通常來說，非洲給我們的第一印象就是貧窮落後戰亂不斷疾病蔓延，當然這樣的影響也是無可厚非的，的確大部分的非洲土地上確實是這樣的狀況，但是我們也不能以偏概全，非洲也有些國家發展是非常不錯的。人民生活水平也不比我們差，他們的各種交通網絡在那裡也能算得上非常不錯的了。今天，我們就來說一說在非洲大陸上有哪些牛逼的神車在奔馳。
隨著非洲與我國的各方面的聯繫越來越深入廣泛，國內有很多投資建築等行業的從業人員遠赴非洲開展相關的產業，在這個過程中，不可避免地要從國內招聘各方面的人才。由於非洲很多道路都處於未開發階段，因此修路搞運輸是非常有必要的，修必定少不了大型的機械，這樣我國產的東風貨車也自然成了主要的角色，在非洲土地上，你可以看到各種中國產的大型車輛，在不斷的來回運輸各類建築物質。
在非洲農村地區，因為地理位置、種族文化等等因素，一直處於一種很貧窮的狀態，雖然有的城市已經建設得有模有樣了，但是農村地區都還是一片荒涼的景象。所以在非洲農村，你還可以看到這樣一種交通工具，那就是木頭做的自行車，這可以說是非洲農村富人的出行工具了。他們用這些木質的自行車來運輸一些貨物，這還是非常方便的。
除了自己手工打造的自行車，一些家庭條件好的家庭還是能賣真正的金屬自行車，不僅騎起來更加輕鬆，而且運載能力也是非常出色。這就好像以前國內有一輛自行車也是相當牛逼的了。
有自行車、有汽車當然夾在中間的摩託車也算是神車，翻山越嶺、載人載物相當出色。比起其他交通工具，摩託車的更加好用，跑得快，操控靈活，而且速度不低，一般的野獸還追不上呢。
當然，除了跑在非洲荒野的中國產的大型車輛外，在非洲的城市裡面，你也能夠看到很多很多中國產的各種汽車，比如轎車,SUV等等。
比如在非洲的安哥拉就噴跑著很多比亞迪F3，實際上，比亞迪F3對於國人來講，它的各方面的性能也是非常優秀的，在非洲能夠看到國產比亞迪也應該不會太驚訝，畢竟中國的汽車產業正在迅猛崛起。
在非洲安哥拉，長城汽車銷量是第一名，確實如此，在國內的長城汽車的發展更為迅速，這可能主要得益於長城汽車在設計上追求原創、時尚、霸氣的緣故吧!正是這樣的原因才使得國內外的車主們都比較喜歡購買長城汽車。
當然，在非洲，除了眾多的國產汽車外，其他國家的眾多著名的汽車品牌也是可以隨處可見的，畢竟非洲也有土豪們揮金如土呀!
非洲地區氣候乾燥，多被沙漠、戈壁灘所覆蓋。而皮卡的底盤相對要高，扭力大、通過性能好，且具有越野、靈活、結實耐用等特性，這些特性使皮卡戰勝了非洲地區廣袤起伏的地形環境。所以皮卡成為了眾多非洲土豪車主的首選，非洲作為世界上皮卡銷量最好的地區，賣得最好的肯定是皮卡，豐田海拉克斯、福特等品牌皮卡由於其極好的性能，成為的眾多非洲皮卡愛好者的首選。
當然還有一些早已經報廢的老齡舊車，在國內是不可上路的，不過在非洲基本沒什麼大氣排放限制，在路上遇到30、40年前的老爺車也不要覺得意外。
在非洲，最牛的皮卡，並不是某些汽車廠商生產出來的，而是非洲牛人們編制出來的皮卡。
這輛皮卡完全是純手工編織，手工打造的，每一個細節都一絲不苟！這輛手工編制的皮卡，發動機、底盤、轉向燈、剎車燈、後視鏡等都有，完完全全可以駕駛著上路行駛。
在戰亂的非洲，皮卡之所以如此受歡迎，還源於皮卡的改裝空間更大。皮卡車最大的優勢在於，皮卡的偽裝能力極強，且有無限的改裝空間。在非洲地區，皮卡既可以是載人拉貨的民用車，也可以是架起機槍、威力無窮的戰車，真可謂「搭上機槍是戰車，卸下機槍是皮卡」！
總結：由於非洲獨特的地理環境以及社會狀態，這無疑催生了很多神奇的車輛產生，感興趣的朋友不妨上網收羅一下，說真的還非常有趣。