熊華：自古英雄出少年 傾負韶華獻航天。剪輯：綦智鵬
    熊華是為飛彈設計「最強大腦」的航天人。
    他所在的中國航天科工二院二部張奕群研究室，承擔了我國多項防禦飛彈控制系統設計與試驗任務，創造了我國眾多飛彈武器的第一。
    制導控制系統是飛彈的神經中樞，也被稱作飛彈的「最強大腦」。熊華的工作是通過成千上萬次的彈道分析，計算出飛彈的飛行精度，從而為其尋求一條成功擊中目標且每次彈無虛發的最優路徑。
    能找對路很是不容易，半實物仿真試驗是最行之有效的方法。
    「半實物仿真試驗會在地面試驗和飛行試驗中間取一個折中狀態，通過對試驗結果的讀數分析，把儀器、設計、軟體中能夠驗證到的風險全部排除。」熊華介紹，航天飛行的成本很高，意義重大，一次飛行失敗背後是大家多年的心血付之東流。「正因如此，我們希望在飛彈上天之前通過半實物仿真試驗降低失敗風險，起碼不要將地面上我們能夠控制的風險帶到天上去。」
    中國航天科工二院二部張奕群研究室主任設計師熊華。本人供圖
    熊華稱自己為「讀數人」。一般來講，一個飛彈型號的定型需要做成百上千的試驗，每次數據的結果都會以橫豎軸的形式顯示在電腦中，科研人員需對上千條數據進行不留缺漏的逐個分析。哪怕每次試驗結果的數據是好的，也必須從頭再來。
    在這期間，熊華練就了一雙「鷹眼」，能在眼花繚亂的曲線和數據中一眼甄別出微小的數據誤差，從結果中去尋找改進、創新制導控制系統的蛛絲馬跡，不斷提升飛彈性能與規避風險。
    例如，有一次熊華突然發現雷達傳送到「大腦」控制系統的數據有偏差，他為系統做了某些改進，將雷達看到的不準確的數據屏蔽掉，儘量留下清楚的數據。通過這項技術，熊華將飛彈攔截精度提高了20％。按照雷達指示目標，千裡之外穿針引線，這是飛彈飛行的終極目標。但是如果控制系統的信息交互控制出現時序錯亂，彈道攔截精度不僅會下降，還會導致飛彈在沒有與目標交會之前，直接解體成為一枚廢彈。這樣微乎其微的隱藏問題，熊華是在一次改進試驗中發現的。雖然和平時的試驗內容大致相同，但是熊華還是仔細地把上千條彈道的數據從頭到尾篩了一遍，這才發現其中有一條彈道出現時序錯亂問題，避免了飛行試驗風險。
    熊華鍾愛一種藍，叫「科工藍」。採訪當天，他特意將象徵航天科工身份的工作衫穿上身。這件只有進場試驗才有機會穿的天藍色T恤，陪他走過沙漠戈壁，徵戰草原大海。
    每年，熊華與團隊成員都會去到祖國人跡罕至的地方開展進場試驗，一年去兩三次，一去至少兩三個月。前幾年，他與妻子剛剛結識20天，就開拔進駐試驗場，原本說好一個月即歸，誰想到因為場地條件受限，試驗整整進行了三個月。期間，嶽母打電話來開玩笑追問，「你還回來嗎？」他竟無言以對。
    中國航天科工二院二部張奕群研究室主任設計師熊華（左一）與團隊成員在一起。本人供圖
    熊華和所有航天人一樣，對「科工藍」有著很深的眷戀，「它是中國航天專業的代表，是中國航天技術的象徵。」熊華說，偌大的試驗場只要瞟到一抹藍，那肯定就是「標標整整」的科研人，沒錯了！
    正是有著對航天的熱愛與自豪，熊華才在型號科研生產工作中有著極大的熱情和擔當。
    記得那一年，正值某任務關鍵階段，工作量巨大，熊華勇挑重擔、獨擋一面，用極其認真的工作態度細緻地覆核每一個設計參數，對多種不同類型和特性的目標進行全空域數學仿真和半實物仿真驗證，以確保飛行試驗的成功。為此他化身「加班狂人」，全年加班500多個小時。高強度的工作使他的頸椎出了問題，但他從來不會在別人面前主動提起，而是忍著疼痛默默工作，肩負重擔，不語勞累。
    還有一次，用戶提出了對某控制系統能力提升研製的要求，為實現控制系統設計改進的正確性與合理性，作為團隊負責人的熊華帶領設計師們迎難而上，以極強的責任心、耐心細緻地對每一項設計改進反覆斟酌，對每一個技術細節反覆討論，對改進後的控制系統模型進行反覆確認，極力避免設計「盲區」。
    在整個設計改進過程中，控制系統模型進行了多輪更改，進行的計算和仿真驗證不計其數。在驗證階段，有近百種模式和狀態等待驗證，熊華每天上午8點半準時到達實驗室，一邊開展試驗一邊進行數據分析，發現問題及時進行討論解決，這樣的狀態會一直持續到深夜，每天的午飯和晚飯都是靠盒飯匆匆解決，吃完飯又立馬投入到緊張的工作當中。
    「幹驚天動地事，做隱姓埋名人。」時刻秉承航天精神，熊華成為了中國航天科工二院二部張奕群研究室最年輕的主任設計師。