芝諾悖論和追趕特斯拉的永恆競賽

2020-11-26 中國汽車..

特斯拉的領先優勢巨大，並且比其他汽車製造商離開起跑線的增長更快。

甚至汽車行業的高管也承認，特斯拉不僅在電池技術上，而且在連接性，自主性和電動汽車製造方面，都在傳統品牌方面遙遙領先。在歐洲嚴格的排放法規以及特斯拉(Tesla)進入其市場份額的不祥入侵的刺激下 ，傳統汽車製造商競相追趕。但是，這裡有一個小問題：特斯拉並沒有停滯不前，所以當他們試圖追趕時，加利福尼亞十字軍已經開始前進。

吉恩·芒斯特(Gene Munster)為Loup Ventures撰寫文章 ，將情況比作芝諾(Zeno)的悖論。古希臘哲學家芝諾(Zeno)曾想像過強大的阿喀琉斯人和低矮的烏龜之間的賽跑。他建議，即使阿喀琉斯人的奔跑速度比烏龜要快得多，他也永遠無法超越烏龜，因為他必須先到達烏龜的原始起始位置，然後到達烏龜前進的位置，如此反覆無休。

當然，Zeno的悖論基於邏輯上的謬論(實際上，阿喀琉斯和烏龜一直在運動，因此它們在到達終點線的途中必須經過的中間點的數量無關緊要)。 如果您願意，可以隨意 探索哲學和數學上的含義，但是在這裡，我們關注汽車行業。如果我們假設一隻特別聰明的烏龜掌握了阿基裡斯(Achilles)所錯過的賽馬場的一些相關事實，並且以某種方式能夠在比賽中提高速度，那麼這種類比可能更恰當(並且阿基裡斯從未想過要進入比賽)。

順便說一句，這個比喻是發人深省的。與Achilles一樣，Big Auto在其龐大的財務資源和規模經濟中也具有巨大的物流優勢。但是，就像烏龜一樣，特斯拉也有很大的領先優勢。特斯拉(Tesla)在2003年成立時，傳統的汽車製造商明確決定不採用電動汽車。到特斯拉(Tesla)生產Model S時，老警衛仍在兜風，小批量生產電動合規車。直到現在，特斯拉似乎有望在今年交付50萬輛汽車，傳統品牌才制定了批量生產電動汽車的計劃。他們正在拆除特斯拉並試圖製造類似的汽車，但是他們正在複製的汽車 已經是昨天的模型。

正如芒斯特先生所說：「在未來幾年內，傳統汽車不太可能彌合電動汽車市場份額的差距。」 他認為，特斯拉的領先優勢並不等於多數作家所引用的五年，而是七八年，並稱其為「很少有公司能夠實現的商業奇蹟」。

特斯拉完全控制著美國的電動汽車市場(在中國情況則不同，但特斯拉在中國也 表現強勁)。Loup Ventures預測，到2021年底，特斯拉將擁有美國電動汽車市場70-80%的份額。

造成這種情況的具體原因很多，但是，正如我們在這一領域多次論證的那樣，根本的問題是動機。陷入 創新者的困境中，傳統汽車製造商最合理的戰略(至少在短期內)是在可能的情況下，儘可能地不斷增加利潤可觀的耗油量大的人，同時部署營銷和遊說力量以延遲這一天。電子計算。

阿喀琉斯汽車製造商有一天可能會成功挑戰特斯拉烏龜，但蒙斯特指出了加利福尼亞汽車製造商在當前關頭享有的幾個優勢。一方面， 大流行對特斯拉的影響不同。在COVID撞毀聚會時，Y型車已經下線了。儘管埃隆·馬斯克(Elon Musk)被要求將弗裡蒙特(Fremont)工廠關閉一整周而感到憤怒，但短暫的生產暫停卻是一個小小的麻煩— Y型飛機的交付正在迅速進行，而且沒有理由像廣泛預測的那樣對此表示懷疑。 ，新模型將成為迄今為止最受歡迎的特斯拉。

另一方面，傳統汽車製造商陷入了設計和開發新一代電動汽車的過程中，隨著整體汽車銷量的下降，他們面臨著削減成本的壓力。正如Loup指出的那樣，在計劃於2020年發布的七款新EV車型中，有五款已推遲到2021年。

健康危機還導致在線購物趨勢迅速發展，這只能使特斯拉受益。芒斯特援引CarGurus在四月份對美國購車者的調查結果發現，有61%的受訪者願意在線購買汽車，而大流行之前為32%。這是一個很好的例子，說明阿喀琉斯如何追趕烏龜，卻發現水龜已經前進了。傳統品牌正 朝著在線銷售模式邁出試探性的步伐-福特開設了一個在線展示廳，而通用汽車為了響應客戶的需求，擴大了其有限的在線訂購選項。同時，特斯拉一直在增加新的產品，以使其本已全面的在線銷售流程變得更加容易，包括 直接投遞，這是對病毒敏感的購買者的「非接觸式」交付方式;以及使用Apple Pay支付100美元預訂費的能力。

目前，在美國有14或15款EV車型，其中有4款是特斯拉。此外，其他幾種型號僅在有限的市場上可用 ，加利福尼亞州以外的經銷商很少有很多不錯的汽車可供選擇。只需單擊幾下，即可在美國任何地方訂購特斯拉的所有電動汽車。

是的，傳統品牌很快就會推出一些非常有趣的新電動汽車。福特的 野馬Mach-E的價格和價格範圍有望與特斯拉Model Y LR相當，計劃於今年晚些時候上市(屆時特斯拉可能剛剛推出了一種價格更低的新型Model Y)。福特汽車最近發布了其電動F-150的一些 細節，但直到2022年中期(屆時Cybertruck將會行駛一年)，它才會開始下線。

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    哲學家芝諾（Zeno）於公元前490年生於義大利南部，他提出的悖論震古爍今，使數學家，科學家和哲學家困惑了數千年。儘管他的作品至今沒有倖存，但歸因於他的著作卻有40多種悖論，這都是他為捍衛老師巴門尼德的哲學而寫。上次我們說過，巴門尼德（Parmenides）相信一元論，認為現實是一個單一的，不變的，永恆的東西，他稱之為「存在」。
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