說起凱越，大家肯定特別熟悉，作為一款銷售了13年的車壇老將，本應該功成名，退頤養天年，奈何別克旗下的另外三款緊湊級轎車並沒有扛起大旗，銷量遠不如其競爭對手，在二零一六年停產之後的別克凱越，將自己裡裡外外重新升級完一遍又回來了，作為當年在華市場銷售了268萬臺的傳奇老將是否還能續寫新的輝煌？剛上市就便宜1萬，標配6個氣囊，8天交車3528臺！科魯茲都不如它
如今全新換代，用上了通用全球平臺打造，同時保留了前臉的飛翼式格柵，翼展式大燈組內嵌而L形日間行車燈和矩陣式光源，趨同於現階段通用旗下車型的特徵。略帶弧度的腰線帶出車尾與前臉遙相呼應的尾燈造型，而上翹的鴨翼與八輻輪轂也更顯運動感。
全新凱越定位於一款入門緊湊型車，尺寸方面，新車長寬高為4468×1765×1469毫米，軸距為2611毫米。車側採用突破傳統的家族化車身特徵線和高光曲面組合,營造了前低後高的俯衝車身姿態,展翼式光型尾燈與頭燈相呼應,尾部擾流板在降低風阻的同時提升操控性,帶來更好的燃油經濟性。
內飾這一塊，全新凱越才用的是360度環抱式設計，中控區布局上更偏向於駕駛座，因此更能方便操控，除此之外，方向盤還採用了三幅式設計，配多功能按鍵，進一步保障駕駛的便利性，聽說高配車型還有天窗，同時也有時下流行的無鑰匙進入等功能，具體的還是要等這款車上市之後才能知道。
動力方面，先期上市的車型為1.3L自然吸氣三缸發動機，最大馬力103匹，傳動匹配手動和CVT無級變速箱。未來還將補充1.0T渦輪增壓三缸發動機，最大馬力為116匹。但動力提升不太明顯，但更強的扭矩會很好地提升加速性。另外，新車基於通用汽車全球最新架構打造，車身高強度鋼使用比例達到65%，極大的增加了車身的安全性。