每次開車堵在上下班路上時
時報君都會45度角仰望天空幻想
如果我的車可以飛就好了
車少時能在地上開，車多時能在天上飛
那是不是就算早上多賴床10分鐘也不會遲到呢？
這...不是幻想
吉利、奧迪、保時捷都瞄上了「飛行汽車」
吉利汽車已經研發成功，量產出第一批！
我們來看看吉利的「飛行汽車」長什麼樣。這款車被吉利命名為「Transition」，整體設計得比較多元化，又像汽車、又像飛機、還有人說它像遊艇。在地面行駛過程中，兩個機翼可以收起來的，該車採用的油電混合動力技術，最大速度可達322km/h。除飛機的基本配置以及整機降落傘外，它還有一系列汽車的安全配置，如安全氣囊、預縮式安全帶、碰撞潰縮區等。
飛行汽車Transition在地面上行駛的時候運用的是電能驅動，在空中飛行的時候使用的是燃油機，這樣可以保證飛行的穩定性。作為一輛陸空兩用車，這臺車可以在500米助跑後實現起飛，最高飛行高度達3000米。據說其只需要40秒就可以完成從汽車變成飛機，但在高空上飛行的油耗可不低，一個小時就要消耗20L的航空汽油。不過這輛飛行汽車的油箱為76升，空中的續航裡程可以高達640公裡。
目前，Transition完成了第一批量產開始在美國預售，售價折合人民幣約 200 萬元，不過現在已經被搶購一空了，預計將在5年後大規模正式上市。據了解，如果想駕駛這輛飛行汽車的話，不僅要取得汽車駕駛證，還得同時擁有飛行員駕駛證。
飛行，一直是人類的夢想。有不少汽車廠商加入「飛行汽車」的「夢之隊」。比如波音公司子公司Aurora Flight Sciences與Studio F.A保時捷一起製造和測試全電動垂直起降飛機；奧迪與空客、義大利設計公司合作研發一款載人空中汽車；豐田此前宣布，要在2020年東京奧運會開幕式上，用其生產的飛行汽車點燃主火炬等。
奧迪概念飛行汽車
不過，如果「飛行汽車」真的來了
還需考慮幾個問題
一是安全問題。飛行汽車如何保障駕駛員以及乘客的安全，還有發生事故後如何進行回收，這些都花費大量的心思。
二是駕駛要求。飛行汽車既能在道路行駛、又能在空中飛行，這就對駕駛者的要求很高，未來飛行汽車技術允許之後，該如何廣泛培養駕駛員、實現大量普及。
三是空中交規。在空中看似能任意飛行，但空中有各條飛行航線，單位和個人對飛行計劃都需要經過申請獲批才能飛行。其中，人員、機型、聯絡方法、飛行的開始和結束時間、起飛地和目的地、備用機場等都需要獲批。以及停機坪的建設、如何補充能源和充電等方面。
在汽車越來越多，堵車日益嚴重的情況下，飛行汽車給我們提供了一個非常好的解決方向。不過現在還只是剛起步，只能在極小塊區域試行，大規模的普及還需要等待較長的時間。