【軒聞聯播】華晨10億債券違約;現代淨虧20億;大陸CEO或被裁

2021-01-10 騰訊網

北部頭條

華晨集團回應10億債券違約:資金出現暫時困難 正努力解決

據澎湃新聞報導,10月26日,對於旗下10億債券違約問題,華晨汽車集團控股有限公司方面回應稱:「當前資金確實出現暫時困難,所以未能按期兌付到期債券,集團正在積極努力研究解決辦法,相信華晨一定會積極妥善解決債券問題。」

寶馬與阿里巴巴籤署戰略合作備忘錄

從寶馬集團官微獲悉,10月26日,寶馬與阿里巴巴籤署戰略合作備忘錄。雙方將圍繞品牌、營銷、渠道、跨端運營、服務和信息技術等領域開展合作,致力於實現寶馬中國業務全流程數位化戰略,並助力經銷商共同為客戶提供端到端、線上線下無縫連結的數位化品牌體驗。

南部頭條

宏光MINI EV成為中國新能源下鄉海南站全場焦點

從五菱汽車官微獲悉,2020年第五屆海南新能源汽車及電動車展覽會暨新能源汽車下鄉在海南國際會展中心隆重開幕。作為全球小型新能源汽車領域的領導者,上汽通用五菱攜旗下宏光MINI EV、新寶駿E300/E300 Plus等多款新能源汽車亮相。其中宏光MINI EV更是備受到場嘉賓及消費者追捧,成為出行新選擇。

廣汽傳祺全新轎車路試諜照曝光

據網通社報導,日前,獲得廣汽傳祺全新轎車路試諜照。新車前臉採用點陣式設計,兩側燻黑大燈周圍帶有豎置轉向燈,非常具有辨識度。據悉,該車有望廣州車展首發,並於2021年上半年上市。

中部頭條

億咖通科技完成A輪融資

從億咖通科技官微獲悉,2020年10月26日,億咖通科技正式宣布完成A輪融資,融資額13億元,投後估值過百億元。本輪由百度領投,海納亞洲創投跟投,各方將為億咖通科技快速發展提供全面資源協同,聚焦汽車智能化核心技術,推進全球化開放戰略。

江鈴汽車:前三季度實現淨利潤3.59億元 同比增長127.42%

據界面新聞報導,10月26日,江鈴汽車公告,第三季度實現淨利潤1.5億元,同比增長52.63%;前三季度實現淨利潤3.59億元,同比增長127.42%。

西部頭條

長城炮第十萬輛下線

從長城汽車官微獲悉,10月26日,長城炮在長城汽車重慶智慧工廠迎來第十萬輛正式下線。從零到十萬輛,長城炮僅用了一年時間,再次實力演繹「長城速度」,刷新高端皮卡市場紀錄。

消息稱吉利擬在重慶建廠生產極星電動汽車

據新浪財經報導,據兩位知情人士稱,吉利集團計劃在重慶建設一座電動汽車工廠,將生產極星品牌的高端電動汽車。吉利官網上的文件顯示,該公司正計劃在重慶建設一座年產能達3萬輛的電動汽車工廠,由一家新註冊的全資子公司運營。

東部頭條

特斯拉上海超級工廠正式啟動Model 3整車出口業務

據EV世紀報導,10月26日,「特斯拉上海超級工廠中國製造整車出口歐洲儀式」在特斯拉上海超級工廠隆重舉行。上海市常務副市長陳寅,上海市政府副秘書長、臨港新片區管委會常務副主任朱芝松,特斯拉公司副總裁、大中華區總裁朱曉彤,特斯拉公司副總裁陶琳共同出席儀式,宣布中國製造Model 3通過進入歐洲市場的全部認證要求,正式出口德國、法國、義大利、瑞士等十餘個歐洲國家。來自中國製造的高品質智能電動汽車,正在加速走向全球。

天貓雙11發百億購車補貼

據搜狐汽車報導,10月26日,天貓雙11宣布啟動對20萬臺車的補貼,單臺補貼最高8萬元,120款車型補貼至五折起,最便宜的一款車僅售2.49萬元。也就是說,只要兩部iPhone 12 Pro Max的錢,就能買到一臺新車。

港澳臺頭條

Lamborghini Urus Graphite Capsule上市

據u-car報導,Lamborghini 臺灣總代理嘉鎷興業 10 月 26 日 正式發表 Urus Graphite Capsule 臻選訂製系列車型,並開出 1,588 萬新臺幣起的建議售價,以消光車色與對比細節的吸睛組合,再次展現 Urus 的狂野與力量。

亞洲頭條

現代汽車三季度淨虧損20億元

據新浪財經報導,現代汽車周一發布財報稱,三季度合計淨虧損3360億韓元(約合人民幣20億元),遠遜於市場預期,因計入與發動機問題相關的巨額一次性開支。

SK開發高速充電電池

據insideevs報導,日前,韓國工業與能源部主辦的InterBattery 2020已於近日在韓國首爾開幕,有外媒報導在展會期間,SK Innovation展示了其最新的電池技術和研究成果,其電池在行駛途中進行兩次10分鐘充電的情況下,可為車輛提供800km的續航裡程。

歐洲頭條

大眾有意讓賓利成為奧迪子公司

據《歐洲汽車新聞》網站報導,大眾消息人士透露,大眾集團執行長赫伯特·迪斯計劃將賓利置於奧迪的控制之下。目前,保時捷執行長奧博穆在大眾集團的管理委員會內對賓利品牌業務負責。據消息人士稱,迪斯認為賓利有潛力在奧迪麾下重新啟程。消息人士稱,從明年開始奧迪將負責監管賓利的技術和財務活動。

大陸集團:「裁員CEO」 將面臨被裁

從汽車製造中文版獲悉,「裁員30000人」「關閉工廠」「剝離動力總成和Conti-Tech」「市值蒸發50%」……通過這一波操作,現任CEO Elmar Degenhart將曾經苦心經營、風光無限、羨煞旁人的汽車電子與輪胎巨頭親手趕下神壇,並將之一步一步推向瀕臨崩潰的深淵。據悉,大陸集團監事會主席Wolfgang Reitzle教授於Q3財報正式發布前突然放話:「將為任期還有4年之久的CEO Elmar Degenhart先生尋找繼任者。」

北美頭條

林肯專注美國和中國市場

據motor1報導,當下,雖然福特汽車正在努力將更多的美國產品推向歐洲市場,如野馬、探險者等,但在這一系列的攻勢下卻不包含林肯品牌車型。這樣的「操作」並非猜測或謠言,對於這一戰略部署已經獲得福特汽車高層領導的證實。福特副總裁兼北美地區總裁庫馬爾·加爾霍特拉接受媒體採訪時表示:「目前沒有計劃將林肯車型帶到歐洲市場。林肯目前的重點是在美國市場,並繼續在中國發展。」

馬斯克:特斯拉下一個殺手級產品是太陽能屋頂

據IT之家報導,特斯拉日前公布了該公司財報,除了營收實現兩位數增長外,財報會議上馬斯克還透露了一個消息:特斯拉的下一個殺手級產品將是太陽能屋頂。2020 年第三季度特斯拉太陽能屋頂在全美部署了 57 兆瓦,是二季度的 3 倍,特斯拉正計劃將太陽能屋頂擴展到加拿大。

南美頭條

巴西一輛汽車被火車撞上推行50米 車上女子幸未受傷

據騰訊網報導,近日,在巴西巴拉曼薩市街頭,一輛汽車在鐵軌上拋錨被火車撞上推行。視頻顯示,一輛白色小汽車拋錨停在了鐵軌上,一名男子從副駕駛座位上走下來,試圖將汽車向前推,旁邊一名騎車男子也試圖上前幫忙。然而已經來不及了,一輛火車撞上汽車,車內還有一名55歲的女子。汽車被推行至少165英尺(約50米)後停了下來。據報導,車內的女子隨後被消防部門救出接受治療,幸運的是她沒有受傷。

新澳頭條

標緻通過電氣化計劃在澳大利亞實現可持續的銷量增長

據caradvice報導,標緻汽車希望通過其本地經銷商Inchcape,通過兩階段推出插電式混合動力和電動汽車來提高澳大利亞的銷量:第一步是在2021年年中推出全輪驅動的插電式混合動力汽車標緻3008;第二步是在2022年年底推出全電動汽車標緻208。

非洲頭條

南非現代計劃在2021年中期推出新款i20掀背車

據carmag報導,現代南非汽車公司已確認計劃在2021年中期推出新款i20掀背車。與當前的i20一樣,新版本將從印度進口,現代汽車預計將於2020年11月上旬在印度推出新款i20。

免責聲明:【軒聞聯播】是每天精心篩選信息而來,資訊為網絡收集,版權歸原作者所有,文中觀點僅供分享交流,不代表本公眾號立場。如涉及版權等問題,請告知以便及時處理。

相關焦點

  • 危險的關係-華晨債務違約
    作者:沈奇 安然1、華晨違約事件10月24日,華晨汽車集團控股有限公司的存續債券「17華汽05」,發生實質性違約;原本應於23日兌付本金10億元,利息5300萬元。這是繼此前銀行貸款、信託以及保險資金債權計劃違約之後,華晨集團首次在公開債券市場上違約。
  • 【軒聞聯播】理想Q3淨虧1億;天齊鋰業爆雷;五菱破6萬
    數據顯示,理想汽車Q3實現營收25.11億元,較第二季度的19.47億元增長28.9%;截至當前,理想汽車仍未實現盈利,Q3淨虧損1.07億元,虧損相較二季度進一步收窄。儘管公司已經向銀團正式提交了調整貸款期限結構的申請,但目前尚在審批中,存在貸款到期未能成功展期而公司無法及時、足額償付導致違約的可能性。
  • ...付不起1600多萬利息,科技白馬漲停後宣布債券違約,牛散小鱷魚踩...
    又一公司宣布債券違約。東旭光電連續債券違約12月2日晚間,東旭光電發布公告稱,由於公司流動性緊張等原因,致使應於2020年12月2日兌付利息款項的2016年度第二期中期票據「16東旭光電MTN002」未能如期兌付,造成違約。這是華晨、永煤、紫光等之後又一個宣布違約的債券。
  • 永煤債券違約事件發酵,此前曾無償劃轉資產
    【撰文/譚麗平 統籌/張喜斌】永煤債券違約事件正持續發酵。 11月10日,永城煤電控股集團有限公司(下稱「永煤集團」)發布公告,稱公司因流動資金緊張,2020年第三期超短期融資券「20永煤SCP003」到期不能足額償付本息,已構成實質性違約。
  • 違約事件兩大「主角」又成熱點 一大波債券取消發行
    違約事件兩大「主角」又成熱點 一大波債券取消發行   16日晚間,上清所公告完成「20永煤SCP003」  華晨集團、永煤控股最新消息  違約的第7日,永煤控股違約風波迎來新的進展。
  • 20億債券違約背後,千億校企北大方正迎來新東家
    原創: 貓妹小姐姐 貓財經12月2日,北大方正集團發布了超短期債券19方正SCP002未能按期償付本息的公告,成為了我國首個債券違約的高校企業。該債券由北大方正集團於3月4日發行,發行規模20億元,於3月6日起息,票面利率4.94%,兌付日為12月2日。在債券違約的第二天,方正集團召開了投資者電話會。會議上,方正集團表示正在引入大型央企作為戰略投資者,但未透露債券違約的原因。很快地,這則消息在電話會召開的當天就通過媒體的報導流向了市場。
  • 永煤集團又有兩期10億債券違約,觸發交叉保護條款
    記者 | 席菁華1永城煤電控股集團有限公司(下稱永煤集團)又有兩期債券違約了。11月26日,永煤集團公告稱,2020年度第四期超短期融資券「20永煤SCP004」,以及2020年度第七期超短融資券「20永煤SCP007」未能按照約定籌措足額償付資金。
  • 上交所快速反應 對華晨集團有關責任人予以公開譴責
    來源:證券日報「零容忍」處理債券違規行為,護航債券市場高質量發展上交所對華晨集團及有關責任人予以公開譴責本報記者 張 歆2021年1月12日,上交所發出紀律處分決定書,對華晨汽車集團控股有限公司(以下簡稱華晨集團)及其董事長、信息披露事務負責人予以公開譴責
  • AAA國企債違約潮背後的省思:出路其實就在腳下
    10月23日旗下擁有四家上市公司的遼寧最大的國企華晨集團未能按期兌付私募債券「17華汽05」,發生實質性違約。11月10日河南省最大國企河南能源化工集團下屬骨幹企業永煤控股宣布因流動資金緊張,2020年第三期超短期融資債券「20永煤SCP003」到期不能足額還本付息,已構成實質性違約。
  • 子強母弱,寶馬帶不動華晨
    確認違約 11月16日晚間,華晨汽車集團公告稱,已構成債務違約金額合計65億元,逾期利息金額合計1.44億元。 因企業資金緊張,續作授信審批未完成,造成無法償還。華晨集團此次債務違約對華晨集團本部生產經營造成影響,導致財務狀況惡化,極大影響償債能力。
  • 2020年債券違約數量同比降36% 警惕違約率與評級符號倒掛
    經歷過2019年的債券違約大年之後,今年的債券市場違約形勢如何?經濟觀察報記者根據Wind統計,截至2020年9月23日,2020年違約主體共計38家,違約債券94隻,涉及違約金額1128億元。違約主體同比下降28.3%,違約債券數量同比下降36.05%,違約主體與違約債券只數相比2019年有所緩解。
  • 上海華信20億債券宣告違約:計劃6個月後兌付 將儘快召開債券持有人...
    新京報快訊(記者趙毅波)5月21日,新京報記者中國貨幣網獲悉,華信一筆20億的債券正式違約。在此次違約前,上海華信曾在中國貨幣網發布2017年度第二期超短期融資券(17滬華信SCP002)到期兌付存在不確定性的特別風險提示公告稱,17滬華信SCP002應於5月21日兌付本息,由於公司正常經營受到重大不利影響,資金籌措方案尚未落實,本期超短期融資券到期兌付存在不確定性,公司仍在積極籌措償債資金。
  • 上海華信20億短融違約,評級接連被下調,銀行都「坐不住」了!
    「華信20億債券兌付貌似懸了。」5月21日下午,投資者王巖(化名)在華信國際某維權交流群中無奈地說。結果,一語成讖。5月21日晚間,上海華信國際集團有限公司(下稱「上海華信」)正式發布公告稱,未能按期償付2017年度第二期超短期融資券(下稱「17滬華信SCP002」)本金及利息合計20.89億元。而在幾天前,上海華信剛剛兌付了一筆8500萬元的違約債務。
  • 永煤債券違約背後的豫能化集團:斷臂改革與債務違約「賽跑」
    如今,永煤控股債券違約,直接波及豫能化集團,後者信用等級由AAA被降至BB,其存續期債券陷入交叉違約風險。值得注意的是,在實質違約後,永煤控股並非沒有向母公司求援。11月23日下午,在與《每日經濟新聞》記者交流中,永煤控股一位內部人士坦言:「我們已經向(豫能化)集團申請積極的援助,但他們到期債務也比較集中。」
  • 九卦|如何預測債券實質違約的可能性?
    ,可以發現標準債券定價曲線本身說明公司債、企業債和金融債的定價穩定性差異,上述預期差異也導致部分年份債券不穩定性定價較明顯,預期違約概率較高,與實質性違約存在關聯性。同時,將不穩定性分布情況利用期限限制、違約概率限制,實質研究中可以發現與實質性債券違約存在關聯性,即不穩定性預期模型可有助於判斷債券實質違約情況,提升債券定價判斷水平。最近一段時間,伴隨永煤債券違約事件的風險傳導,債券市場周期性違約風險暴露呈現加速態勢,雖然全國經濟復甦呈現加速狀態、但是全球預期經濟下行壓力並未緩解,供給側結構改革仍處於深化調整階段。
  • 永煤債券違約背後的豫能化集團危局:斷臂改革與債務違約「賽跑」
    如今,永煤控股債券違約,直接波及豫能化集團,後者信用等級由AAA被降至BB,其存續期債券陷入交叉違約風險。值得注意的是,在實質違約後,永煤控股並非沒有向母公司求援。11月23日下午,在與《每日經濟新聞》記者交流中,永煤控股一位內部人士坦言:「我們已經向(豫能化)集團申請積極的援助,但他們到期債務也比較集中。」
  • 債券融資動態與違約事件觀察雙周報
    寬貨幣寬信用政策降低了企業債券違約風險,地方債融資需要一個更高的債券投資信心環境。資金面的改善,企業償付債務的能力在增強。違約債券數量減少,並無新增違約主體。新六師城投債、海南美蘭機場債在違約幾天後兌付的技術性違約,從某種程度上體現了融資主體、地方政府、金融機構對債券兌付的努力。
  • 一周內5隻民企債券密集違約,精功集團首次違約
    債市再現密集違約。上海清算所官網顯示,7月15日至7月18日一周內,接連有5隻民企債券出現違約,規模合計57.6億元,其中4家主體此前就發生過違約。據光大證券固收研究團隊報告,年初以來,全部新增違約人均為民企,共計22家,遠超去年同期的12家。
  • 永煤違約鏈式反應:殃及國企債城池 逃廢債恐慌蔓延 監管重拳打向...
    隨後,這一國企債違約炸雷突如其來。  11月16日,擁有清華大學校企光環、由國家教育部直接控股的紫光集團有限公司(以下簡稱「紫光集團」)一筆規模為13億元的私募債也發生實質性違約。  此前的10月底,遼寧省國資控股華晨汽車集團控股有限公司(以下簡稱「華晨汽車」)債券違約。
  • 又一AAA級國企出事了,永煤控股債券爆雷背後:員工欠薪、子債父償
    另有員工認為,永煤集團機構過於臃腫,「裁下去的(是)一線員工,機關科室人員過於臃腫,閒人太多,倒是沒見裁」。 本文為騰訊新聞「哈勃計劃」稿件,著作權歸每日經濟新聞獨家所有,授權深圳市騰訊計算機系統有限公司獨家享有信息網絡傳播權,任何第三方未經授權,不得轉載。