「載人龍」高空逃逸測試18日進行 飛船將摧毀獵鷹9號功勳火箭

2020-08-29 深空探索者1969

從去年12月底一直拖到今年1月11日，最終NASA和SpaceX共同確認了C205號「載人龍」飛船高空逃逸測試的時間為1月18日，而11日這天SpaceX也沒閒著，順利完成了該任務使用的獵鷹9號火箭的靜態點火試驗。這是一次至關重要的測試，模擬火箭在飛行中達到最大動態壓力（Max Q）出現意外時，飛船能夠自動點火飛離火箭，並將太空人帶到安全的位置著陸。該演示的成功與否將直接決定「載人龍」飛船能否立即獲得運送太空人上天的資格。遺憾的是，根據馬斯克的介紹，用於進行這次飛船發射的B1046號獵鷹9火箭會被摧毀，無法回收。

B1046獵鷹9號靜態點火

國內對於SpaceX的相關發展方向也有兩個明顯的陣營，其中就有人說，這次高空逃逸測試是一次主動的「爆炸」測試，仿佛未審先判。他們認為為了模擬火箭飛行中的故障，SpaceX會主動在10公裡的高度引爆火箭，然後激活載人龍飛船的逃逸模式，並半帶調侃的語氣說，「準備迎接空叉的下一炸吧」。實際上完全不是這樣，馬斯克已經給出了完整的說明。B1046號獵鷹9火箭（只包含芯級，無二級）點火後會快速拉升高度，當達到Max Q時，會觸發一個火箭故障的代碼，載人龍飛船上的4臺超級天龍座發動機將迅速點火。

載人龍飛船

由於飛船需要在最短的時間內脫離火箭，因此會噴出非常「致命」的火焰，足以摧毀這個獵鷹9號芯級火箭。同時由於此時火箭內尚有部分未燃燒完畢的推進劑，在飛船脫離火箭時確實有可能引爆火箭，但這絕對不是所謂的「主動引爆」。至於這個飛船脫離和火箭被摧毀的事件究竟會發生在哪個高度，馬斯克也給出了明確的答覆——Max Q時。通過查閱資料，我們發現一般情況下獵鷹9號火箭在到達最大動態壓力（Max Q）時的飛行高度大約在13公裡左右，如果用稍微好一點的望遠鏡加攝影機完全可以拍到震撼的大片。

載人龍飛船和獵鷹9火箭（File）

馬斯克說，B1046號火箭會被飛船噴出的火焰摧毀，但並非SpaceX沒努力。團隊曾經試圖設計一種方案保住這枚獵鷹9號芯級火箭，但最終發現無法實現，不得不忍痛割愛。那這枚編號未B1046的獵鷹火箭為何讓人如此難以割捨？原來這枚火箭是SpaceX歷史上首臺B5版本的火箭（即最終穩定版），原本以為該火箭完成4次飛行退役後會進入博物館，現在看是完全不可能了。因此有網友給馬斯克留言說想收藏一片該火箭的殘骸，但問題是殘骸回落到大西洋上，找到它們恐怕比登天還難。

準備發射的載人龍飛船

完成本次測試後，SpaceX就完成了獲得載人飛行許可的所有先決條件。馬斯克曾信誓旦旦的說用於發射太空人的飛船和火箭在一個月內就會部署到甘迺迪航天中心，但飛行前還需要通過NASA幾個月的繁瑣審查，不過5年都等了還差這幾個月嗎？

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