飛海口不可能是大機型？國航兩段國內線體驗對比，飛機餐不相上下

2020-09-18 飛客茶館

本文我們將聚焦於國航飛行體驗，抵達浦東國際機場後，乘坐電瓶車先行前往90登機口，準備起飛，我們欣賞下飛機從海上入境海口的天與地吧！

84#登機口

對於海口航線的機型定無法抱太大希望，畢竟不可能大機型，除非哪天海南旅遊業再翻番。

機艙內情況

去程航段餐食

這航段餐食真的很一般，最好吃的就屬酒糟雞胸肉了吧！

回程航段餐食，這航段餐食真的很難吃，最好吃的就屬水果了吧！

飛機上欣賞日落

順利抵達海口美蘭國際機場，我對於機場最大的感受就是，為什麼一定要海南健康碼？你的更高級嗎？健康碼本身就是為了確認行程路徑是否有前往高風險地區及是否有醫院候診等記錄。每個地方不都一樣嗎？大家只要打開健康碼不就OK了嗎！

順利抵達海口美蘭國際機場，走出機艙的第一大感受是，和三亞機場幾乎如法炮製。

最後想和大家分享下，大家關心的日光免稅店的機場提貨問題。經過了解，大家在航班前2小時抵達，從時間上說應該是綽綽有餘了，它不像日上或國外提貨點的工作窗口和人員就了了幾個的情況，海口機場提貨點，工作檯就有約15個，而且基本全部開啟，所以相對來說速度很快，我此次提貨時間為5分鐘。

海口機場提貨點

當然，你也可以直接在機場購買並且帶上飛機，所以還是相當便利的。

本文源自飛客茶館會員「D旅享家」

相關焦點

  • 國航首架ARJ21正式交付，國產飛機載國旗飛上藍天
    按照計劃，國航首架ARJ21-700飛機入列後將執飛北京首都國際機場至內蒙古錫林浩特、包頭、烏蘭浩特、呼和浩特等航線任務。國航ARJ21乘坐體驗如何？、更高，同時具有超出同類機型24%的單座容積，座位較為寬敞。
  • 大飛機「遊牧人」:感謝你，棒棒噠國航
    「要是我也能執飛ARJ21飛機就好了」。　　下午5點，身披國旗的國航ARJ21飛機準時回到首都機場，穩穩停在自己的機位上。　　送走乘客和機組後，國航的機務人員和中國商飛駐國航的現場代表開始忙碌地進行航後檢查。
  • 上層商務艙空間巨大，飛機餐由名廚配備
    航班預訂來飛客逛久了，從酒店常客開始慢慢轉變關注信用卡再到航空板塊，從去年IHG匹配南航金加之今年疫情特殊國情，抵擋不住航司的各種隨心飛的誘惑及匹配，目前已手持南航金/海航金/吉祥金/美聯航金（星空聯盟金），隨心飛6.18版及海航隨心飛。不論是單休還是雙休，只要休假都在飛行途中，今年也是折騰的一年，體驗空中飛人的感覺，開心就好。
  • 成都飛往長春via鄭州，國航半年新飛機，餓肚子飛5個小時
    受到國內各種隨心飛的影響，我鍾愛的東航竟然周末一張經濟艙的票都沒有了。價格最低的川航和成都航絲毫提不起興趣，臧航之前一個星期都取消了，加之國航價格就高那麼一丟丟，但時間比較合適。所以，算上大理，一星期內第3次飛國航。好久不見，見到就飛個夠。
  • 專程為了744坐國航專機！機組絕對五星好評，機長主動和我握手
    15年去美國，體驗了UA老古董744的跨太平洋航線，和洛杉磯-檀香山經典航線，也兩次成功的進入了駕駛艙.留下了十分美好的回憶，2019年，突然聽到國航要退役最後兩架744的傳言，趕緊安排行程搶救性體驗（雖然現在也沒有退，而且2472都重返國內線運營了）。
  • 拔草國航747空中女王！七年後再體驗還是很驚豔，引擎噪聲極小
    小長假回京計劃提上日程，在國航APP搜索到京渝線出現了748機型，想到七年未乘坐過747系列立馬預訂。這次748來重慶可謂意義非凡，自從重慶市政府沒錢維持航線後CA985/6便不再飛往重慶，這一停就是幾年起飛前一周便期待這次飛行。本次選的座位是80A，位於上層第一排座位。
  • 廣州飛杭州竟用A350執飛！這個南航新寵機型，各方面體驗如何
    從廣州白雲T2開始再次出發前往杭州蕭山，在這段報告中，將向大家展示南航廣州白雲T2航站樓自營兩艙休息室的優質服務，並體驗南航空客A350-900超級經濟艙第一排席位的航程。短途航班中的熱餐也全面恢復了，但是這段旅程中，W艙的正餐熱食可以理解為「熱簡餐」，是真的十分精簡的託盤餐。不知道普通經濟艙是否使用託盤，或者是為零食盒+熱餐的組合？沒有留意觀察。
  • 南航登機口升艙後，不再提供商務艙餐食
    之前在微博上看見國航744目前還是固定在飛廣深，正好744也是在我原本的打卡計劃上，於是就查了查4號的票，果然那個時間段很便宜，去程350返程400。雖然後面兩段都被我升成了公務艙，但是因為我作呀，不然這個價格還是不錯的 哈哈哈哈。對比了一下還是廣州更合適，去的時候可以國航744，回來定了下午六點的cz3111正好還可以體驗一下南航的A350。
  • 餐食換積分、大數據精準配餐，「光碟行動」上飛機
    新京報快訊（記者 吳婷婷）近期，多家航空公司恢復飛機餐供應，旅客最熟悉的機上餐食——牛肉麵和雞肉飯「重出江湖」。但隨著「光碟行動」逐漸走進機艙，各個航空公司開始通過多種方式杜絕飛機餐浪費，如東航利用大數據精準預估每日所需菜品數量；國航、廈航等豐富餐食種類，避免旅客因餐食口味不合口而造成浪費。
  • 國航帥氣的空中墨鏡俠初體驗
    【中國國際航空 熱誠相擁 溫暖國航】*19 Jul 2020*CA1950 成都-上海浦東*AIR CHINA*Airbus350-900（B-1086） *機齡:1.9年今天就帶大家打卡國內唯一載旗航司——中國國際航空。
  • 海口開通水上飛機空中遊覽航線
    海口開通水上飛機空中遊覽航線 2018-05-09 16:03:48圖為執飛的賽納斯208B型水陸兩用飛機。　尹海明　攝 　　中新網海口5月9日電 (記者 尹海明)5月9日上午10時30分許，一架搭載遊客的賽納斯208B型水陸兩用飛機在海口秀英港1號碼頭水上飛機臨時起降場起飛，海口水上飛機空中遊覽航線正式開通運營。5月9日上午 ，海口水上飛機空中遊覽航線正式開通運營。
  • 南航飛機餐，廈航飛機餐，川航飛機餐，網友：沒有對比就沒有傷害
    這是廈航的飛機餐，有蔬菜、瘦肉（肉比蔬菜多很難得呀）還有麵包、飯後水果，我居然還看到了魷魚。難怪網友說：「Mark我吃過最好的國內航線經濟艙飛機餐」看上去種類很全面的。在川航上吃飛機餐是一種怎樣的體驗？網友：每次都空腹上，扶著腰下來。川航除了夥食好外，老乾媽坐飛機遇上發老乾媽的經歷就被贊了1000多次，川航因為夥食太好還上了熱搜，我也想吃。。。。
  • 飛鄭州竟然有寬體機！海航A330公務艙之旅，每一個細節都值得表揚
    航班預訂從7月開始，南航和海航在廣鄭航線上分別投放了一架B787和一架A330機型執飛。看微博上有人分析說是因為疫情緣故，航司開始把寬體機投放到次級樞紐，我也不了解，也不敢多說。不過有寬體機飛回家還是很香的。畢竟平時飛鄭州的客運寬體機真算不上多。
  • 國航超大型雙發客機初體驗，究竟會帶來怎樣的感受呢？
    八月國航第一飛，本人就帶大家打卡超大型雙發客機波音 77W;作為國航遠程航線主力機型之一的77W,因為疫情原因洲際遠程航線執飛數量減少,所以給了我更多的打卡機會2⃣️ 本架飛機前序航班在前一天剛從洛杉磯飛回來,所以今日飛行需乘坐擺渡車前往遠機位順便還可體驗首都機場半小時遊,期間某青也看到了不少好貨。
  • 東航大飛機330升艙體驗！精品航線的公務艙餐食，比預期更好吃
    機場交通與值機機場交通：本次從3號線嘉禾望崗站出發，乘坐地鐵3號線（北延段）4站可抵達，機場南（1號航站樓）需要前往2號航站樓可乘坐到機場北站。值機：☁機場1號航站樓各航司的值機分布圖在下圖中，東航使用D/E島值機，但是公務艙頭等艙高端會員旅客使用C島值機，在C島有機場派出所可以辦理臨時乘機證明。
  • 餓肚子飛5小時！僅0.5年的國航新飛機，座椅太薄沒老款舒服？
    受到國內各種隨心飛的影響，我鍾愛的東航竟然周末一張經濟艙的票都沒有了。價格最低的川航和成都航絲毫提不起興趣，臧航之前一個星期都取消了，加之國航價格就高那麼一丟丟，但時間比較合適。所以，算上大理，一星期內第3次飛國航。好久不見，見到就飛個夠。
  • 打卡國航特別塗裝「中法斷交號」！B773公務艙配置是什麼水平
    這是本人今年十一假期坐的最後一趟航班，經過北京-成都-西雙版納-成都-上海飛了一圈後，在10月7日平安到家了。歡迎觀看我的飛行Report，期待鮮花和回復噢！航班預訂本人通過國航app訂票、ApplePay連接中信國航世界卡支付。訂票的時候顯示執飛機型為A350-900，R艙票價1270元。
  • 「整個人都飛起來！」國航一航班突降千米，有人受傷！官方通報
    網友講述事發瞬間：整個人都飛了起來，毯子都飛了出去 據了解，事發的航班為CA1704，執行該航班的機型為空客A321，飛機編號為B-1638，此架飛機於2015年6月30日引進，目前已飛行了5年多。20日晚上9點，國航浙江分公司就此事發了通報：8月20日，國航CA1704航班在飛行過程中突遇晴空顛簸，機組按規定處置，飛機正常下降，期間無旅客受傷。
  • 國內的頭等艙飛機餐，對比日本、美國和歐洲的飛機餐，區別很明顯
    今天我們要來盤點的就是國內外各大航空公司的頭等艙餐食，看完這些飛機上的各種美食，我都差點想訂頭等艙去體驗一遍了（醒醒，我沒錢）。其飛機餐也很具有嶺南特色別看德國美食都是大塊的肉，比如巴伐利亞烤肘子，但是其飛機餐卻格外精緻
  • 國航「冬奧冰雪號」主題彩繪飛機亮相杭州
    [video:國航冬奧主題彩繪飛機「冬奧冰雪號」首次亮相杭州]《中國民航報》、中國民航網 記者趙瑜 報導：9月14日，國航「冬奧冰雪號」主題彩繪飛機亮相杭城。該飛機是北京2022年冬奧會和冬帕運會組織委員會攜手航空客運服務合作夥伴國航設計噴塗的首架北京2022年冬奧會和冬帕運會主題彩繪飛機，機型為波音737-800。