飛度不再孤單,本田"來福醬"將上市,與飛度"難辨雌雄"?

小型車市場如今已成為各大車企逐漸放棄的陣地，原因也很簡單，首先，國內大部分消費者不喜歡小型車；其次，隨著排放、碰撞法規日漸嚴苛，小型車研發、製造成本逐漸增長；此外，SUV市場的迅速碰撞，更是擠壓到小型車的生存空間。但本田則反其道而行之，旗下經典車型飛度目前已完成換代，繼續徵戰小型車市場，而且本田還帶來了飛度的"姊妹車型"——本田LIFE，這臺車還擁有一個可愛的中文名"來福醬"（非正式）。

大家都知道，東風本田的產品布局往往會晚於廣汽本田，本田LIFE也不例外，其將於12月15日正式上市，屆時其將公布正式售價。但目前關於飛度LIFE其實已經有不少消息，比如外觀設計、動力總成、車身尺寸等。而且由於是"姊妹車型"，本田LIFE的售價和飛度並不會相差太大，只是為大家提供多一個選擇。那本田LIFE的具體表現是什麼樣呢？

不可否認，飛度如今已經變得更呆萌，不再具備GK5的硬朗線條，這樣的好處是能贏得女性消費者的喜愛。而作為飛度的姊妹車型，LIFE的外觀設計與飛度的相似度幾乎超過90%，並且其也推出了普通版級跨界版車型。車頭部分LIFE幾乎就是復刻了飛度的設計，無論是大燈組還是進氣格柵，都和飛度相似，只是其保險槓的裝飾換為與車身同色。而與飛度不同之處在於，LIFE全系標配LED大燈，飛度僅高配車型配備，這是小型車中非常少見。

至於車身側面，大家甚至可以將LIFE直接當成飛度，無論是設計還是尺寸，LIFE與飛度都非常接近，尤其是普通版車型，LIFE的尺寸和飛度完全相同，只是LIFE不提供雙色車身。車尾是LIFE與飛度最大的不同之處，LIFE的尾燈組採用"黑底"設計，看起來更具運動感。同時，LIFE的車頂、車底均增加了擾流裝置，更是時刻表達LIFE的運動基因。但LIFE的整體設計依舊不能說是新鮮，畢竟皓影和CR-V雖然是姊妹車型，但外觀設計區別還是很大的。可以說飛度和LIFE擺在一起，如果不熟悉兩車，真的是難辨雌雄。

至於內飾其實更沒什麼多說的，直接把這臺LIFE當成飛度即可，LIFE的內飾用料與飛度相同，都是硬塑料為主。但本田的做工大家都不必擔心，其內飾精緻感和時尚感表現不錯。而且LIFE還帶有全液晶儀錶盤、輔助駕駛等，配置也很不錯。

空間部分，LIFE普通版尺寸為4109*1694*1537mm，軸距2530mm；跨界版為4111*1725*1567mm，軸距2531mm，兩款車型尺寸與飛度都相差不大。當然，飛度的乘坐空間大家也不必擔心，畢竟出自空間魔術師，1米78的體驗者在後排都能獲得兩拳的腿部空間，非常寬敞。而後備箱受限於尺寸，整體表現只能說是夠用。

動力部分，LIFE與飛度一樣均採用1.5L發動機，最大功率為96kW（131馬力），最大扭矩為155N·m，全系均採用CVT變速箱。全系標配自動擋其實挺讓人看不懂，畢竟飛度一向是以駕駛樂趣為主導，LIFE也是如此，但沒有了手動擋，難免會讓部分消費者難以接受。而且全新飛度的動力參數雖然沒有變化，但實際的加速時間卻比GK5更慢，LIFE的表現自然也是如此，動力部分的改變確實是讓人摸不著頭腦。

縱觀整個小型車市場，目前熱度較高的車型也就是飛度、Polo、致炫，如今LIFE的到來，更是加劇了市場的競爭。而致炫由於長時間未換代，其產品力要想和對手分庭抗禮並不容易，Polo雖然銷量不錯，但始終被飛度壓過一頭。所以，LIFE的到來，少不了和飛度相互競爭，但這種競爭似乎有沒有意義，兩車外觀高度相似，僅存在配置區別，LIFE的整體配置會比飛度略高。但目前LIFE售價還未公布，如果它能有一個合理的售價，相信本田在小型車領域更會大有作為。