對於很多人們來說，汽車無非也就是出行過程中幫人們買買菜、接送孩子上放學的代步工具。可是在很多高端玩家眼裡，它是一個追求速度和激情的「大玩具」。除了大家都知道的保時捷、法拉利、蘭博基尼、布加迪外，來自奧地利的摩託車品牌KTM也推出了具有自家特色的X-BOW GTX跑車，它採用了全碳纖維材質的車身，並加裝了空氣動力學套件，還搭載了來自奧迪Audi Sport的2.5T直列五缸發動機，百公裡提速2.5s。土豪們的又一「大玩具」，全碳纖維車身+ 五缸發動機，百公裡2.5s
超跑那種優雅迷人的車身，極致的加速以及高昂的價格，就註定不會成為像轎車或SUV那樣大眾化的車型。也正是因為「小眾」，超跑無論行駛到哪裡，都是眾多矚目的焦點。而咱們今天要說的KTM X-BOW GTX，它更是稀有。它整車採用碳纖維的材質，整車優化到來2200磅（約997千克），搭載的Audi Sport的2.5T直列五缸發動機，讓它百公裡提速2.5s。又一高顏值跑車，全碳纖維車身+ 2.5T直列五缸發動機，2.5秒破百
顏值上，它採用了類似F1方程式賽車的框架，前臉依舊能看到X-BOW的家族式設計，高高隆起的大輪拱、扁平化的車頭和纖薄的前唇，再加上別致的前大燈，極具侵略性。車身稜角分明，並加入了車身車頂一體式的結構，燻黑式的大輪圈和P Zero的寬胎、紅色制動卡鉗，整體具有很高的完整性。車尾加入了固定式尾翼，窄條式的尾燈、底部擴散器和雙邊四出排氣尾喉，極具視覺衝擊力
尺寸方面，KTM X-BOW GTX的長寬高分別為3800*1915*1200毫米，軸距2430毫米，定位於2門2座硬頂跑車，由於KTM X-BOW GTX全車採用了大面積的碳纖維材質，因此它的重量將低於2200磅（約997千克），這也使得該車擁有十分誇張的推重比
內飾也將會採用更加純粹的設計，環抱式的碳纖維座艙和硬塑料材質的交替鋪陳，給人一種卡丁車的那種純粹感。兩個幾乎貼著地皮的座椅採用中間下沉式設計，也許是為了更好的放手機、公文包之類的。三幅式方向盤加入了左右各五個紅綠黑白色按鈕，類似F1賽車設計，如果沒有專業訓練過，還真不敢上手開
動力方面，KTM X-BOW GTX將繼續搭載來自奧迪的發動機，預計將使用來自Audi Sport的2.5T直列五缸發動機，而經過重新調校其最大功率將超過600馬力，傳動匹配了6擋手動變速箱。懸架也與眾多方程式賽車一致，採用雙A臂式獨立懸架。動力很輕盈，路感特別清晰。百公裡提速小於2.5s
飛龍點評：為什麼說KTM X-BOW GTX是「大玩具」！，因為它不僅是一輛可以提速很快的卡丁車，並且可以合法上路。更加純粹的、更加原始的機械魅力和更富有挑戰性的駕馭樂趣，也只有方程式賽車和它才能給你。不過這款車進入國內也要200萬起了，再加上KTM的專家小組將每年一絲不苟地為中國市場限量生產100輛X-BOW GT，因此它更加「小眾」化了