自駕在塔克拉瑪幹沙漠公路廣袤無垠的沙海之中，任車窗外的金色沙海風馳電掣般向後飛去，這是一種怎樣無與倫比的駕駛體驗？
塔克拉瑪幹沙漠簡介
地處新疆南部的塔克拉瑪幹沙漠，分布在新疆的巴音郭楞、阿克蘇、喀什、和田這四個地區。
東西長約1000公裡，南北寬約400公裡，面積達33萬平方公裡，是僅次於阿拉伯魯卜哈利沙漠（65萬平方千米）的世界第二大流動沙漠。
古時，塔克拉瑪幹沙漠是絲綢之路的中心，現在，塔克拉瑪幹沙漠是中國石油、石化產業的主力油氣田基地。
塔克拉瑪幹沙漠公路簡介
塔克拉瑪幹沙漠公路，南北縱穿塔克拉瑪幹沙漠，全長1377公裡（已竣工路段），是世界貫穿流動沙漠最長的公路。除此公路之外，世界上暫無百公裡以上貫穿流動沙漠的公路。
為什麼會有「1377公裡」長？
輪臺-塔中-民豐段（屬國道216線）：全長566公裡，貫穿塔裡木盆地，竣工於1995年；
且末—塔中段（屬國道315線）：全長118公裡，竣工於2002年；
阿拉爾-和田段（屬國道217線）：全長425公裡，沿和田河修建，竣工於2007年；
阿拉爾-阿克蘇段：全長132公裡，竣工於2013年；
阿拉爾-塔中段：全長136公裡，竣工於2019年10月；
尉犁-且末段：全長333公裡，於2017年10月開工，暫未完工（截止至2020/4/25）。
！！友情提示：（出行攻略和風景圖在最後面哦~~）！！
在流動沙漠裡建路，沒那麼簡單
塔克拉瑪幹沙漠是流動性沙漠，在流動沙漠上建路本就困難，且沙子隨風遊走，不僅會侵蝕沙漠公路的路基路面，還可能會形成沙丘壓埋公路。
為了建一條紮實的路，建築師們採用了「強基薄面」、「風積沙填築」、「土工編織布強基」、「沙基振動幹壓實」、「遞進法施工」等技術和工藝。
為了避免風沙掩埋道路等情況的發生，保障公路的暢通，科學家們想出了「蘆葦柵欄」、「蘆葦方格」等固沙技術，還在道路兩旁種植各類耐鹽性強的灌木來防風固沙，比如：紅柳、梭梭樹、沙拐棗等。
雖然沙漠植物本身生命力就比一般植物頑強的多，但植物是離不開水源的，由於天然環境缺乏水源，為了保障種植的這些灌木植被能夠存活，在沙漠公路上，平均每4公裡就有一個水井房（澆灌增壓站），且道路兩旁全線採用「滴水灌溉」技術。
而每個水井房都有一對夫妻長年駐守在這裡，這些駐守的護林人，每天都要頂著烈日與風沙徒步數公裡進行滴灌工作，保障公路旁脆弱的植被健康成長。
沙漠公路建成帶來了哪些好處？
沙漠公路貫穿了塔裡木盆地，途經新疆四大油田（輪南、塔河、肖塘、塔中），為沙漠腹地豐富的石油和天然氣資源開發採集運輸提供了便宜，提高了生產效益的同時，降低了勘探開發成本；促進了新疆南北部的經濟發展、文化交流，進一步縮小了新疆南北發展的差距，加快了新疆各地區人民致富的腳步；沙漠公路的建成，在塔克拉瑪幹沙漠上織了一張道路網，縮短了新疆南北部各個地區間的行車距離，讓人們的出行變得更方便。
沙漠公路上有景區嗎？
準確的說，沙漠公路上，有美景，但沒景區。
沙漠公路上的美景，都離不開沙，比如隨處可見的金色沙海，比如死了仍屹立不倒的胡楊樹，比如荒蕪沙漠之中的小村莊……這些景色，有人覺得美不勝收，有人覺得枯燥至極。
旅行前的幾條小建議
最佳旅遊時間：每年8-11月建議遊玩時間：一般行車8-9h（不建議過夜）建議遊玩方式：自駕車或包車沿途地貌景觀：沙漠、胡楊、村落其他注意事項：
由於新疆晴天多、陰天少，沙漠裡紫外線尤其強，為避免曬傷，建議帶足防曬用品，如：防曬霜、太陽鏡、防曬衣等等；由於新疆氣候多變、早晚溫差大（沙漠裡晝夜溫差更大），即使是七八月盛夏，溫度也時高時低，建議帶足保暖衣物；由於在沙漠中，加油站、住宿點、吃飯點較少，且住宿條件差、夥食味道欠佳（有些地方有瓜攤）。考慮到安全因素，不建議在沙漠中過夜。最好自己帶一些水和乾糧，給車加滿油再駛入；中午太陽比較大、沙子溫度高，不適合玩沙，若要玩沙，建議提前算好時間（一般早晨太陽剛出和下午太陽落下時玩）；沙漠中，會有一些當地人售賣野生藥材……等，謹慎購買、避免上當！
好啦，沙漠公路，今天就說這麼多吧。
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