「皮薄肉少」是我們經常用來形容水果的，同時也是大家口中日系車的代表詞，因為日系車為了在節油性上提高，設計了多種汽車減重的方法，比如車身剛才減配，防撞梁用泡沫替代，車身前後塑料件包裹使用過度等等，那麼今天給大家帶來一款日系車，可能要顛覆大家對日系車的整體概念。全新豐田雷凌的整車長度4640mm，整車寬度1780mm，整車高度1435mm，軸距2700mm，車身尺寸上並沒有過多的亮點。
LED前後大燈
雷凌全系標配LED組合尾燈，也就是官方宣稱的光感式智能LED大燈，起步入門車型TNGA 1.5L進取版即配備16英寸鋁合金輪轂、8英寸觸控螢幕娛樂系統，在運動版車型上配置了鷹眼立體LED大燈 ，17英寸勁酷雙色鋁合金輪轂。顯然不同的車型配置上要明顯不同，想買這款車的朋友們不妨仔細對比一下全系標配的功能是否同類型，選擇適合自己的。同樣，在更高級別車型中配置了高級皮質選裝包，包括皮質座椅、皮質內門扶手、皮質中央扶手、軟質前門飾板，讓熱衷於內飾品質的消費者有了更富質感以及乘坐體驗。
TNGA全新底盤
提起TNGA，大家並不陌生，此平臺將是豐田全新換代的標緻，以後所有車型都將在這個平臺上打造，也算是車壇的推陳出新吧，而TNGA的1.5L版搭載的將是豐田全新推出的三缸發動機，該款已於去年12月開啟預售。據官方公布的數據，該款發動機採用的是快速燃燒極速，在熱效率上能夠達到驚人的40%，最大功率為89KW,這樣的成績也算是勉強及格吧，與此同時百公裡油耗能夠控制在5L左右，很適合家用代步。
高剛性GOA車身
GOA全稱是Global Outstanding Assessment，這個標準是國際上公認的被動安全技術標準，它是豐田公司在很長一段時間內結合各種交通事故案例和碰撞測試結果研發出來的車輛被動安全技術。早在1995年，GOA車身技術就已經在量產車上應用，這也是豐田在汽車安全上的一個裡程碑。在我國還未出臺更多的關於汽車被動安全技術措施的時候，豐田把這個技術加以應用，恐怕覺得國內市場確實是時候接受更多的競爭了。
標配8氣囊
高達12種配置可選，這也是為數不多的能夠不選裝就提供十幾種配置的車型，安全配置的豐富給雷凌提供了更大的產品力，這次豐田雷凌給出的配置比較誠心，全系標配8SRS空氣囊和胎壓監測系統等先進的安全技術，要知道，日系車在十萬的價格區間內銷量比較好的只有卡羅拉，昂克賽拉和雷凌有8氣囊的配置。部分高配車型配備性能達到準L2級自動駕駛水平的Toyota Safety Sense智行安全系統。
3種動力，更多選擇
動力上，雷凌配置了1.5L，1.2T，1.8L混動三種版本的組合，不過據業內人士介紹，1.2T的發動機將要在年底全部停產，取而代之的是1.5L版本。開過最新凱美瑞2.0L和2.5L車型的肯定最有發言權，因為在技術層面兩者是相同的。感興趣的朋友可以搜一下這款1.5L的三缸發動機，因為在抖動和平衡上面你能清晰地看到豐田在技術上的確不一般，對這個發動機的控制能力是屬於行業頂尖的。
同樣1.2T的發動機經過這這麼多年的市場檢驗也是有很好的口碑，深踩油門時，發動機轉速不會因渦輪介入而與此前1.6L自吸發動機有太大區別，依然保持發動機轉速250rpm左右，也不會感受到過多突兀感，油門調教非常到位，反饋力度恰到好處，虛位上幾乎找不到任何瑕疵。
三缸雷凌終究還是來了，大面積的應用，讓消費在入門級十萬元這個區間內不得不選擇三缸發動機，同樣隨著TNGA家族的進一步更新換代，豐田系將迎來新一輪強勢擴容，全新TNGA凌尚、威蘭達、C-HR等新車型將於今年上半年上市。那麼，你會為它買單嗎？