2018-04-23 11:55 來源: 東方網
女大十八變，越變越好看！
車也一樣，經過多次更新換代，也都變了模樣，並形成了自己特有的風格。
比如，蘭博基尼的戰機外形，寶馬的雙腎格柵，路虎的高大威猛等等。
那麼這些我們現在看圖就能辨品牌的車型早期是什麼模樣的呢？
今天啪哥用動圖帶大家看一下那些經典的車型是如何一代代進化而來的！
GTR
前段時間「我爸爸有臺GTR」火遍國外網絡，可見GTR在全球的影響力。
GTR將V6發動機性能做到了極致，即使911等經典跑車也不是其對手。
在1969年至1972年間創下50場不敗記錄，被人們稱作「東瀛戰神」。
即使到了現在GTR也是入門級超跑中最具實力的選手。
911
說到經典車型，怎麼也不能忘了911。
911系列是整個保時捷乃至整個德國整個世界最傳奇的車型之一。
50年時間，7代車型，不管外觀還是內飾，設計越來越現代，但風格始終沒有變。
蛙眼，肥臀，後置後驅水平對置6缸發動機，都已經成為了911的標誌。
奔馳SL
奔馳SL絕對是經典中的經典，其獨特的造型一直沿用至今。
作為鴨翼的鼻祖，SL有足夠的分量去匹敵超跑車型。
除了獨特的造型外，其暴躁的引擎也給人非常深刻的經典印象。
如今F1賽事中，作為領航車少不了SL的身影。
奔馳C級
相對上面那幾位，奔馳C級顯得更親民一些。
定位為一款終端豪車，造型大氣，性能強悍。
性價比很高，是奔馳在中國賣得最好的一款車型了。
其經典外形經過多代傳承演變至今深受大眾喜愛，
如果你有錢一定要買臺奔馳C。
路虎攬勝
張嘉譯說過「路虎是男人的腿，空中吹拂的風」，
所有熱血男人都應該有臺路虎，當然前提是你有錢。
路虎攬勝從開始到現在看上去變化並不大，
還是四四方方，稜角分明的造型，一副我是硬漢我怕誰的驕傲態度，
不過一路走來這塊頭倒是大了不少。
福特野馬
要說到美系車，人們一定會想到肌肉車；
說到肌肉車，第一時間想到的一定是福特野馬，
福特野馬應該是最經典的美系肌肉車，在啪哥這裡沒有之一。
暴躁的聲浪，強勁的馬力，孔武有力的造型，
這是一頭名副其實的野馬，一般人可馴服不了。
有人說野馬換代後越來越娘了，沒有老款的感覺，
但在啪哥看來新款線條更有力，造型更犀利了，
野馬還是那頭野馬，一頭只知道暴躁往前衝的野馬。
蘭博基尼
蘭博基尼在眾多跑車中絕對是辨識度最高的，
外形猶如戰機一般，稜角分明，質感十足，
仿佛下一秒就真的能沖天而起。
它可能不是最快的跑車，但絕對是外形最美的。
看到蘭博基尼的進化史，你能想像這臺一路帥到底的跑車，
一開始是從拖拉機起步的嗎。
寶馬6系
相對於寶馬5系來說，可能6系比較陌生了，
但是寶馬6系絕對是經典車型中的經典，
其傳奇歷史也是挺多的，相信很多寶馬忠實車迷都熟知。
寶馬6系從第一代到現在整體變化相對其他車型而言，並不是很大。
雅閣
前幾天雅閣十代發布，在汽車圈再一次激起「千層浪」，
就像一個輿論磁鐵，吸引了無數車迷朋友的眼光和熱議。
本田雅閣作為經典中端車型在國內的形象可以說是深入人心，
一直以來和豐田凱美瑞和日產天籟並稱日系車型三劍客，
從圖中可以看出，雅閣的造型越來越動感時尚年輕化。
克爾維特
作為美國國寶級的克爾維特在國內的名氣並不大，
為人熟知也是因為標誌和五菱神車相似而被人調侃，
但是兩者無論是性能還是價格差距可就太大了。
這個誕生自1953年的通用旗艦跑車系列，
歷經了7代的歷史演變，至今依然是最能代表美國精神的跑車。
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