龍江航空流拍！這座機場將獲近九千萬補貼；波音或研發新機型

2020-10-24 民航資源網

民航資源網2020年10月23日消息：1. 龍江航空將重新拍賣！原中標方放棄六千萬保證金

因原中標方北京盛達金業投資諮詢有限公司未按時支付尾款，龍江航空將再次進行拍賣。

9月30日上午，北京盛達金業投資諮詢有限公司經過公開競價，以805731040元最高價競得「龍江航空有限公司98%股權對應股東部分權益價值項目」。這一價格遠高於起拍價3.29億元以及評估價4.11億元。

但10月22日，哈爾濱市中級人民法院發布公告，因該競買人未能在規定期限內繳納尾款，龍江航空將仍按原拍次進行重新拍賣。

北京盛達金業投資諮詢有限公司支付了保證金6500萬，此次放棄後，6500萬也將不再返還。龍江航空的重新拍賣時間定於2020年11月24日10時。

2.2021年中國民航中小機場將獲補貼超24億

民航局公示2021年民航中小機場補貼方案，以2019年下半年至2020年上半年民航機場生產統計數據為依據，提出2021年民航中小機場補貼方案。此次受補貼機場202座，補貼合計24億7843萬元。最高補貼為8941萬元（九寨機場）；最低補貼為18萬元（東方大田機場）。

3. 美國四大航Q3虧損超百億

美國四大航陸續公布第三季度財報，均延續巨額虧損。美聯航Q3淨虧損18億美元，去年同期盈利10億美元。美航Q3淨虧損23.99億美元，去年同期錄得淨利潤4.25億美元。西南航空Q3虧損12億美元，據稱創單季度虧損最高紀錄。而達美航空Q3虧損54億美元，約為這三家虧損總額。

此外，第三季度英航母公司國際航空集團（IAG）虧損13億歐元，遠遠超過了此前分析師預測的9.2億歐元。

4. 波音考慮研發新型200-250座級窄體客機

波音目前正在與一些航空公司和飛機租賃公司以及供應商討論研發一款採用新型引擎的200-250座級窄體客機的興趣。這款產品將填補737MAX系列與787系列之間的間隙。不過，知情人士表示，目前的討論仍處於很初期的階段。

5. 美航延遲接收737MAX退役A330機隊

美航表示，將推遲交付18架波音737MAX飛機，交貨時間推遲到2023和2024年。此外，美航還宣布永久退役其機隊中的15架空客A330-200客機。幾個月前，美航宣布退役E190、CRJ200、757、767、A330-300。這也意味著，退役後美航的寬體機隊將由波音777和787組成。

6. 日本三菱重工計劃凍結SpaceJet支線客機項目

由於疫情導致財務緊張並影響SpaceJet支線客機的前景，日本三菱重工將凍結SpaceJet支線客機研發工作。SpaceJet支線客機項目是日本50年來首個客機研發項目，原名為MRJ，後更名為SpaceJet。該項目已經遭遇多次延遲。消息人士稱，凍結計劃預計將於10月30日公布。

7. 越遊航空獲得航空運輸營業執照

越南政府總理同意交通運輸部向越南旅遊航空有限責任公司（越遊航空公司-VietravelAirlines）頒發航空運輸營業執照。越遊航空公司擬使用A320/A321或B737機型執飛，在第一年內運營的飛機數量為3架，後續五年將逐漸增加到8架飛機。

8. 全日空計劃將低成本子公司納入常旅客計劃

因為新冠疫情影響商務出行市場，日本航空出行需求越來越倚重於休閒旅客市場。全日空將允許旅客使用常旅客裡程積分兌換其低成本子公司桃子航空機票，有望提高桃子航空國內航班的比重。此前，日航已經允許旅客使用裡程兌換低成本聯營公司捷星日本的機票。

9. 首架美國製造A220飛機交付

空客向達美航空交付了首架在阿拉巴馬州莫比爾完成總裝的A220飛機。莫比爾A220系列飛機總裝線於2019年1月開工建設，8月投產，首架在這裡完成總裝的A220飛機於今年6月順利首飛。達美航空共訂購了95架A220系列飛機。

10. 以色列與巴林籤署兩國間商業航班直航協議

根據以色列運輸部的說法，以色列本古裡安機場與巴林國際機場之間每周可以運營14次商業客運航班、5次貨運航班；巴林首都麥納麥和以色列拉蒙機場之間允許無限次的客運包機飛行。

相關焦點

  • 慘澹的波音：新機型舉步維艱，失去中歐兩大市場
    在商用飛機訂單被大量取消的情況下，波音公司新機型的開發也受挫。近日披露的9月月度報告指出，曾被期望代替737 MAX客機的波音787夢幻客機陷入了質量缺陷調查中，使得新機型的開發舉步維艱。今年以來，波音787機型屢次被發現存在質量缺陷問題。
  • 今天，圍觀龍江航空拍賣
    今天，圍觀龍江航空拍賣！ 今天！ 2020年9月29日10時開始! 龍江航空98%的股權將在京東拍賣網進行司法拍賣！ 馬上上演中國民航史上首家航司拍賣會！ 大家一起圍觀。 02龍江航空的經營情況龍江航空自2017年開始生產經營，不過經營情況不容樂觀。 2016年營業收入0元，淨利潤1.03億元。 2017 年營業收入 1.08億元，淨利潤-4122 萬元。
  • 龍江航空詭異流拍，民營航司如何挺過這場曠世「冰河期」？
    月前，一則關於「中國民航史上首場民營航空拍賣會」的消息引發業界熱議。因經營不善陷入債務糾紛，龍江航空有限公司（以下簡稱：「龍江航空」）將股權進行司法拍賣，並最終以競價8.06億元（人民幣）完成對旗下98%股權的出售。
  • 再見了，中國第一座百年機場！南苑機場9月下旬將關閉民用航空
    9 月 30 日，北京大興國際機場將正式通航。9月下旬，中國聯合航空將「一夜轉場」至新機場、「無縫運行」，隨後，南苑機場民用航空將關閉。南苑機場正式成立於 1910 年，已有109 歲高齡，是我國第一座機場。同時，南苑機場還擁有中國航空史上的很多個第一：1、中國第一座機場因為南苑機場是由原本的皇家狩獵場和練兵場改建而來，100 多年前機場跑道就修建了 3000 多米長。
  • 波音市值蒸發近900億 多國緊急宣布停飛
    3月10日，衣索比亞航空一架波音737-8飛機發生墜機空難，這是繼去年10月29日印尼獅航空難事故之後，波音737-8飛機發生的第2起空難。中國民航局已經要求國內航空公司暫停運行這一型號。另據央視新聞報導，印度尼西亞交通航空局局長3月11日表示，受到衣索比亞航空波音737MAX8客機失事的影響，印尼宣布暫時停止波音737 MAX 8的飛行。他表示，這個決定是為了確定這一型號的飛機是否安全可靠，2018年10月30日以來，印尼交通部一直在關注這一型號飛機的情況，這一決定將持續到調查結果的公布。
  • 波音747，民用航空市場的霸主機型，將被新機型替代要退出市場
    1、澳洲航空，波音747簡稱國泰航空（英語：Cathay Pacific）是香港第一家提供民航服務的航空公司，以香港國際機場作為樞紐。6、新加坡航空貨運（Singapore Airlines Cargo），是新加坡一間以樟宜國際機場為主要基地的貨運航空公司
  • 波音737 Max被批准復航 這家美國航空公司將率先啟用
    據美國中文網報導，美國聯邦航空局(FAA)18日批准波音737 Max客機復航，意味著為期近兩年的禁飛令被取消。美國航空將成為美國首家在12月底讓這架飛機恢復商業服務的航空公司。資料圖：當地時間6月29日，美國華盛頓州西雅圖，一架波音737 MAX飛機在波音機場試飛後降落。
  • 哈爾濱，又一個機場！平房機場通過中國民航東北地區管理局審核
    日前，哈爾濱平房機場通過中國民用航空東北地區管理局現場審核，獲頒A1類通用機場使用許可證，標誌著哈爾濱平房機場具備10座以上航空器開展商業飛行活動的資質，為短途客貨及旅遊運輸打下堅實基礎。據了解，哈爾濱平房機場由航空工業哈飛所有
  • 哈爾濱，又一個機場
    日前，哈爾濱平房機場通過中國民用航空東北地區管理局現場審核，獲頒A1類通用機場使用許可證，標誌著哈爾濱平房機場具備10座以上航空器開展商業飛行活動的資質，為短途客貨及旅遊運輸打下堅實基礎。據了解，哈爾濱平房機場由航空工業哈飛所有，中國飛龍通用航空有限公司負責運營
  • 哈爾濱新增一座通用機場
    8月17日，哈爾濱平房機場通過中國民用航空東北地區管理局現場審核，獲頒A1類通用機場使用許可證，標誌著哈爾濱平房機場具備10座以上航空器開展商業飛行活動的資質，為短途客貨及旅遊運輸打下堅實基礎。哈爾濱平房機場由航空工業哈飛所有，中國飛龍通用航空有限公司負責運營。
  • 南航告別沙市機場，將在荊州沙市機場試飛波音737
    根據荊州媒體報導：荊州沙市機場將在10月20日（下周二）試飛南航大飛機，機型是波音B737-800客機。1993年12月4日，波音737飛機在沙市機場首次試飛成功。1993年12月28日，沙市機場首次使用波音737飛機開通沙市—廣州航線，並先後開闢了沙市至北京、上海、深圳、黃山、汕頭、桂林、海口等地區的航線。
  • 哈爾濱通用機場＋1，就在哈飛
    哈爾濱又增加一處通用機場近日，哈爾濱平房機場通過中國民用航空東北地區管理局現場審核，獲頒A1類通用機場使用許可證。這標誌著哈爾濱平房機場具備10座以上航空器開展商業飛行活動的資質，為短途客貨及旅遊運輸打下堅實基礎。
  • 波音百年傳奇:從穀倉中走出的航空巨擘
    波音敏銳地意識到美國海軍需要訓練飛行教官用的水上飛機，於是就把兩架王助設計的Model C型飛機運到佛羅裡達州彭薩科拉為海軍進行演示，結果成功獲得了50架訂單。這在當時絕對是一筆巨額訂單，使波音掘到了第一桶金，為日後的發展壯大打下了基礎。為了擴大產能，波音在一座後來被稱為「紅色穀倉」的建築中設立了被稱為1號工廠的新工廠。這座工廠至今仍然存在，是西雅圖飛行博物館的一部分。
  • 波音帝國過於龐大，壟斷必然走向合謀，原來美國官僚主義也挺厲害
    其在波音737MAX之前推出的諸多型號都獲得了巨大的成功，波音737系列更是成為歷史上最為成功的大型商業飛機。波音的研發和生產能力都非常強大，比如波音787仍然引領著商業飛機新技術，波音737的月產量最高可以達到52架。
  • 陝西未來將有近50座機場，省內十地市全覆蓋
    據不完全統計，未來陝西民用運輸機場+通用航空機場將近50座，規劃建設至少37座通用機場，省內十大地市全覆蓋。這標誌著安康富強機場正式入列全國運輸機場大家庭，成為第239位成員。原定設計的北京—安康，上海—安康，深圳—安康，廣州—安康，常州—安康，重慶—安康等航線航路也將陸續開通。
  • 幸福航空在哈爾濱太平國際機場舉辦新航線啟動儀式
    中國航空新聞網訊：1月6日上午，幸福航空在哈爾濱太平國際機場舉辦波音新運力及新航線啟動儀式。本次儀式是為了慶祝幸福航空第三架波音737-800飛機「西安航投」號投入哈爾濱基地運行並執行新開航線哈爾濱=鄭州=湛江、哈爾濱=鄭州=泉州，其中，哈爾濱=湛江為幸福航空獨飛航線。
  • 7大疑問：龍江航空將被司法拍賣，未倒於疫情，卻困於股權糾紛？
    在這樣的背景下，國內民營航司龍江航空，也將在本月底被司法拍賣。不過，致使龍江航空被拍賣，面臨易主生死關口的主要原因，並不是疫情，而是一起「錯綜複雜」的融資租賃合同糾紛。——來看一個時間線：2014年9月，龍江航空成立，運營基地設在哈爾濱太平國際機場。
  • 中國自主研發生物航煤首次跨洋飛行圓滿成功
    這標誌著中國自主研發生產的1號生物航煤首次跨洋商業載客飛行取得圓滿成功。這是繼2013 年技術驗證試飛、2015年國內商業航班首次應用飛行之後的又一創舉，表明我國生物航煤自主研發生產技術更加成熟，是中國石化攜手民航業落實中央「五大發展理念」的具體實踐成果，對我國生物質能源研發應用和綠色航空具有重要意義。
  • 波音：墜落的雄鷹
    2018年10月29日，印尼獅航波音737Max客機在起飛後13分鐘左右，一頭栽向大海墜毀，機上189人全部死亡；5個月後，一架衣索比亞航空波音737Max客機在起飛後不久，以幾乎一模一樣的方式栽向地面，機上157人再次無人生還。
  • 氫動力航空丨不只是波音和空客的角逐
    氫能首席觀察按：目前，全球排名前10大的機場都在探索或已經部署了氫能基礎設施，用於輔助交通和物流。歐美中短途的小型氫動力飛機項目方興未艾。最近，波音領銜的研究表明，商用航空領域氫最早在2025年可為機場應用提供機會。空客領銜的研究表明，首批商用飛機可能會在2035年進入歐洲市場。