該產品廣泛應用於手機外殼/筆計本外殼/注塑件/塑料件的嵌入件。作為一個內螺紋使用.一般外圓壓花.以防止滑動。不鏽鋼螺母六角螺母(GB6170/DIN、薄螺母(GB6172/DIN、重型螺母(公制、美制)、尼龍鎖緊螺母(DIN985-DIN982厚型)、全金屬鎖緊螺母(DIN980M),蓋型螺母(DIN,法蘭面螺母(GB6177/DIN、法蘭面螺母尼龍鎖緊螺母(DIN、四角焊接螺母(DIN、六角焊接螺母(DIN、蝶帽(GB6DIN31美制)、K帽等。規格:M1.6-M64。合金鋼螺母六角螺母(GB6170/DIN93GB,法蘭面螺母(GB6177/DIN、圓螺母(GB、小圓螺母(GB、美制方螺母、美制六角螺母(ANSI/ASMEB18.重型螺母(公制、美制)。
同時提高系統的絕緣性能。絕緣緩衝墊板周邊設凸肋並留有排水口,可有效提高水膜電阻。6)同一鐵墊板可安裝多種彈條(常規扣壓力彈條和小扣壓力彈條),配合使用摩擦係數不同的軌下墊板(橡膠墊板或複合墊板)可獲得不同的線路阻力,既可用於要求大阻力的地段,又可用於要求小阻力的地段,滿足各種線路條件下鋪設無縫線路的要求。7)鐵墊板通過錨固螺栓與預埋於混凝土枕或軌道板中的絕緣套管配合緊固。預埋套管上設有螺旋筋定位孔,便於螺旋筋準確定位。混凝土枕或軌道板中的預埋套管中心對稱布置,便於混凝土枕或軌道板的布筋設計。8)調整軌向和軌距時無需任何備件,通過移動帶有長圓孔的鐵墊板來實現,為連續無級調整,可精確設置軌向和軌距且作業簡單方便。
橡膠墊板是以橡膠為主要原料,科學配方,採用高科技的生產技術,精心研製而成。橡膠墊板符合鐵路提速及環保要求,使用它可以提高機車的運輸能力。橡膠墊板的生產推廣,徹底改變了鐵路平交道口長期所採用的瀝青、石板、鋼板等陳舊落後的鋪設物,一舉改變了道口凹凸不平、多發、維修頻繁的落後狀態,經過國內多處鋪設,其事實美觀的環保性、安裝快捷的實用性、牢固堅實的安全性日漸凸現。耐壓、耐磨,安裝方便,與路面接觸牢固,車輛通過無撞擊感和噪音,安全性好採用橡膠特殊配製與專業設計院聯合研製採用高新技術,先進工藝和檢測手段,產品質量達到國內同類產品領先水平。
崑山艾力克斯鐵路配件有限公司還生產和供應軌道扣件系統、螺紋道釘、勾頭道釘、軌道螺栓、管片螺栓、地腳螺栓、魚尾螺栓、螺母螺帽、墊圈墊片、彈條、扣板、彈片、魚尾板、鐵墊板、防爬器、預埋鐵座、絕緣軌距塊、預埋套管、橡膠墊板、塑膠墊板、鋼軌、道岔、鋼枕、火車閘瓦及各類非標五金件。我們要經過努力讓中國高鐵走出去,讓全世界都享受到中國鐵路事業給他們帶去的舒適、便捷和優質服務。n軌道T型螺栓螺栓概述螺栓,機械零件,配用螺母的圓柱形帶螺紋的緊固件。螺栓:由頭部和螺杆(帶有外螺紋的圓柱體)兩部分組成的一類緊固件,需與螺母配合,用於緊固連接兩個帶有通孔的零件。這種連接形式稱螺栓連接。如把螺母從螺栓上旋下。又可以使這兩個零件分開。
其性能應符合相關規定。支承層頂面寬度為2950mm,底面寬度為3250mm,厚度為300mm。沿線路縱向,每隔不大於5m切一橫向預裂縫,縫深為厚度的1/3.軌道板寬度範圍內的支承層表面進行拉毛處理。⑶曲線超高在路基基床表層上設置。⑷線間排水應結合線路縱坡、橋涵等線路條件和環境條件具體設計,當採用集水井方式時,集水井設置間隔根據匯水面積和當地氣象條件計算確定。⑸線路兩側及線間路基面進行防水處理。橋梁地段CRTSⅡ型板式無砟軌道,(1)軌道板組成:鋼軌、彈性扣件、軌道板、水泥乳化瀝青砂漿充填層、底座板、滑動層、高強度擠塑板、側向擋塊、臺後錨固結構等組成。(2)底座板採用縱向連續的鋼筋混凝土結構,混凝土強度等級為C30。
根據各參數測量精度要求,本文提出了相應的檢測原理和方法。主要是基於雷射三角法測量原理來檢測。機械結構設計上採用步進電機驅動鏈條,帶動滑槽磨耗板到檢測工位;利用旋轉氣缸、位移氣缸和平面鏡實現了雷射位移傳感器的多點測量。作業系統具有資料庫存儲、查詢、備份、統計等管理功能。軟體設計採用兼容性和可性好的模塊結構設計。人機界面友好。該系統是綜合雷射與光電技術、數字處理技術、精密測控技術於一體的自動化設備,能非接觸自動測量滑槽磨耗板綜合參數,其測量精度達到了技術要求的指標。本文的技術創新是利用雷射位移傳感器,應用光學原理藉助氣缸和平面鏡,實現了多點測量。其意義在於為名義尺寸是空點或死點無法測量,及檢測空間有限的工件測量提供了新的方法。
地鐵塑膠墊板磐安生產工廠