國際在線報導（中國國際廣播電臺記者 高佳義、洪荃詮）：位於緬甸仰光市南部的仰光港是緬甸最大海港，也是緬甸的國際物流中心。該港口屬於海港、河港合一的港口，水文地貌複雜，外國大型貨輪進港，都需要仰光港的小船進行引航。3月30日，中國港灣工程有限責任公司（簡稱「中國港灣」）承建的仰光外海引航站正式竣工，這個引航站將給緬甸航運帶來怎樣的變化呢？
中國駐緬甸大使洪亮在竣工儀式上致辭
3月30日，緬甸仰光外海引航站竣工典禮暨移交儀式在仰光舉行，由中國港灣承建的仰光外海引航站正式竣工啟用，中國駐緬甸大使洪亮表示，仰光外海引航站對緬甸航運發展具有重要意義。洪亮說：「今天，我們高興地看到，經過中國港灣工程總公司與緬甸交通與通訊部兩年多的緊密合作，一座現代化、多功能的海上引航站已矗立在仰光外海。緬甸成為繼泰國之後，世界上第二個擁有海上引航站的國家，這在緬甸航運史上具有劃時代的重要意義。」
仰光港是緬甸最大海港，萬噸級海輪可以在漲潮時進港，但是由於該港口水文地貌複雜，不熟悉航道的外國大型貨輪需要引航才能順利進港。但是引航船出海會遇到很多問題，引航效率低下，中國港灣公司市場部經理孫亞勝介紹說：「之前是沒有引航站的，是非常落後而且非常危險的引航船，引航員乘坐引航船去外海引航，一遇到風浪，這個工作是沒法進展的，引航船就必須找避風港去避風，所以引航效率是非常低下的。引航站建成之後，這些問題就不存在了，以前可以說是靠天吃飯，現在就不存在這個問題，引航效率大大提高了。」
緬甸交通運輸部部長吳丹辛貌在竣工儀式上致辭
2015年，緬甸交通運輸部規劃建設外海引航站，並且公開招標，中國港灣最終中標，在兩年時間內交出了一份讓緬甸政府非常滿意的答卷，緬甸交通運輸部部長吳丹辛貌在竣工儀式上說，新建成的仰光外海引航站具有國際水準，有助於緬甸經濟發展。吳丹辛貌說：「這座外海引航站建成之後，對於我們的引航工作有很大幫助。天氣惡劣的時候，也不需要改道其他地方，這裡將會提供一個非常安全的引航服務和行駛條件，可以隨時為所有船舶提供引航服務，可以說，對緬甸整個國家的進出口行業都很有益處。」
中方完成仰光外海引航站全部建設工作將引航站正式移交給緬方
仰光外海引航站位於距離仰光河口20海裡的海域，包括引航船泊位、水上平臺結構、設備間、辦公住宿樓、信號塔等設施。這一引航站雖然規模不大，但是能夠極大程度地提高船舶進出仰光港的效率。在外海引航站建設期間，緬甸交通部高官多次赴現場考察，和中方交流意見。多年從事引航工作的仰光外海引航站乃都船長認為，外海引航站建成之後，不僅能提高港口作業效率，還能提升緬甸的海上進出口貿易水平。乃都說：「引航站建設已經順利完成，可以隨時引導國內外的船舶進出港口，不僅能保證船舶安全航行、維護航行秩序，還能提高港口作業效率，有利於改善和提高緬甸的海上進出口貿易水平，促進國家經濟發展。」
中緬雙方正式啟動仰光外海引航站