高速公路的「區間測速」原理很簡單,但是很多司機卻還是不清楚!

2021-01-10 小小賣貨娃

現在汽車越來越多,為了防止事故,很多地方都有照相機, 在高速上也一樣,在高速上違規的情況數不勝數, 因為在高速上也有速度, 說到高速上區間的速度,很多用戶可能都知道, 畢竟,如果這輛車是高速的,肯定是和這個區間接觸的, 如果超速,如果超速,下一張罰單也可能會來, 很多人在這上面違反過, 而且,第一次違反後,不知道自己為什麼違反,有時會再次違反, 今天我們談談這個區間的速度吧, 高速公路的「區間測速」原理很簡單,但很多司機還不清楚!

區間測速是指,在同一路段上布置相鄰的兩個速度點,通過測定車輛通過前後兩個速度點的時間來計算車輛在該路段上的平均行駛速度,根據該路段上的速度限制基準,車輛超速 在開始位置和結束位置都設置了比較隱蔽的測速攝像機,車輛進入道路時的時刻被記錄下來,離開結束位置後時間再次被記錄下來,發送給計算機分析。

如果你通過的區間測速公路,60公裡的區間,限速120km/h,這意味著你通過這條路的時間最少是30分鐘, 由此可知,如果你的通過時間不到30分鐘,一定會被宣告超速, 現在區間速度的功能真的很強大,一旦檢測到超速罰單,車輛的速度、車牌號、司機的信息馬上被送到交通指揮中心,不得不說罰單是必不可少的, 另外,區間速度不僅有判斷基準,區間速度的行駛距離內也有很多監視設備,用這些監視設備拍攝超速後也判斷超速。

開車注意不是為了減少扣分罰款,最重要的是生命安全,道路安全需要大家一起維持,是每個人的責任, 在通過區間的高速公路上沒有後期減速的僥倖心理,維持在最大限制速度下,在規定的時間內通過高速公路不被判斷為超速, 這就是高速公路區間測速的原理, 大家理解嗎?

相關焦點

  • 固定測速和區間測速是什麼意思?
    一般固定測速和區間測速是高速公路上最常見的兩種測速方式,很多司機朋友自認為很清楚這兩種測速方式是如何計算車輛是否超速的,其實不然。今天,我們就來分享一下高速上固定測速和區間測速的內容,希望你看完不再中招。   固定測速
  • 高速上的「區間測速」是什麼原理?
    何況我國的高速公路也是世界裡程數最長的高速公路之一,所以每逢節假日的時候,高速公路就會出現車水馬龍的現象。但是,聽說高速公路沒有紅綠燈的牽絆,可以暢通無阻的行駛,可很多人在高速公路上卻容易被扣分,甚至有很多人根本就不懂高速公路上區間測速是什麼原理?
  • 高速公路遇到區間測速,到底怎樣通過才不會被扣分?
    在高速公路或者省道行駛中,有時候你會在路邊發現這麼一個標牌,上面寫著前方區間測速,長度是多少,這裡寫的是6.3公裡,這個時候你就要注意了,前方就會到達區間測速起點了。當經過那裡的時候,系統再次拍照記錄剛才提到的信息,提交系統比對計算,該車通過這個6.3公裡所用的時間,如果時間大於或者等於3.15分鐘那說明你沒有超速,如果小於3.15分鐘那就是超速了,系統就會記錄你的違法信息給你開具罰單,有的是立即出結果並顯示在高速公路LED大屏幕上。
  • 區間測速開到180,規定時間到達算超速嗎?老司機說出了精髓!
    高速上區間測速110,中間開到160,規定時間到達算超速嗎?區間測速開到180,規定時間到達算超速嗎?老司機說出了精髓!我們知道現在在考駕照的時候都會學到各種各樣的知識,但是駕校為了學員的高通過率,對於一些不考的點重來都不會讓學員去接觸,最終駕駛證是考了下來,對於交通知識和汽車的保養與維護一點都不懂,固有很多人在拿到駕駛證之後不敢上路開車,就算開車上路之後也會心驚膽戰的生怕自己錯了點什麼,再加上道路上的汽車越來越擁堵,從而更加增添了新手司機的心理負擔,但是又不能不開。
  • 頭疼測速區間?而這個限速標誌讓不少老司機吃虧!新手更得注意
    前幾天小編和一個經常開高速的司機朋友聊天,聊到他平時經常馳騁於高速上,他嘆了口氣,說其實即使開了那麼久的車了,但是遇到區間測速還是十分頭疼的。雖然有時候導航可以告訴你什麼時候到了測速區間了,這時候老司機都會稍稍減速,然而有一些測速區間連導航都沒法識別。頭疼測速區間?
  • 山東省開展專項整治行動,開通區間測速、擴建高速公路……
    一直以來,我國高速公路測速取證主要採取單點測速、區間測速這兩種測速方式。但單點測速相對於區間測速來說存在一定的缺點。部分司機在通過單點測速路段時,看到測速標誌會緊急剎車,避免因超速而被抓拍處罰。
  • 高速的區間測速是什麼意思?其實它的意思很簡單,只是鮮有人知
    「本文章已經通過區塊鏈技術進行版權認證,禁止任何形式的改編轉載抄襲,違者追究法律責任」一般到了節假日往返高峰期,開車去旅遊或者回家的人就特別多,只要去的遠了一般都要上高速公路。而對於經常開車的老司機來說,在高速公路上最希望的就是路況良好最好是一馬平川,可是往往令人頭疼的就是超速了。同時,也有不少小夥伴問,高速的區間測速到底是什麼意思?其實它的意思很簡單,只是鮮有人知。區間測速簡單點說就是一段高速路的平均時速。
  • 全程測速於區間測速的區別是什麼?看完瞬間懂了
    看到前方有測速監控點位,立馬猛踩剎車減速,這是許多「老司機」慣用的對付測速電子警察的「秘籍」。不過,現在這種方法恐怕不太好用了,目前我國很多地區的高速、快速測速模式都開始轉換,正逐步由我們熟知的「定點測速」改進為「區間測速」。
  • 「區間測速」是什麼意思?交警說出原理,想不違章很簡單
    高速上的測速裝置種類很多,很多車主都不明白區間測速裝置到底是怎麼測速的。區間測速裝置和普通的測速裝置不一樣,它測量的不是車主的瞬間時速,而是在某一路段行駛的平均速度。其實區間測速的原理很簡單,高速上的區間測速路段長度大約在5公裡左右,起始位置安裝了測速設備。區間測速裝置可以記錄車主駛入該路段的時間,再通過計算駛出該路段的時間算出平均車速。
  • 高速公路上是怎麼測速的?閃光燈閃一下就測出速度了嗎
    2、雷達測速雷達測速原理大家都清楚,利用雷達波測測距原理來計算車速,高速公路上最常見也最容易中招的就是上圖這種雷達測速儀了,反正我見到這種雷達都會後背發涼,因為它們通常都安裝在隔離帶中央或者路邊,你很難發現它的身影,但是它卻時時刻刻在盯著你。一不留神就中招。但是現在很多電子狗可以提前發現這種雷達信號。
  • 區間測速是什麼意思?這些冷知識需要多了解
    「本文章已經通過區塊鏈技術進行版權認證,禁止任何形式的改編轉載抄襲,違者追究法律責任」說起測速儀,相信很多老司機都會對其感到厭惡,因為一不小心就會被它判定為超速。而現在許多車都安裝有電子導航系統,它可以在車子遇到電子眼的時候提前進行播報,司機們就可以及時做出反應,然而遇到區間測速的話,電子導航也變得作用不大。下面我們就來看看區間測速到底是什麼意思。其實它的原理很簡單,比如在一段路程裡,按照規定要在20分鐘左右行駛完,你卻只用了15分鐘就走完了。那麼最後就可以判定你在這段路程是超速狀態行駛,自然就可以對你進行扣分和罰款的處罰了。
  • 威海轄區3條高速公路啟用區間測速5處
    記者從市公安局高速交警支隊獲悉,威海轄區G18榮烏高速、G1813威青高速、S11煙海高速全面停用單點測速設備,重組2處區間測速。整改後,目前3條高速公路共啟用區間測速5處。根據全省高速公路限速管理專項排查整治工作要求,市公安局高速交警支隊共排查轄區G18榮烏高速、G1813威青高速、S11煙海高速3條高速。共摸排限速標誌標牌228處,測速設備18處,施工路段11處,導航語音播報點位72處。目前,所有問題均建檔整改,排查整治工作順利完成。
  • 10月1日起山東高速公路重點路段全面推行區間測速
    近期,山東省公安廳、省交通運輸廳、山東高速集團在全省組織開展高速公路限速管理專項排查整治,各級各有關部門按照職責分工,突出重點、聯合行動、整體推進,整治工作取得階段性成效。山東高速公路重點路段全面推行區間測速管理模式,目前已完成區間測速相關設備、提示標誌的校準和安裝。
  • 車載GPS與警用雷達測速誤差大 司機邀專家測試
    昨天,湖北省公安廳高速公路警察總隊邀請申訴當事人、測速儀質檢方、網友、GPS營運商、媒體記者,在黃黃高速公路參加了一場公開的現場測試。  [司機質疑]  測速儀與GPS測速誤差太大  59歲的祝大凡,武漢市一日遊旅遊發展公司司機,40年駕齡。
  • 宿遷開出第一張區間測速罰單
    「區間測速所測得的是車輛在一段行駛區間內的平均速度,並以此作為違法處罰依據。但在實際行駛過程中,絕大多數被測車輛的車速峰值一定超過所測平均值,且持續處於超速狀態,嚴重擾亂高速公路通行秩序,具有極大的交通安全風險隱患。」
  • 關於區間測速的這些事,經常開車的你值得一看
    區間測速是我們在路上經常遇到的一種限速標誌,進入測速區域之前會有明確的指示標誌,提醒前方區間測速路段長度以及限制時速,司機在此路段行駛的時候不至於因為車速過快導致違章。有時候標誌上雖然寫得清清楚楚,但仍有很多司機不知道區間測速是怎麼計算的,保持怎樣的速度才可以更快更安全的通過區間測速路段。
  • 智慧交通高速公路廣域雷達測速儀解決方案的介紹
    超速成為交通事故的首要殺手,特別是像高速公路這些速度快的道路,超速引起的交通事故就更加頻繁了。) 一、 智慧交通廣域雷達測速儀概念理解 1、雷達測速是什麼?原理:測速雷達主要利用了都卜勒效應( Doppler Effect),當目標向雷達天線靠近時,反射信號頻率將高於發射機頻率;反之,當目標遠離天線而去時,反射信號頻率將低於發射機率。如此即可藉由頻率的改變數值,計算出目標與雷達的相對速度。
  • 測速攝像頭到底被藏在哪兒?你知道嗎?
    無論是高速公路,還是城市道路,各個地方都安放著測速攝像頭。即便有些車主安裝了導航儀,自動提醒有測速攝像頭,只是有些攝像頭你根本就不知道藏在哪裡,就算有提醒還是難以確保萬無一失,當真是讓人防不勝防!有些地方的測速攝像頭根本就沒有提醒,最後只能乖乖的交罰款了、扣3分,要是超速太過了,那就不僅僅是3分了,估計會更高。
  • 邯鄲這8個路段開始區間測速
    二、S313省道(邯大線)53公裡+700米至62公裡+200米處實施機動車限速行駛,限速值小型汽車70km/h,大型汽車70km/h,測速方式為區間測速; 三、原234省道(老定魏線)248公裡+680米處實施機動車限速行駛,限速值小型汽車70km/h,大型汽車70km/h,測速方式為單點測速; 四、原234省道(老定魏線
  • 揭開測速拍照和違章拍照的秘密
    有次跟老司機們聊天聊到測速拍照和違章拍照怎麼區分的問題,大家紛紛發表自己的見解,在此摘錄幾個:大A違章拍照肯定會被罰款,測速拍照如不超速就不被罰款。小B不管遇到啥,首先先減速。老C裝個導航不就有提醒了唄。要說靠導航也不是不可以,不過我國監控攝像頭每年數量增長20%,你咋知道某條路啥時候又多了一個攝像頭?