湖北省直機關事務管理局設置了數輛「公務自行車」，受到工作人員歡迎，５個工作日已有３０多人次使用。據了解，湖北省衛生廳、國防科工辦、知識產權局等省直機關單位都已推行「公務自行車」，下一步將在全省省直機關單位推行。
什麼是「公務自行車」？ 就是單位購買一些自行車，刷上標識，方便工作人員近距離公務活動借用。在城市，大部分機關之間距離不遠，若有公務需要往來，坐公交，有時線路不順道；走路又遠了點，效率太低；坐小車則太近，泊車困難，而且單位不一定有那麼多車可派。諸多問題，幾輛小小自行車，基本上就解決了。
細思量，公務自行車，看似小事情，好處卻大著。公務自行車，提高工作效率，節約辦公經費，有利於幹部職工身體健康，這些都是機關能直接受益的，而且好處遠遠不止於此。
近年來，國家一直倡導節能環保的生活理念，這種理念不僅要體現在產業政策上，幹部更要在生活中帶頭踐行。如果每個市民都能做到綠色出行，馬路上就不會出現那麼多小汽車，城市生活也就沒那麼「堵」了，把在馬路上無謂消耗的汽油和時間節約下來，該是多大一筆財富啊。當前大城市塞車已經是人人痛恨了，可是每個市民也要反省自己是否有責任，如果都能做到能走路的走路，能坐公交的坐公交，能騎自行車的騎自行車，城市生活就會流暢起來。
騎著自行車辦公務，還能拉近與群眾的距離。自行車一直是城市普通群眾的的交通工具，幹部走出轎車，融於社會大眾，讓群眾覺得機關幹部還是自家人，就能了解民情，體察民生，在城市建設和管理上，也就能考慮到普通群眾的需要，當幹部身體走進群眾的時候，就能增強認同感，幹群的心理距離也能拉近了。
公車費用已經成為吞噬財政資金的黑洞，為走出困局，專家支了很多招，各地改革也是前僕後繼，可就是沒有找到一條好路子。或許公務自行車提供了一個解決問題的思路，幹部習慣騎自行車了，身上的嬌氣就會少些，特權意識也就淡些，以後坐公汽也許就能慢慢適應了，沒有公車也能正常工作和生活了，公車改革的阻力也就會小些。
公務自行車是個好辦法，是利國利民之舉，咱網民應該多給打打氣，少些蜚語流言，多些鼓勵支持，讓更多的機關推廣，更多的幹部使用。
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