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民航西北管理局赴張家界機場考察調研湖南機場管理集團氣象預報...
【摘要】8月12日,民航西北地區管理局二級巡視員王春生率民航西北地區管理局、青海、陝西、甘肅、寧夏監管局、甘肅機場集團及西部機場集團等單位赴湖南機場管理集團氣象預報服務中心開展考察調研,民航中南地區管理局、湖南監管局、湖南機場集團相關領導陪同考察調研,並召開調研座談會。
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張家口機場旅客吞吐量突破50萬人次
12月8日,張家口機場年旅客吞吐量突破50萬人次。2020年經歷了疫情及2號航站樓轉場「雙重」考驗後,張家口機場單日旅客吞吐量屢創新高,穩步向百萬級機場目標邁進。通航以來,張家口機場基礎設施不斷完善,保障能力不斷增強。目前,張家口機場運營航線10條,通航城市12個,運營航空公司6家。至今累計與12家航空公司建立合作,累計開通航線18條,通航城市17個,航線網絡覆蓋東北、華北、華東、華南、中南、西北重要樞紐城市和熱點旅遊城市。
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民航西北管理局赴張家界機場考察調研湖南機場管理集團氣象預報服務中心
【摘要】8月12日,民航西北地區管理局二級巡視員王春生率民航西北地區管理局、青海、陝西、甘肅、寧夏監管局、甘肅機場集團及西部機場集團等單位赴湖南機場管理集團氣象預報服務中心開展考察調研,民航中南地區管理局、湖南監管局、湖南機場集團相關領導陪同考察調研,並召開調研座談會。
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華北空管局加快實施首都機場西跑道導航臺電纜鋪設工作
(通訊員:李志偉) 8月25日至10月20日首都機場西跑道實施跑道大修工作,大修期間36L/18R方向儀表著陸系統設備全部關閉。首都機場上級供電站在跑道大修期間也進行遷建,涉及民航華北空管局36L航向臺和18R下滑臺供電重新引接工作。為保障首都機場西跑道修復按期開航,華北空管局嚴格按照跑道施工工期,加快實施遷建供電站動力電纜引接工程。西跑道36L航向臺及18R下滑臺供電電纜鋪設項目正在有序施工中。
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首都機場機坪管制職責已由華北空管局正式移交至首都機場
王志清指出,隨著中國民航持續快速發展,機場運行環境發生了根本性變化。航空器機坪管制移交工作是順應當前發展變化而進行的一次民航運行模式的重大變革,也是進一步提升民航運行安全和效率的重要舉措。首都機場是國內最大、最繁忙的機場,航空器機坪管制職責的移交意義重大,其成功移交能夠在全行業起到示範作用。
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張家口寧遠機場T2航站樓正式啟用
8月3日,由中鐵十八局負責承建的張家口寧遠機場T2航站樓正式建成啟用。2013年6月16日張家口寧遠機場正式通航;2015年7月31日,北京攜手張家口申辦2022年冬奧會成功,張家口寧遠機場承擔起涉奧航空運輸保障任務;為更好地服務2022年冬奧會保障工作,2018年10月,張家口寧遠機場改擴建工程正式啟動;經過各參建單位的努力奮鬥,2020年5月底張家口寧遠機場改擴建工程完工,並於7月23日通過了華北民航管理局行業驗收
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備戰冬奧,「電波衛士」在行動
為統籌做好冬奧會無線電安全保障工作,2017年,時任工信部副部長劉利華到張家口崇禮區調研冬奧會無線電安全保障相關工作,工信部無線電管理局局長謝遠生、河北省工信廳廳長龔曉峰也先後多次赴張家口現場調研指導工作。 根據國家無線電管理機構的總體要求,經過全面籌劃,河北省工信廳明確了冬奧會張家口賽區無線電安全保障工作的目標和任務。
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首都機場及大興機場民航華北空管局招聘
招聘簡章 單位簡介 中國民用航空華北地區空中交通管理局(簡稱民航華北空管局),是全國七大地區空管局之一,提供管制服務的空域範圍約128.5萬平方公裡,包括75萬平方公裡的北京飛行情報區、30萬平方公裡的濟南高空管制區和鄭州高空管制區以及23.5萬平方公裡的呼倫貝爾管制區。
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京津冀民航機場加速一體化
新華網北京12月19日電(記者 錢春弦)「北京吃不了,天津吃不飽,河北吃不著」,這句順口溜形象地描述了京津冀三地機場的不均衡生態。隨著京津冀民航機場一體化加速落實,這一長期困擾中國民航業界的難題或將得到根治。12月18日,石家莊正定機場北京西站城市候機樓正式運營,為進出北京的航空旅客提供空鐵聯運。此前一天,京津冀民航協同發展啟動。
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冬奧交通基礎設施建設項目已完工6個
其餘4個進入最後衝刺階段自8月3日河北張家口寧遠機場新建的T2航站樓啟用後,在半個多月時間內,該機場不僅新開通了廣州-張家口-哈爾濱航線,還恢復了成都-石家莊-張家口航線,航線網絡愈加完善。從有關部門獲悉,截至8月25日,河北省10個冬奧交通基礎設施建設項目已完工6個,分別是張家口寧遠機場改擴建工程、崇禮鐵路、崇禮城區至萬龍公路、崇禮城區至長城嶺公路、萬龍至轉枝蓮公路、張家口南綜合客運樞紐(北廣場);其餘4個也已進入最後衝刺階段,正在抓緊建設中。
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國航「冬奧冰雪號」彩繪飛機首航
【民航事兒】2020年9月5日,中國國際航空公司(簡稱「國航」)冬奧主題彩繪飛機「冬奧冰雪號」正式亮相。,中國民用航空局副局長呂爾學,中航集團總經理、國航總裁宋志勇,民航華北管理局、首都機場集團等單位領導,以及眾多媒體記者共同見證了「冬奧冰雪號」的首次亮相。
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張家口市「冬奧 我來了」 全民K歌線下海選來啦
該活動由張家口市籌辦冬奧會工作領導小組辦公室主辦,百靈鳥文化承辦執行,利用60天時間開展「北京冬奧會倒計時500天—張家口市「冬奧,我來了」全民K歌海選活動,活動釆取線上+線下模式開展,以歌唱冬奧(奧運)冰雪運動主題音樂作品為主,面向全國各地的朋友們宣傳冬奧會、介紹張家口,希望更多的人參與冬奧、了解冬奧、支持冬奧!
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民航華北局組織完成華北地區航空氣象人員執照考試
中國民航網訊:結合今年華北地區疫情防控的具體情況,按照《民用航空氣象人員執照管理規則》(中華人民共和國交通運輸部令2016年第16號)的規定及要求,7月29日、8月18日,華北局分兩批組織開展航空氣象人員執照考試,來自空管系統、機場集團(公司)、國航等84名考生參加了航空氣象五個專業執照考試。
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墨跡天氣牽頭冬奧科研課題 氣象科技將如何服務張家口賽區?
由於此次冬奧會是中國首次舉辦世界級的冬季體育賽事,此前國內在冬季,特別是山區複雜地形條件下氣象精細化服務技術方面的研究和相關經驗都較為欠缺,尤其是針對局地小氣候特徵明顯的延慶及張家口賽區,有待進一步加強,這也是為什麼會在賽前開展冬奧科研課題的原因。
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嶽陽三荷機場在湖南地區率先實施ADS-B監視運行
,民航局下發了關於《全面推進實施廣播式自動相關監視(ADS-B)空管運行工作總體方案》的文件。監視運行工作領導小組,全面負責推進機場ADS-B監視運行各項工作。2020年4月28日,嶽陽三荷機場航務部管制室根據領導小組的要求制定 ADS-B 監視運行管制、通導人員培訓計劃,並按規章要求,做好人員資質管理工作,完成對人員的培訓、制度的培訓、業務的培訓、設備使用維護的培訓等培訓工作。
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華北空管局氣象中心同心合力成功實施首都機場自動氣象觀測系統...
11月5日凌晨03:30過1分,隨著整點的例行機場報告(METAR)報文發出正常,氣象資料庫系統接收和編轉交換的成功,首都機場自動氣象觀測系統(以下簡稱自觀)主機升級工作圓滿完成。這標誌著已經連續運行13年的舊系統(MIDAS IV)光榮完成使命,華北空管局氣象中心的基礎設施建設更新迎來新的階段。
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張家口市「冬奧 我來了」宣傳推廣活動全民K歌總決賽完美收官
11月19日下午,張家口市「冬奧,我來了」宣傳推廣活動全民K歌總決賽在張家口廣播電視臺演播大廳完美收官,經歷近兩個月的激烈比拼,最終闖入總決賽的30組實力選手,為線上線下的K歌迷們帶來一場精彩紛呈的視聽盛宴。
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河北滄州市將迎來一座「國際機場」
10月30-31日,民航華北局委託中國國際工程諮詢公司在肅寧縣組織召開肅寧通用機場場址論證報告專家評審會,省、市、縣相關部門領導、代表及特邀專家參加了會議。項目場址論證報告編制單位中國民航工程諮詢公司初步確定了4個初選場址,在經現場踏勘,並綜合考慮工程技術、航行服務、建設投資以及地方政府意見等因素後,確定對葛家莊村場址進行場址論證。
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墨跡天氣以氣象科學技術助力冬奧氣象預報精細化
日前,"冬奧精細天氣預報技術研發及示範應用課題"(以下簡稱:課題)啟動會在北京召開,北京市科學技術委員會、北京市氣象局科技發展處、北京市氣象臺、北京城市氣象研究院、北京大學、南京信息工程大學、國家氣象中心的領導專家及墨跡天氣VP程倩、技術VP黃耀海出席啟動儀式現場,共同探討課題相關工作的開展進程。
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國航「冬奧冰雪號」亮相首航 民航局副局長呂爾學致辭
《中國民航報》、中國民航網 記者程凌 報導:2020年9月5日清晨,一架噴繪著2022年冬奧會和冬帕運會吉祥物「冰墩墩」和「雪容融」的彩繪飛機亮相首都國際機場,這是北京2022年冬奧會和冬帕運會組織委員會(簡稱「北京冬奧組委」)攜手航空客運服務合作夥伴中國國際航空公司(簡稱「國航」)設計噴塗的首架北京2022年冬奧會和冬帕運會主題彩繪飛機。