務艙還便宜,買了一個「空中沙發」,徹底改變了一整排座位。
  • 長途飛行要小心經濟艙症候群
    它指的是長途飛機旅遊的人坐經濟艙時間很長,長時間處在腿部屈曲坐位、長時間腿部不活動,腿部靜脈處在血流遲緩、血液淤滯等狀況,可能會在靜脈內形成血栓,導致下肢浮腫等狀況。下飛機後,因為腿部的活動,肌肉擠壓血管,有可能造成血栓脫落,靜脈血栓掉下來之後有可能堵塞於肺動脈,導致肺動脈栓塞,嚴重的引發呼吸困難。
  • 帶娃長途飛行沒那麼可怕,看完這篇攻略輕鬆出發
    >這篇攻略還會有一些你不曾注意到的細節長途飛行也能輕鬆應對如何選擇航空公司轉機是在許多長途旅行中,家長會選擇的飛行方式,認為中途休息一下或者直接去其他國家看一看都不錯的選擇,在這裡需要提醒一下,有時候抵達轉機機場的時間正好是孩子的睡覺時間
  • 長途飛行 | 飛機上必備的8件神奇寶貝!
    讓人痛不欲生的長途飛行,怎麼樣可以過得美好一點?▼▼▼今天小族就要和你嘮一嘮飛機上的那些必備的【神奇寶貝】從你一定知道的眼罩,枕頭,拖鞋··· ··· 當然,還有一些冷門好物(自己往下看)反正,每一個都讓你想立即添加購物車Part 1.
  • 飛行員自曝長途飛行中的危險行為
    據《每日郵報》報導,飛行員在航空論壇上解密了他們在駕駛艙的工作,原來在長途飛行中,他們時常會互相打危險的賭。已退休機長基特·貝克爾回憶說,長途飛行期間,他常常和同事將前檔風玻璃遮住,以免被陽光晃瞎眼。另一些飛行員表示在飛機進入湍流區時常常不對飛機進行操作,這個時候他們會更多地盯著雷達或與其他飛機飛行員交談。一些飛行員承認會在飛行過程中睡著或與搭班同事下象棋。
  • 盤點航空公司那些鮮為人知的秘密,告訴你飛機上座位如何選擇
    但是同時靠近機翼的地方噪音也是最大的,長途飛行的話,小尉就不推薦機翼旁邊的位置了。有時一些航空公司為了擠出額外的座位,導致座位和窗戶無法完美對齊。:波音737-800飛機的座位9A、空客330-200的座位39A、波音777-300ER的座位21A和21K。
  • 奧地利航空的長途飛機767和777「已經沒有未來了」
    看起來奧地利航空公司正走向兩個極端之一,要麼終止長途航線,要麼成為漢莎航空集團首家購買波音787飛機的航空公司。與此同時,由於燃料價格目前很低,許多長途飛機的運營成本也不像過去那麼糟糕了。在漢莎航空公司的全服務航空公司中,奧地利航空公司的長途航空業務歷來是利潤最低的。漢莎航空公司和瑞士航空公司擁有巨大的全球網絡,所以奧地利的交通通過法蘭克福、慕尼黑和蘇黎世是有好處的。與此同時,奧地利政府堅持要求國家航空公司維持長途飛行,因為他們已經預料到漢莎航空集團可能會嘗試這樣做。
  • 如何在長途飛機上保持好狀態?為享受旅程,你需要知道這些小技巧
    有時候,長途旅行可能是一次精疲力竭的經歷,當你在空氣中停留了幾個多小時,所有的溫度下降,身體脫水,也無法獲得良好的睡眠後,你很難看起來狀態很好。然而,旅行專業人士已經學會了克服大部分飛行中的困難,這意味著你也可以做到這一點!
  • 航空公司不願意透露給你的選座秘密,教你選出最佳C位
    一段舒適的飛行旅途中,當然需要一個合適自己的座位。不知道大家心裡的最佳C位是哪裡呢?有人說靠窗可以看到窗外的風景,所以靠窗的位置最好。有人說沒有熊孩子這種可怕的生物的位置都是好位置。還有人說選座位都是隨緣,碰到假期、春節這些節假日的時候,能搶到票就已經很滿足了。到底什麼樣的座位才能滿足大家的要求呢?
  • 大量黑脈金斑蝶將從加拿大長途飛行到墨西哥過冬
    國際在線消息:墨西哥野生動物組織日前表示,今年當地適宜的天氣條件將使從加拿大長途飛來越冬的黑脈金斑蝶的數量大幅增加。  據路透社11月21日報導,每年秋季,幾千萬隻這種明橙色和黑色相交的蝴蝶從加拿大出發,跋涉4800公裡飛到位於墨西哥中部的米卻肯州,並在當地的冷杉林中越冬。
  • 乘飛機時選哪些座位較好?
    乘飛機時選哪些座位較好?隨著人們生活水平的提高,有越來越多的人選擇飛機出行。那麼,在搭乘飛機的時候,如何選擇座位?飛機各部分的座位,有哪些優點和缺點呢?在購買機票前,可以先看看有關飛行的影視劇。二、機翼上端的座位,雖然這些座位看不到風景,噪音大。但因靠近過道,所以,安全係數高些。並且,在第41(或42)排。是相對很寬敞的一排。三、機身前部1/3的座位。起飛、下降時的俯仰幅度比後排座位小。所以,比後面的座位要舒適些。但安全係數不是很高。
  • 飛機上『選座位的秘密』,這個位置儘量不要選......
    所以,你如果有這樣的顧慮,那麼還是儘量選擇靠近飛機尾部的座位吧。在幾萬米的高空想睡上一頓安穩的好覺不容易,但是選對了座位,睡個好覺也不會是難事,關鍵是在長途飛行中,睡眠會有利於你更好的倒時差哦!例如,緊急情況下必須願意協助排隊的乘客撤離飛機。
  • 飛機上最好的座位是什麼?你知道嗎?
    飛機上最好的座位是飛行員座位。由於我們兩個人都沒有學習過航空技術,因此請從提醒中選擇另一個最佳座位。飛機上沒有最好的唯一座位,重要的是您的喜好,因為每個座位都有其優點和缺點。根據您喜歡的重要事物選擇座位;伸縮空間,快速離開,傾斜,安靜,安靜或平穩行駛。
  • 座位應該如何選?
    應該如何選擇機上座位,賞月效果才會更好呢?快來看看這份寧波「賞月航班」指南吧。其實,民航業內也有「賞月航班」的說法,當客機在平流層巡航時,這個高度大氣中顆粒物和雲層少,能見度高,一般不受雨霧等天氣影響,因此即使由於天氣原因在地面上無法賞月,客機飛到天上一樣是可以看到月亮的,而且賞月的效果還特別好,如果是多雲天氣,還能看到月亮在雲霧中若隱若現的奇特景象,仿佛置身在天宮之中。
  • 乘坐超長飛行時間,的航班是如何度過的?
    現在民航飛機飛行,飛行速度一般在800-1000km/h之間,雖然相比於高鐵350km/h、汽車120km/h的速度而言,民航飛機的速度相對而言算是比較快的,能夠大幅縮短旅行時間。這樣的航線一般都是在12000-14000km之間,航程飛行過程耗時就非常長了,多數需要在12-15個小時之間。這樣的超長航行,那就很難受了。如果是購買了頭等艙,那就不用擔心了,一般都是擁有獨立的空間,可以平躺睡覺休息,全程提供精美的餐食,上了飛機安頓好之後,看看電影節目,喝點小酒,然後美美吃一頓,就可以非常舒適的睡一覺,起來的時候基本上就算是快到目的地了。
  • 啥都能帶、私改油箱、疲勞駕駛,「黑長途」大巴安全風險大
    近日,新華社記者在江蘇、浙江、安徽多地調查發現,部分正規車站內的長途汽車上乘客稀少、冷冷清清,而站外攬客的「黑長途」大巴車上卻人頭攢動、紅紅火火。這些「黑長途」如何運營?存在哪些重大安全隱患?監管有何難點、如何跟上?新華社記者登上「黑長途」進行暗訪。
  • 空客320飛機飛行航線圖公布(圖)
    圖為法國《觀點報》公布的飛機飛行航線圖。  一架空客320飛機在法國南部墜毀,法國警方和航空官員已證實墜機事件。法國《觀點報》公布了飛機飛行航線圖。該飛機原計劃從西班牙巴塞隆納飛往德國杜塞道夫,機上有174個座位,共有142個乘客,6個機組人員。  歐洲第一廣播電臺報導,在法國南部墜毀的A320客機隸屬德國之翼航空公司,上有142名乘客,6名機組成員。飛機從西班牙巴塞隆納飛往德國杜塞道夫,在法國南部上普羅旺斯阿爾卑斯省失去蹤跡。
  • 我的座位我做主:最全飛機座位圖(國航版)
    猴年春運返程大軍已經到來啦,作為一個有選擇恐懼症的處女座小團妹,必須要多方面衡量才能決定座哪……可是那個什麼空客A319啦、波音747啦都是什麼座位圖呀?坐哪舒適度最高呀?  機身從左至右,橫向座位編號:ABC/JKL。  靠窗座位:A、L。  靠走道座位:C、J。  (一)頭等艙:1-10排。  (二)經濟艙:11排開始。
  • 長途雙層臥鋪客車中國獨有 已被禁止銷售
    因要滿足乘客可以在車上睡覺,又要在有限的空間內布置與座位客車相當的載客數,中國的設計者製造了「雙層臥鋪客車」。臥鋪客車不僅解決了乘客長時間乘車的疲倦感,在客車企業的眼裡,雙層客車的乘員數增幅明顯高於燃料、維修、過路過橋、人員等支出增幅。