汽車發動機的電動燃油泵工作原理及介紹

2020-11-30 手機鳳凰網

燃油泵總成 燃油泵的作用是將貯存在燃油箱內的燃油輸送至噴油器的燃油管路內。早期的發動機燃油系統中的燃油泵多為機械式，現在電動燃油泵已經將其取代。另外，原來的一些被安裝在燃油箱外的電動燃油泵，考慮到散熱、隔音及氣阻等問題，也均被內置到了燃油箱。

燃油泵總成

燃油泵的作用是將貯存在燃油箱內的燃油輸送至噴油器的燃油管路內。早期的發動機燃油系統中的燃油泵多為機械式，現在電動燃油泵已經將其取代。另外，原來的一些被安裝在燃油箱外的電動燃油泵，考慮到散熱、隔音及氣阻等問題，也均被內置到了燃油箱內。燃油泵安裝於油箱內，與燃油油量表測量裝置結合為一個整體。

燃油泵上燃油表槳式計量部分

電動燃油泵的工作原理與電動水泵的工作原理相同，利用電機驅動相應的油泵裝置，從而向燃油系統不斷輸送燃油。要知道，燃油系統必須保持一定的壓力，只有這樣才能保證噴油器噴出的燃油霧化效果更好，更易燃燒。但當發動機熄火後，燃油系統的壓力會喪失，一旦沒有殘餘壓力，在高溫時管路內很容易產生氣阻。這樣在發動機重新起動時，由於燃油系統中混入空氣，難以保證足夠的燃油，發動機就會難以起動。為此，在燃油泵中設置了單向閥。這樣當燃油泵停止運轉時，單向閥關閉，以維持燃油管路內的殘餘壓力，便於發動機的重新起動。此外，不知大家是否留意過，當你的車輛長時間停放後，如果車內比較安靜時，在你打開點火開關不急於起動發動機時，會聽到車輛後部傳來「嗡嗡」聲。這並不是故障，而是為了保證燃油系統有足夠的壓力起動發動機，讓電動燃油泵提前運轉2－3 秒建立油壓。為了防止電動燃油泵的出油口側壓力過高，還設計了安全閥，這樣一旦燃油泵輸送的燃油壓力過高，安全閥就會打開，使壓力過高的燃油回流到燃油箱。

燃油泵和發動機控制電腦模塊

前面我們提到過裝備在一些後輪驅動的轎車和SUV等車型上的馬鞍形燃油箱，這種燃油箱被分為主油箱和副油箱，但一般卻只在主油箱內設置一個電動燃油泵。那麼副油箱中的燃油是如何輸送到主燃油箱中的呢？工程師們利用虹吸原理，使副燃油箱裡的燃油通過吸油管被吸出並輸往主燃油箱。

燃油系統故障實例

一輛2003年產寶來[綜述 圖片 論壇]1.8轎車，用戶反映該車熱車熄火後再重新起動時，發動機起動困難，需要持續運轉起動機發動機才能起動。

燃油泵上端的油管和線路

接車後，經試車發現，該車若在發動機熄火立刻重新起動，則起動完全正常，如果在停放一段時間後，再起動就變得困難了。根據該車的故障症狀，我們連接故障診斷儀先對發動機控制系統進行檢測，但沒有發現任何問題。根據上述檢測結果，可以初步判定發動機控制系統沒有問題，因此將檢查重點放在燃油系統。於是連接油壓表測量燃油系統壓力，經觀察燃油系統在發動機運轉時工作壓力正常。考慮到該車的故障是停放一段時間後才會出現，因此問題很有可能出在燃油系統殘餘壓力保持上，即燃油系統存在洩漏，導致系統不能正常保壓。經連接油壓表長時間觀察發現，該車燃油系統壓力下降過快。最終確定為燃油泵單向閥損壞，導致系統不能正常保壓。

由於單向閥不能單獨更換，在更換燃油泵後，故障排除.

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