五十載任重道遠,「長徵」號再立新功

2021-01-12 騰訊網

五十年前的4月24日,長徵一號運載火箭發射成功,東方紅一號遨遊太空,宣告中國從此進入了太空時代。如果說長徵一號火箭完成了中國「與太空的一次轉角邂逅」,那麼長徵五號B運載火箭的首飛成功,則讓「在太空安家」變為可能。

五十年間,中國運載火箭技術研究院抓總研製的多型「長徵」火箭,在一棒又一棒的接續奮鬥中,完成了一次又一次質的飛躍,讓中國人探索太空的腳步邁得更穩更遠。

九百裡天梯遠送

長徵火箭敲開太空之門

自1965年,我國正式將發射人造地球衛星列入國家計劃,長徵一號運載火箭的研製也隨之展開。

1970年4月24日,長徵一號運載火箭成功將我國第一顆人造地球衛星「東方紅一號」送入預定工作軌道,使中國成為世界上第五個獨立發射人造地球衛星的國家。

1971年3月3日,長徵一號運載火箭的第二次發射,成功將我國第二顆人造地球衛星「實踐一號」送入太空。

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積極響應 快速行動

共青團中央發起「特別行動」後,中央企業廣大團員青年迅速行動,盡己所能伸出援手。

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精準定位 傳遞溫暖

中國青基會下發《關於做好「同舟共濟青春偕進」—希望工程關愛抗疫一線醫務人員子女特別行動及因疫致困青少年特別行動相關工作的通知》。

3

專項特辦 補助直達

截至目前,已撥付資金700.15萬元,配合中國青基會在40個縣市區實施該項目,預計提供「平板電腦+網絡流量+課程資源」等在線教育服務。

長徵一號運載火箭

作為我國首枚運載火箭,長徵一號的技術起點並不低,從一組簡單的數據便可看出:前蘇聯、美國、法國和日本發射的人類首顆衛星重量分別為83.6千克、8.2千克、38千克和9.4千克,四顆衛星加起來還比東方紅一號衛星的173千克輕了許多。

長徵一號火箭在研製過程中攻克並應用了一大批航天技術,比如:

在確保入軌精度方面採用捷聯式全補償的制導方案,在當時處於先進水平

研製出我國首個整流罩,攻克了整流罩分離的技術難關

攻克並掌握了多級火箭級間熱分離、姿態控制等關鍵技術,奠定了我國火箭發展的基礎

1978年,在全國科學大會上,「長徵一號火箭總體設計方案」和「兩級火箭熱分離技術方案」兩個專項,獲得了「國家科學技術重大貢獻獎」。

長徵一號火箭成功發射東方紅一號衛星,是中國航天事業的第一座裡程碑,在我國航天發展史上具有劃時代的意義。

它為中國人叩開了太空之門,極大地激發了中國人民的愛國熱情和鬥志,增強了民族凝聚力,也為後續長徵系列運載火箭的研製奠定了堅實的技術基礎,積累了寶貴的工程經驗,培養出一大批科學家、科技領軍人才和工程技術骨幹,其「中國第一箭」的美譽必將名垂青史。

三百次堅實託舉

不斷突破實現跨越發展

如果說長徵一號火箭的成功,邁出了「萬裡長徵」的第一步,那麼,中國航天五十年間的不斷開拓創新,讓「長徵」火箭走出了一條跨越發展的不凡之路。

長徵三號運載火箭

1984年4月8日,長徵三號運載火箭成功將東方紅二號通信衛星送入預定軌道,標誌著中國成為世界上第三個掌握先進低溫火箭技術的國家

作為我國首個三級液體運載火箭,長徵三號火箭第三級採用了低溫的液氫液氧發動機,具有二次啟動能力,使「長徵」火箭完成了從常規推進劑到低溫推進劑的跨越

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截至目前,已撥付資金700.15萬元,配合中國青基會在40個縣市區實施該項目,預計提供「平板電腦+網絡流量+課程資源」等在線教育服務。

長徵三號運載火箭

長徵二號E運載火箭

1990年7月16日,我國第一枚捆綁式運載火箭長徵二號E運載火箭(也稱為「長二捆火箭」)成功發射。

長二捆火箭的地球同步轉移軌道(GTO)運載能力從1.5噸提高至4.8噸,中國運載火箭技術水平達到新的高度,使「長徵」火箭實現了從串聯到並聯的跨越

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長徵二號E運載火箭

長徵二號F運載火箭

1999年11月20日,長徵二號F運載火箭成功將神舟一號飛船發射入軌,成功完成我國載人航天工程的首次飛行

2003年10月15日,長徵二號F運載火箭成功將神舟五號飛船送入預定軌道,航天員楊利偉搭乘飛船進入太空,實現了中華民族的千年飛天夢想,使中國成為繼美、俄之後第三個掌握載人航天技術的國家。

長徵二號F運載火箭享有「神箭」的美譽,目前已經完成了13次發射,發射成功率100%。自此,「長徵」火箭完美實現了載人飛行的跨越

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長徵二號F運載火箭

長徵十一號運載火箭

2015年9月25日,我國新型四級固體運載火箭長徵十一號火箭首飛成功,以「一箭四星」的方式將四顆微小衛星送入預定軌道,在完善我國運載火箭型譜的同時,大幅提升了低成本、快速進入空間的能力,標誌著「長徵」家族運載火箭實現了從液體到固體的跨越

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長徵十一號運載火箭

長徵七號運載火箭

2016年6月25日,長徵七號運載火箭首飛成功,這是我國載人航天工程為滿足發射貨運飛船而全新研製的新一代中型運載火箭。

2017年4月20日,長徵七號運載火箭成功將我國首個貨運飛船「天舟一號」送入預定軌道。作為我國第一枚「數位化」火箭,長徵七號運載火箭採用了三維設計的製造技術,打通了從設計到製造的全三維流程,極大地提升了生產質量和效率,標誌著我國運載火箭邁入了全生命周期數位化的大門

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長徵七號運載火箭

長徵五號運載火箭

2016年11月3日,我國新一代大推力運載火箭長徵五號執行首次飛行任務。長徵五號系列運載火箭全部採用無毒無汙染的液氫、液氧和煤油作為推進劑,標誌著我國運載火箭實現升級換代運載能力進入國際先進行列

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長徵五號運載火箭

長徵五號B運載火箭

2020年5月5日,我國新一代大型液體運載火箭長徵五號B首飛成功,作為我國近地軌道運載能力最大的火箭,其整流罩長度達20.5米,是我國目前最大的火箭整流罩。

長徵五號B運載火箭主要承擔我國空間站艙段等重大航天發射任務,此次任務的圓滿成功,標誌著我國載人航天工程「第三步」正式拉開帷幕

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長徵五號B運載火箭

這份長長的成績單,只是「長徵」火箭不斷突破,實現跨越發展的縮影——

五十年間,「長徵」火箭承擔了多項國家重大航天工程,載人航天工程、北鬥導航工程、探月工程、高分專項工程的背後都有「長徵」火箭的有力託舉。

五十年間,「長徵」火箭家族不斷壯大,從當年長徵一號「一支獨秀」,到現在十餘型「長徵」火箭在飛,可以滿足不同載荷、不同軌道的需求。

五十年間,「長徵」火箭已經邁過三百次的發射大關,從第一個百次發射所用的37年,到第三個百次發射的4年零3個月,高密度發射已經成為中國航天的新常態。

2018和2019年連續兩年發射次數居於世界首位,折射出的是中國航天從無到有,從小到大,從航天大國邁向航天強國的全面突破。

五十載砥礪前行

偉大事業孕育偉大精神

偉大的事業孕育偉大的精神,偉大的精神成就偉大的事業。伴隨航天事業發展而產生的航天「三大精神」,反映了不同時期航天事業的特徵,體現著一脈相承的偉大民族精神和與時俱進的偉大時代精神,是中華民族寶貴的精神財富。

如今,航天「三大精神」的表述歷經變化,但蘊含其中的共性特徵,早已深深根植於航天事業的土壤和航天人的心田,一以貫之,歷久彌新。熱愛祖國是航天精神的根本內核,改革創新是航天精神的時代要義。

「長徵」火箭的一次次跨越,靠的就是改革發展的強大動力,就是敢為天下先的創新精神:

自力更生,是中國航天的立業之本。

航天事業從自力更生中發展壯大,也必然依然自力更生走向未來。

無私奉獻,是航天人的崇高境界。

航天事業的「高光」與航天人的「低調」形成鮮明的反差,「幹驚天動地事,做隱姓埋名人」就是無數航天人無私奉獻的真實寫照。

協同攻堅,是航天人共有的大局意識。

航天型號研製作為複雜的系統工程,必須依靠各行業、各系統的緊密合作、大力協同和集智攻關。

勇攀高峰,是航天人永恆的科學追求。

「太空探索永無止境,航天攻關任重道遠」,浩瀚宇宙,其路漫漫,高峰在前,「長徵」依舊。

新時代追夢啟程

接續奮鬥建設航天強國

「長徵」火箭用五十年時間走出了一條自力更生、自主創新的跨越發展之路,回首來時,徵途從來不是一馬平川。從航天大國到航天強國,是航天人新時代的「長徵」,追逐夢想的腳步要邁得更加堅實,因為航天人深知,離夢想越近,越要加倍努力。

追夢新時代,「長徵」火箭將以更加開放的姿態,擁抱世界。

如今,憑藉廣泛的任務適應能力、一流的發射成功率以及突出的性價比,「長徵」火箭在世界舞臺上表現搶眼。進入新時代,「長徵」火箭將把「開放」的步伐邁得更大、更快,讓「長徵」走出國門、擁抱世界,不斷滿足日益增長的國際發射服務需求。

追夢新時代,「長徵」火箭將繼續開拓進取,勇毅篤行。

「長徵」火箭家族在發展壯大的過程中,也在不斷完善著火箭能力布局和新舊成員的更替。採用綠色無汙染推進劑的新一代液體運載火箭,將逐漸取代採用常規推進劑的火箭,成為未來執行航天發射任務的主力,對環境更加友好;此次成功完成首飛任務的「長徵」家族新成員——長徵五號B運載火箭也進一步完善了長徵火箭型譜,為航天強國建設提供有力支撐。

追夢新時代,「長徵」火箭將「飛」入尋常百姓家,讓航天連結美好生活。

隨著航天技術的發展,航天產業將更廣泛的走入千家萬戶的日常生活,為人們生活、出行等提供更多便利。在航天產業蓬勃發展的同時,航天技術應用也會越來越多的造福人類,「航天+」產業將推動形成新的經濟增長點。

星空浩瀚無比,探索永無止境。五十年只是歷史長河中的滄海一粟,「長徵」火箭的徵途仍在繼續,讓我們期待「長徵」家族再立新功,履創輝煌!

文/姜哲、張馨方

編輯/張馨方

中國載人航天ID:zairenhangtian

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