11月29日零點20分，隨著最後一班列車回到航海東路車輛段，鄭州市軌道交通3號線一期工程為期20天的「跑圖」試運行圓滿完成。
從11月9日開始「跑圖」，20日內測試數據顯示，八項運營指標均符合國家標準要求，其中運行圖兌現率達100%。「跑圖」期間，3號線嚴格按照試運營列車運行圖，全線模擬載客運行，首末班車發車時間分別為早上6時整和晚上11時整，高峰上線列車為13列，高峰行車間隔約為6分鐘30秒，平峰行車間隔約為8分鐘，跑完全程需48分鐘。3號線即將蓄勢待發！按照要求年底開通運營。
有專業人士解釋，「跑圖」是指在地鐵線路初期運營前，按照列車正式載客標準，進行模擬運行。其間，行車指揮、運行服務、設備檢修將按照初期運營標準運作。此次鄭州地鐵3號線「跑圖」試運行採用有人值守下的全自動駕駛模式，上線運行13列電客車，備用1列電客車，檢修1列，運行時間為6:00至23:00，行車間隔壓縮至6分30秒，全天開行294列次。「跑圖」期間，不對外載客，但全線運營人員和設備將完全按照開通後運營載客標準對列車的信號系統、供電系統、軌道系統等進行全方位的測試、試驗，並對列車的正點率、運行圖兌現率、設備的故障率等進行統計分析。
據了解，將於年底開通的鄭州市軌道交通3號線一期工程由省體育中心站發往營崗站，全長25.488公裡，途經二七商業街區、商都歷史文化區，穿越惠濟區、金水區、二七區、管城區、鄭東新區、經濟技術開發區。共設置21個站臺，省體育中心站—王砦站—興隆鋪站—同樂站—南陽新村站—海灘寺站—大石橋站—人民公園站—二七廣場站—西大街站—東大街站—鄭州文廟站—博覽中心站—鳳凰臺站—東十里舖站—通泰路站—西周站—東周站—省骨科醫院站—圃田西站—營崗站。換乘站有11個，分別是省體育中心站換乘4號線、同樂站換乘8號線、海灘寺站換乘5號線、大石橋站換乘7號線、二七廣場站換乘1號線、東大街站換乘2號線、博覽中心站換乘6號線、東十里舖站換乘4號線、西周站換乘12號線、省骨科醫院站換乘5號線、圃田西站換乘8號線。
鄭州地鐵3號線還是鄭州市第一條軌道交通PPP項目，它由鄭州中建深鐵軌道交通有限公司負責投資、融資、建設、運營及維護，該公司的三大股東分別是中國建築、深圳地鐵、鄭州地鐵，由中國建築負責土建工程及站後工程施工，建成後將由深圳地鐵負責運營服務。
其他好消息
按照規劃，地鐵4號線將於今年年底開通運營,4號線呈倒「L」形走向，西北起自惠濟區老鴉陳站。
歷經394個日夜，11月29日鄭州軌道交通10號線火車站站主體結構順利實現封頂。據了解，鄭州市軌道交通10號線一期工程始於鄭州西站，止於鄭州火車站，計劃於2022年建成通車。
11月27日，龍子湖西站第一倉底板順利澆築完成，成為鄭州地鐵12號線一期首個開始進行主體結構底板砼澆築的車站。12號線一期工程計劃2023年底竣工。(大河報·大河客戶端 記者 周廣現 通訊員 周靜雯 文 圖）