鋰電池爆炸到底有多可怕?一塊殘片告訴你!這三種情況最危險

2020-12-01 騰訊網

8月14日

南京發生一起網約車爆燃事故

造成一死一傷

經查

乘客攜帶待維修的電動車鋰電池組乘車

網約車行駛途中後座突然冒煙起火

最終造成不幸

今天上午9點左右，在南京明基醫院附近，一輛網約車突然爆燃起火，事故造成網約車司機背部大面積燒傷，坐在車後排的乘客當場死亡。

事件回顧

雖然這起事故的具體原因還在調查中

但鋰電池一旦爆炸，威力真的不可小覷

有媒體曾報導過

一段電動滑板車充電時冒煙爆炸的視頻

整個過程僅18秒，看完卻讓人心有餘悸

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導致鋰電池爆炸的原因究竟是什麼？它又有哪些危害？為了尋找答案，江蘇廣電融媒體新聞中心記者，來到國網江蘇電科院的儲能實驗室，並邀請到電力專家孫磊工程師助力解答。

實驗開始前，孫工程師先拿來了兩塊電池做對比，一塊是完好無損的，一塊是經過燃燒實驗的。

可以看到，左邊已經經過燃燒實驗的電池，安全閥已經打開，呈現出黑糊狀態，一些鋁已經燒成熔融態。

今天模擬實驗用的電池容量是86安時，大概相當於一個電動車用的電池單體的容量。

電池拆開後可以發現，內部是一層一層卷狀的結構，就像蛋卷一樣，一層是正極，一層是負極，還有一層是隔膜。

電池已經經過了一次燃燒實驗，隔膜是有機物，比較容易燃燒，電池內部的導電物質是鋰離子，可以通過隔膜在正負極之間來回穿梭輸送電能。

但是在極端情況下，電池內部的正負極之間的隔膜，有可能會因為受熱而產生收縮和融化。電池的正極和負極就會直接接觸在一起，瞬間產生大量電流，在電池內部產生巨大熱量。

如果不能夠及時抑制，熱量有可能會持續產生，並且導致更多的隔膜融化，進而導致更多的正極和負極接觸到一起，導致電池熱失控，在極端的情況下會導致電池燃燒。

經過拆解實驗可以發現，燃燒後的鋰電池，不但外部損毀嚴重，內部也是嚴重變形，明顯炭化。

孫工程師介紹，鋰電池本來是一個能量存儲的設備，它在一種有序的釋放過程中會比較方便生活，但是在無序的或者失控的狀態下，會釋放能量造成危害。

在釋放和失控的過程中，鋰電池會產生一些可燃氣體，甚至是一些有毒氣體，像硫化氫、氟化氫，對人造成損傷和危害。

鋰電池的威力巨大，如若使用不當，後果相當危險！那麼，在什麼情況下，鋰電池會出現安全隱患呢？

第一種是過充：持續地給電池充電，而又沒有保護措施，會存在很大的安全隱患。

第二種是短路：內部短路可能是結構上的一些損傷，造成的內部的正極和負極直接接觸，外部短路的話包括可能會有一些導電的鐵絲、銅絲或者一些金屬片，造成瞬間的大電流，可能會引發發熱和電池的燃燒；

第三種是加熱：例如天氣炎熱，或者使用的環境溫度比較高，也會造成電池內部的一些有機物的融化和收縮，造成電池正負極短接，最終會造成電池的燃燒和爆炸。

大家使用鋰電池時

一定要注意安全使用！

轉載請註明來源江蘇新聞（微信號:jstvjsxw）

詳細報導請關注江蘇公共·新聞頻道《新聞360》

記者/ 方晨 張中玄 哈蕾(實習)編輯/ 噗噗責編/ 藍妹妹

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