「公司」濰柴動力:加速布局氫燃料電池和固態氧化物燃料電池

2020-12-05 全景網

全景網11月13日訊 濰柴動力（000338）在最新發布的《投資者關係活動記錄表》中稱，公司高度重視新能源業務布局，持續加大研發投入，持續提升技術水平，致力於引領行業發展。目前已承擔國家新能源汽車重點專項——燃料電池發動機及商用車產業化技術與應用項目，以及多個山東省新舊動能轉換重大項目，正在加快產品商業化和工程化落地。同時，公司已投資加拿大巴拉德動力系統有限公司和英國錫裡斯動力控股有限公司，加速布局氫燃料電池和固態氧化物燃料電池。（全景網）

相關焦點

  • 濰柴動力攜手英國錫裡斯開展固態氧化物燃料電池合作
    5月16日，濰柴動力與全球領先的固態氧化物燃料電池（SOFC）供應商英國錫裡斯動力控股有限公司（Ceres Power）在山東濰坊籤署戰略合作協議，濰柴動力擬投資4000餘萬英鎊認購錫裡斯動力新發行的部分股份，認購完成後持股比例達到20%，並攜手錫裡斯動力計劃在中國濰坊成立合資公司，在固態氧化物燃料電池領域展開全面合作。
  • 濰柴加速推進氫燃料電池商業化落地!譚旭光在這場大會上還說了啥
    【商用車新網原創】面對低碳化、清潔化的未來能源發展主流，濰柴要怎麼做？8月27日，在新能源產業發展（濰坊）大會上，山東重工集團黨委書記、董事長，濰柴集團董事長譚旭光表示，濰柴面向未來加速推動氫燃料電池商業化落地。「濰柴已在氫燃料電池業務邁向全球一流商業化進程中走出了關鍵一步。」譚旭光說道。
  • ...電力與日產合作深化 研發低成本電動車固態氧化物燃料電池技術
    英國錫裡斯電力公司是從倫敦帝國理工學院（Imperial College）剝離出來，也是SteelCell低成本固態氧化物燃料電池（SOFC）的開發商。錫裡斯電力公司和英國焊接研究所（TWI）的該項目已經通過英國先進推進研發中心（APC）從英國政府獲得了總計800萬英鎊（約合1040萬美元）的獎勵。
  • 氫燃料電池車發力的車企,現在都怎樣了
    這家法國合資公司基於獨特的生態體系建立，將專注研發、生產和銷售針對輕型車、商用車和卡車以及其他應用領域的氫燃料電池系統。在國內，我們的汽車企業在氫能源方面也有很多布局。比如：中法氫能合作項目上海的成功落地，柴動力投資加拿大巴拉德動力系統有限公司和英國錫裡斯動力控股有限公司，濰柴在濟南投放40輛氫燃料電池公交車，甚至還有個帶有爭議的、現在已申請破產的杭州青年汽車和它那出名的水氫發動機。11月18日，中石化上海石油在嘉定區百安公路2121號西上海油氫合建站舉辦「油氫合建項目竣工暨試運行儀式」，為中法氫能合作項目。
  • 近年來 國內固體氧化物燃料電池(SOFC)產業都有哪些項目進展?
    濰柴募資130億，其中37億投SOFC 氫燃料電池配套產業2020年12月24日晚間，濰柴動力披露《2020年度非公開發行A股股票預案》（簡稱「《預案》」），擬採用定向增發方式募集資金不超過130億元，用於燃料電池產業鏈、高端發動機等項目建設。
  • 氧化鋯在固體氧化物燃料電池中的應用
    目前，國內外主流市場研究的熱點主要為其中兩類，一類是新能源電池車上作為動力用的質子交換膜燃料電池，是一種低溫燃料電池；另外一類是應用在分布式電站和汽車輔助動力等領域的固體氧化物燃料電池。表1為目前燃料電池的五大類型及其性能參數。
  • 燃料電池產業化進程加速,國內供應商將充分受益
    公司積極布局燃料電池催化劑領域，與上汽集團就籤署合作協議，開發氫燃料電池用鉑基催化電極材料，目前處於實驗室階段，相關樣品正處於市場和客戶的驗證階段。公司為燃料電池催化劑唯一上市標的公司。濰柴動力：攜整車市場與品牌優勢，燃料電池布局加速公司成立於 2002 年，並於 2004 年在港交所上市，隨後於 2007 年回歸深交所主板上市。
  • ...等綜合性能突出,技術指標國際領先—— 濰柴150輛氫燃料電池...
    全國氫燃料電池商用車的「領航者」本次投放氫燃料電池公交車搭載的濰柴氫能動力，已順利通過高低溫、可靠性和耐久性驗證，最大續航裡程600公裡，壽命超過2萬小時，且電堆功率密度達到2.0KW/L，其可靠性、壽命等綜合性能突出，在國際同行中處於技術指標領先地位，是濰柴承擔的國家重點研發計劃的項目階段性成果，也是我省新舊動能轉換的又一重大成果。
  • 氫燃料電池發展超預期!多地加速布局 行業爆發元年開啟(附股)
    摘要 【氫燃料電池發展超預期！多地加速布局 行業爆發元年開啟（附股）】2019年有望成為氫產業商業化之元年。其中，在綠色低碳中明確提及燃料電池、氫能設備及其關鍵零部件製造。　　浙江嘉善縣發布的《嘉善縣推進氫能產業發展和示範應用實施方案(2019-2022年)》明確，加快推動嘉善縣氫能與燃料電池產業發展和開展燃料電池汽車試點示範，促進氫能與燃料電池領域研發、製造與應用融合發展，打造成為長三角一體化區域氫能與燃料電池產業基地。
  • 氫燃料電池汽車產業深度研究
    鹼性燃料電池一般採用氫氧化鉀溶液作為電解液，這種電解液效率很高，但對雜質敏感，必須採用純態的氫氣和氧氣，所以限制了其在航天、國際工程等領域中的應用。磷酸燃料電池採用高溫下的磷酸作為電解質，適用於分散式的熱電聯產系統。固體氧化物燃料電池採用固態電解質，性能較好，安全性好，但是工作溫度較高，技術還不成熟。
  • 氫能發展戰略研討會解構氫產業發展燃料電池汽車發展路徑越探越明
    與柴油重卡和電動重卡相比，氫燃料電池重卡具備零排放、重載、遠距離續駛的優勢。預計到2050年，我國將有超過50％的重型卡車以氫燃料電池作為動力。他稱：「國內的主要海港，按照一個月貨物60％的公路運輸比例，估算重量2.36億噸，約1600萬車次，需消耗柴油400萬噸，折算氫氣240萬噸/月，這樣看來『柴改氫』太重要了。
  • 氫燃料電池公司排名
    氫燃料電池公司排名都有哪些？氫燃料電池突然之間被炒得火熱，鋪天蓋地都是氫燃料電池的宣傳，突然給人一種新能源革命的提前到來，究竟世界上氫燃料電池公司都有哪些知名的公司呢？下面讓我們一起去了解吧。、氫和其他清潔能源技術的系統工程公司。
  • 新能源氫燃料電池產業鏈
    濰柴動力130億元定增 12月24日，濰柴動力發布定增公告，共募集不超過130億元投入燃料電池產業鏈建設項目、高端發動機等項目建設。其中燃料電池產業鏈建設項目共募集20億元，詳細如下：上市公司定增募資投向氫燃料電池業務，包括濰柴動力在內，今年共有6家上市公司，共募集資金86．15億元。詳細如下：
  • 氫燃料電池概念火熱的背後 新能源汽車不只有鋰電池一個選項
    來源：金融界上市公司研究院作者：王漢星談及新能源汽車的動力系統，人們往往會第一時間想到鋰電池，而事實上在傳統內燃機與鋰電池爭奪汽車動力市場的同時，燃料電池的競爭力也不容忽視。本周以濰柴動力為代表的氫燃料概念上市公司走強，將市場的目光再次引向「氫鋰路線之爭」，氫燃料電池作為新能源汽車的另一選項，其發展現狀、瓶頸、以及未來究竟如何？
  • 燃料電池專題報告:以動力鋰電為鑑,燃料電池商業化加速
    （一）氫燃料：理想汽車動力來源1、氫燃料電池工作原理決定了其是理想的汽車動力來源氫燃料電池與蓄電池電極反應物質貯存於電池內部不同，與內燃機相似，是將源源不斷輸入的燃料中的化學能轉換為電能。韓國現代途勝2013 年 2 月，推出 ix35，成為世界上第一輛量產版氫燃料電池汽車；日本豐田 2014 年 12 月， 推出全全球第一款量產的 Mirai 氫燃料電池汽車，打開氫燃料電池商業化的大門；本田和奧迪 分別宣布將在 2016 年推出其氫燃料電池汽車 Clarity 和 Q6h-tron；福特、奔馳於 2017 年推出 其氫燃料電池汽車 Explorer 和 F-CELL；這些車型以高壓儲氫為主流搭載方式
  • 固態氧化物燃料電池是什麼鬼?
    ，人們往往就會想到豐田Mirai上用的氫燃料電池，氫確實有著許多優點，無汙染、效率高，但在現在的技術水平下氫氣製取不便、儲存運輸困難，因此要推廣氫燃料電池仍然存在著較大的難題。可燃料電池必須用氫嗎？那可未必，日產便開發出了一種固態氧化物燃料電池（SOFC），使用生物乙醇作為燃料替代了氫。以氫氣作為燃料的質子交換膜燃料電池PEMFC確實是如今車用燃料電池的主流，但燃料電池並不是如此狹義的事物，所有通過電化學反應而不是內燃機的燃燒，消耗燃料進行發電的都能夠稱作燃料電池。
  • 氫燃料電池才是真正的「黑科技」
    近日，比亞迪(01211)向投資者透露正在研究氫燃料電池。實際上，今年5月份比亞迪就已經與美國混合動力公司達成協議將合作研發氫燃料電池客車。不止比亞迪，據了解，國內企業濰柴動力(02338)、長城汽車(02333)等，都先後布局氫燃料電池，日本豐田更是早在1992年就開始了氫燃料電池汽車的研究。
  • 35家最強氫燃料電池上市公司名單(硬核版)
    【能源人都在看，點擊右上角加'關注'】目前兩市有150多家上市公司涉足氫燃料電池。從150多家公司裡，根據以下四個指標：1、主業優勢2、行業地位靠前（在產業鏈的關鍵環節）3、有團隊/技術4、有營收篩選出35家硬核公司名單，按產業鏈細分如下：全產業鏈1、美錦能源 2、雄韜股份
  • ...新能源汽車|氫燃料電池|氫能源|燃料電池|產業鏈|燃料電池汽車
    在節能減排路線上，提出至2035年客貨車油耗下降約20%，實現氫能源大規模應用，同時燃料電池汽車保有量達到100萬輛左右。二、政策不斷釋放，燃料電池產業正處於爆發前夜氫能源綠色清潔，熱值高達汽油的三倍，是理想的能量載體和清潔能源。近年來，世界主要發達國家積極推進氫能和燃料電池產業發展。
  • 氫燃料電池的發展現狀和前景
    目前氫燃料電池及氫燃料電池汽車的研發與商業化應用在日本、美國、歐洲迅速發展，在制氫、儲氫、加氫等環節持續創新。 　　1、美國氫能與燃料電池發展現狀 　　美國氫能的生產和儲運有Air Products、Praxair等世界先進的氣體公司，並且有技術領先的質子膜純水電解制氫公司，同時還掌握著液氫儲氣罐、儲氫罐等核心技術。