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特拉斯:50萬輛不是夢
運營現金流(單位:10億美元)自由現金流(單位:10億美元)車輛生產能力加州弗裡蒙特工廠特斯拉最近已將Model 3/Model Y的產能增加到每年50萬輛。為此,重啟了第二個塗裝車間,安裝了世界上最大的壓鑄機,並升級了Model Y總裝線。在今年年底或明年年初,生產將達到滿負荷。
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馬斯克:特斯拉上海超級工廠最終有望年產100萬輛電動汽車
近日,據外媒報導稱,馬斯克在2020年的特斯拉股東大會上透露,上海超級工廠最終有望年產100萬輛電動汽車。特斯拉2020年度的股東大會,是在當地時間9月22日,也就是周二舉行的,在股東大會之前,他們舉行了電池日活動。
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歐美冷 中國熱 特斯拉50萬輛年銷夢靠誰支撐
為實現50萬輛年銷量目標,特斯拉不僅在加快提升Model 3(參數丨圖片)車型零部件的本土化率,即將推出的國產Model Y也在與時間賽跑。 中國市場地位凸顯 數據顯示,去年美國和歐洲市場均為特斯拉貢獻超過10萬輛的銷量,在特斯拉的交付量中佔比都不小。如今,兩個市場接連遇冷也讓特斯拉今年全球50萬輛的銷量目標充滿不確定性。在此背景下,中國市場成為特斯拉最重要的銷量增長點。
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中汽協:2020年汽車銷量2531萬輛,磷酸鐵鋰電池單月裝車量大增45%
至此,2020年全年汽車產銷2522.5萬輛和2531.1萬輛,同比下降2.0%和1.9%,與上年相比,分別收窄5.5個百分點和6.3個百分點。 2020年,商用車產銷523.1萬輛和513.3萬輛,同比增長20.0%和18.7%。在貨車主要品種中,與上年相比,微型貨車銷量增速略低,其他貨車品種產銷均呈兩位數較快增長,重型貨車增速更為明顯。在客車主要品種中,與上年相比,輕型客車產銷小幅增長,大型和中型客車呈較快下降。
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E周新勢力 | 特斯拉上海工廠2021年產能擬拉升至 55 萬輛;蔚來10月...
特斯拉則繼續一鳴驚人,明年上海超級工廠的產能有望拉升至 55 萬輛!1、特斯拉上海工廠明年計劃生產55萬輛汽車 超10萬輛出口36氪從多位行業人士處獲悉,2021年,特斯拉上海超級工廠計劃生產約55萬輛汽車,包括30萬臺Model 3車型,25萬臺Model Y。
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斯堪尼亞中國工廠5萬輛產能?與進口卡車一樣嗎?
「1萬輛就建廠」達到了嗎?收購江蘇南通皋開汽車製造有限公司全部股份之後,由斯堪尼亞100%控股的全新工廠在11月25日已正式更名為「斯堪尼亞製造(中國)有限公司」,並將逐步完全納入其全球生產體系。斯堪尼亞中國工廠5萬輛產能?與進口一樣嗎?斯堪尼亞中國生產總監(Ino C. Moberg)表示,按照現有的合格證,斯堪尼亞如皋製造基地具備年產5萬輛產能資質。「初期的產能肯定比這個小,後續將根據市場需求來動態調整產能設置。」
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解放3.2萬輛領跑 陝汽追重汽 江淮暴漲127% 9月重卡再破13萬輛
相比上一個歷史記錄——2017年9月(10.1萬輛)多出了3.5萬輛。 從單月銷量來看,9月,有5家前10強企業銷量破萬輛。數據顯示,9月,解放、東風、重汽、陝汽、福田,5家企業重卡銷量分別為3.3萬輛、2.7萬輛、2.1萬輛、2萬輛、1.2萬輛,前5強份額合計83.2%,奪走3/4以上市場。其中,解放、東風、重汽、陝汽四家企業銷量均破2萬輛,三家企業份額合計達74.4%,佔去市場份額一半以上。
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傳特斯拉上海超級工廠在11月計劃每周生產5700輛Model 3
智通財經App獲悉,據媒體報導,特斯拉上海超級工廠在11月計劃每周生產5700輛Model 3,這可能足以幫助特斯拉達成今年交付50萬輛汽車的交付目標。據報導,11月份,特斯拉上海超級工廠的目標為每天生產800輛汽車,假設工廠一周7天滿負荷運轉,那麼每周生產5600輛汽車。
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桑之未|一季度經銷商零售下降227萬輛,豪華車市場成最為抗跌板塊
國外疫情對國內進口車全年零售影響不大3月,歐美日本等國家受到疫情影響,奔馳、寶馬、奧迪、保時捷、雷克薩斯、沃爾沃、林肯、蘭博基尼、法拉利等車企把工廠關閉時間延長至4月或5月,這對進口車銷售產生一定的影響,由於各家進口車企對中國的出口到貨時間差不多是N+3個月份(豐田約為1個月),對進口車銷量的影響會在後幾個月顯現
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吉利計劃在重慶建廠生產極星 預計年產能3萬輛
10月27日,據媒體報導,吉利控股集團計劃在重慶建立工廠,用於生產Polestar極星品牌的電動汽車,預計年產能為3萬輛。報導稱,該工廠將由一家新註冊的全資子公司運營。此外,兩位知情人士稱,該工廠將生產吉利控股集團旗下Polestar品牌的高端電動汽車。
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2020年半程收官,吉利53.05萬輛奪國產冠軍,下半年瞄準歐洲市場
畢竟在合資市場當中,7萬的廣汽豐田、8萬的廣汽本田都只是單一品牌統計量,作為自主汽車製造商當中最拿得出手的吉利,這樣的對抗的確又一次暴露出了自主領域的短板。
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完美完成V型反轉 2020中國汽車銷量超預期實現2531萬輛|汽車預言家
比如,乘用車市場降幅收縮至6%以內,SUV年度產銷首度超過轎車,商用車產銷雙雙突破500萬輛,新能源汽車產銷數月創下歷史新高,汽車出口同樣連創新高等,這些都為2020年車市的快速復甦起到了助推作用。1先抑後揚 全年累計銷量同比微降2%據介紹,2020年汽車銷量為2531.1萬輛,同比微降1.9%,降幅收窄6.3個百分點,繼續蟬聯全球第一。
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【國際快訊】法拉第未來將通過合併上市;特斯拉今年產量或達50萬輛...
特斯拉柏林工廠採用新技術生產Model Y10月7日,特斯拉執行長馬斯克表示,特斯拉柏林工廠明年將開始生產採用新型電池設計和技術的Model Y車型,而弗裡蒙特和上海工廠或將在兩年後採用新技術。特斯拉今年產量或達50萬輛10月7日,馬斯克在特斯拉一封內部郵件中表示,特斯拉2020年的產能有可能達到50萬輛。馬斯克稱:「請採取任何你能想到的措施來提高產量(同時提高質量)。」
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8月重卡銷12.8萬輛!前八月110萬!解放增75%,陝汽81%,江淮146%
根據第一商用車網最新掌握的數據,2020年8月,我國重卡市場預計銷售各類車型達到12.8萬輛,環比下滑8%,同比增長75%。這個漲幅,意味著4、5、6、7、8月這五個月裡重卡銷量的月均漲幅達到了70%左右。12.8萬輛這個數據,也創造了重卡行業8月份銷量的新高,比上一個歷史記錄——2017年8月9.37萬輛的銷量水平多出了3.4萬輛。
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本田召回近200萬輛 奔馳累計召回17次
梳理來看,累計召回總數前五名依次為:本田(包括謳歌)194.60萬輛、通用旗下別克、雪佛蘭、凱迪拉克90.15萬輛、奔馳80.43萬輛、豐田66.64萬輛、沃爾沃53.58萬輛。 數據顯示,2019年寶馬以召回汽車1179354輛排行第一。2020年本田一舉刷新記錄成了「召回王」。
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特斯拉四季度需交付 18.165 萬輛電動汽車,全年才能達到 50 萬輛
10 月 14 日消息,據國外媒體報導,在近三個季度的財報中,特斯拉都提到他們有能力在今年交付超過 50 萬輛電動汽車,但從目前的情況來看,他們實現這一目標還是有一定的壓力。特斯拉公布的季度產量及交付量數據顯示,今年前三個季度,他們分別向消費者交付 8.84 萬輛、9.065 萬輛和 13.93 萬輛電動汽車,共交付 31.835 萬輛。前三個季度交付 31.835 萬輛,也就意味著特斯拉在四季度要交付 18.165 萬輛電動汽車,全年的交付量才能達到 50 萬輛。
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長安汽車2020年度銷量出爐:中國品牌150萬輛,藍鯨車型破90萬輛
接下來要說的是CS55系列,整個2020年,CS55系列銷量同樣超過了10萬輛大關,達到了109929輛,作為10萬元級智能SUV,CS55在PLUS藍鯨車型的加持下,銷量逐步穩定
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LG化學與特斯拉籤訂合同 為上海工廠供應電池
近日,韓國LG化學與特斯拉籤訂合同,為特斯拉上海工廠生產的Model Y車型供應電池。目前,特斯拉的電池供應商有LG化學、日本松下和寧德時代(300750)3家。公司客戶包括了沃爾沃、大眾、通用等13家知名車企。 特斯拉此前曾計劃在中國開啟電池生產,但受成本等因素影響,特斯拉不得不加快中國工廠建設速度,同時暫停電池生產計劃。 上海工廠是特斯拉在中國建造的第一家製造工廠,該工廠計劃生產Model 3、Model Y和未來新車型,但目前只生產Model 3,預計2021年初開始量產Model Y。
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經典併購回顧:吉利與沃爾沃的「蛇吞象」故事
這款配備了一臺動力為28馬力雙缸發動機的轎車於1927年4月14日在人們關注的目光中駛出了哥德堡工廠。從此,一個豪華品牌拉開了其90多年的傳奇發展歷程由於沃爾沃汽車以質量和性能優異的表現,銷售額和規模越來越大,沃爾沃在1935年時正式脫離母公司SKF,獨立為沃爾沃公司繼續營運。
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東風本田2020年銷量突破85萬輛 在逆境中成長的一年讓我們看到廠家...
在這些勵志和熱血的故事中,東風本田用超85萬輛的年終銷量成績為2020年畫上了一個嘆號,這家位於武漢的車企在疫情期間遭到「重創」,停工停產長達50天之久、每日損失高達5億元之巨,停工停產造成了旗下經銷商面臨無車可賣的情況。在疫情得到有效控制之後,東風本田逐步恢復產能,僅用26天時間將每日產能從20輛提高到3000輛,最終用10個月的時間突破85萬輛大關,同比2019年增長6%。