中國航空領域再傳捷報，C919終破關鍵技術，美專家：已無法阻止

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中國航空領域再傳捷報，國產C919客機最為關鍵的一項技術，起落架外承力筒成功突破關卡，已被順利安裝到機體上投用。據相關專家介紹，相比航空發動機起落架外筒的地位毫不遜色，製造難度同樣十分的高，現如今中國一舉攻下這項技術，可充分表明中國C919大型客機已蓄勢待發，美國業內專家都對此紛紛感嘆稱已無法阻止。

要知道，國產C919客機起飛階段在跑道上高速滑行時會和地面產生強烈的共振，降落時又會同地面產生劇烈的衝擊力，而這兩方面的力最終都需要依靠起落架來承擔，保護機體免遭損害，因此，即便說起落架是C919身上技術含量最高的部件之一都毫不誇張。而主起落架外筒，這個小小的承力筒則主要負責連接輪胎和起落架支柱，重要性同樣顯而易見。

首先，起落架外承力筒必須要保證擁有足夠的強度，同時為避免對機身整體產生負擔，又必須足夠的輕。這就對其加工技術提出了超高的要求，現階段唯有採用數萬噸的液壓機進行多次鍛壓，才能生產出既輕便又足夠堅固的起落架外承力筒部件。

然而，國產C919研發初期，中國並不具備如此精密裝置的加工技術，所以不得不將它外包給德國有關公司，但近年來隨著國內航空技術的高度發展，C919客機起落架上的外國產零部件都慢慢被更換為了國產部件，時至今日，起落架外承力筒技術的突破則讓中國更進一步擺脫了對海外國家的依賴和制約。畢竟打鐵還需自身硬，這是值得欣喜和自豪的事情。

不過，中國C919客機還需要突破兩大關卡才能實現真正的自由飛行。其一是擺脫對美國航空發動機的依賴，其二是能夠順利拿到美國的適航證。當然能夠預見，這並不容易畢竟鑑於C919客機對美國科技市場的衝擊，美國很可能會藉此耍手段阻礙。不過，我們還是有足夠信心的，因為近年來中國諸多領域也始終在美國壓制之下，可照樣突破不斷。期待祖國的好消息。