南方某地現身「邁巴赫版」豐田皇冠,網友:這氣勢不輸勞斯萊斯!

2020-11-29 騰訊網

南方某地現身「邁巴赫版」豐田皇冠，網友：這氣勢不輸勞斯萊斯！

總有些人為了面子而忙碌，這不，一位豐田車的車主為了讓自己的車看起來更加霸氣，給它穿了一身雙色的「衣服」。其實這是一臺很老的豐田車，很多網友看後直呼：這氣勢不輸勞斯萊斯！而這臺山寨版的「邁巴赫」就是著名的豐田皇冠。

2003年12月，第十二代皇冠正式推出，這代車型主要提供的是四門轎車，分為：Royal系列和ATHLETE運動系列。同時，MAJESTA重新回歸皇冠車系，而第十一代皇冠旅行車繼續銷售。

第十二代皇冠基於「零皇冠」概念打造，這意味著「從零開始重新設計」。新皇冠採用流線型車身造型，風阻係數僅為0.27。車頭部分最大的變化在於車燈一改昔日規整的造型，變得更為凌厲。

車身側面的線條飽滿而流暢，C柱變得更加寬厚。車尾部分，尾燈面積有所減小，牌照框頂部的銀色飾條起到了很好的裝飾效果。

皇冠的車身尺寸再次加大，長寬高為：4840mm×1780mm×1470mm。由於採用前懸和後懸都非常短的設計形式，第十二代皇冠的軸距相比上一代增加了70mm，達到2850mm，使其擁有更為充裕的車內空間。

第十二代皇冠的內飾設計更加豪華並富有科技感，四輻式方向盤增加了多功能按鈕，副駕駛的座椅靠背中部可以完全放平，使後排乘客的腿部可以完全伸展，獲得更為舒適的體驗。

豐田為第十二代皇冠配備了無鑰匙啟動系統、帶DVD和倒車影像的8英寸語音導航系統、膝部安全氣囊等。2006年5月起，豐田為皇冠系列配備了G-BOOK車載智能通信系統。

動力部分，皇冠全系車型換裝帶有雙VVT-i和燃油直噴技術的全新V6發動機，包括2.5升、3.0升和3.5升三種排量，傳動系統匹配全新6速自動變速箱或5速自動變速箱。

不過，皇冠旅行車仍繼續搭載直6發動機。由於新發動機的尺寸變得更緊湊，發動機安裝位置也向後移動，從而實現更為理想的前後重量配比（53：47）。底盤結構繼續採用前雙叉臂+後多連杆的懸架形式。

2004年7月，全新設計的第四代皇冠MAJESTA正式推出，該車搭載全新4.3升V8發動機和6速自動變速箱，提供兩驅及四驅版本，價格區間為567萬-637.35萬日元。

皇冠MAJESTA配備VDIM車輛動態集成管理系統、PRE-CRASH SAFETY預碰撞安全系統、LKAS車道保持輔助、智能AFS大燈主動轉向照明輔助、泊車輔助等最新科技配置。

2006年，一汽推出了在皇冠MAJESTA基礎上開發的紅旗HQ3公務車，該車後來更名為紅旗盛世。一汽豐田國產皇冠在2005年3月正式上市，共推出7款車型，價格區間為32.8-48萬元。

國產皇冠以第十二代皇冠Royal系列為原型，主要區別包括：國產車型起初僅提供3.0升發動機，並取消直噴技術，後來又增加了2.5升動力版本，國產皇冠的底盤升高了10mm，不提供四驅版本，還取消主動轉向大燈和夜視系統，原版的發動機蓋採用鋁合金材質，國產版改為不鏽鋼材質。

得益於早期進口到中國的「老皇冠」積攢下的良好口碑，皇冠在國產初期的銷量一度超過了奧迪A6L。國產皇冠在其上市第一個月曾以2992輛的銷售業績高居中大型轎車市場榜首，兩個月後，皇冠的訂單超過10000輛。

到2006年底，皇冠的銷量累計突破6萬輛，在高級車市場中的佔有率超過30%。2007年，皇冠年銷量更是達到53104輛。

然而，它的巔峰狀態卻未能持續多久，銷量下滑勢頭從2008年開始顯現。2008年，皇冠的年銷量下降到45427輛。進入2009年，皇冠的月均銷量更是跌破3000輛，並且在上半年個別月份甚至跌破2000輛。

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