卡車市場從來不缺乏競爭，許多好車被貨車生產商研究出來。隨著年代進步，上百種購車標準充斥著消費市場的買車需求，僅憑一項亮點不能在車場中細水長流。在「眼花繚亂」貨車大世界裡，好不客氣地說，一款卡車必須清楚自身定位才能立於不敗之地，正如HOWOT7H。廉價卻是頂級重卡！一腳油門440馬力，總牽引31噸，40萬值嗎？
HOWOT7H是重汽豪沃在重型載貨車中的明星產品，善於運用它無可比擬的能耗表現，以購車者對能耗越發在意的需求為入口，從而，HOWOT7H獲得用車者們的由衷讚譽。備受用戶稱讚的HOWOT7H，除了能耗外，勢必還有更多優勢，那麼它還有哪些一樣傑出的優點？它其他方面的展現是否能滿足車友的需求呢？下面我對於重汽豪沃煞費苦心締造的HOWOT7H闡述一下個人觀點。
HOWOT7H在外觀上有著與眾不同的氣質，細節被有條不紊升級，體現著平臺設計者巧奪天工的精湛技藝。單看前臉的大燈組也能感受到凌厲的犀利，尾部車燈的造型更是凸顯駕駛者的人格魅力。簡單明了的側面線條，使得整車更有立體感，曲線玲瓏的線條貫穿整個整車，硬朗的腰線足以凸顯精氣神。
針對動力及操縱質感方面，重汽豪沃給HOWOT7H配上了10.5L的排量的中國重汽6缸柴油直列引擎，後橋速比達到3.7，讓其達到440的最大馬力。變速箱採用成熟的中國重汽手動，檔位數一共有12個，其平順性可想而知，並在重汽豪沃傑出的調教技藝下，變速箱和動力引擎成為配合默契的最佳拍檔。只需輕輕踩下油門便有動力反饋，為人車合一的駕馭體驗奠定了基礎。HOWOT7H的扭矩數據是2100，最高車速可達101公裡/小時，該成績與大運N9H相較強中更有強中手。大體上看，HOWOT7H的動力總成可以讓駕駛者發揮得淋漓盡致。
在載貨才能這方面，載貨能力可以滿足日常拉貨的要求。長寬高這三圍參數達到了11985×2550×3950mm，得益於1950+4625+1350毫米的軸距長度，牽引總質量達到31噸。
從愜意方面看，在實際感受中，HOWOT7H的舒適度比我想像中的要好很多，軸距達到同類領先的1950+4625+1350毫米，車輛前後空間獲得了合理優化，即使高度179的乘客坐在車內，頭部都能有兩拳空餘。四點氣囊懸浮排半坐墊是我的最愛，因有不錯的座椅包裹性，以70碼的速度拐彎也不會讓乘客大幅傾斜，在通過不平整道路時，較軟的底盤不會讓駕駛員和貨物感到不適。空調風速均衡，溫度均衡，符合人體熱學原理，隔音性能不一般，車內異常靜謐。
HOWOT7H在操控上只有著不俗的發揮，整車雖然重達13.6噸，但手感極佳的方向盤，順手而且靈活，變向精確。HOWOT7H在行駛過程中高速穩，低速順，給人一種踏實感。整體而言，HOWOT7H確實能讓人感受到很多的駕馭趣味。
在消費者比較在意的能耗方面，得益於高燃油效率，HOWOT7H的平均能耗（空倉+滿載）僅26.98L。在空倉行駛時，受路小和堵車的影響，油耗是17.62L，而裝滿貨物的油耗對照讓人欣慰，僅為37L上下。每千米油費1塊9，滿載1600km能耗不到592L，用不到2960塊塊，對於車重為31噸的重型載貨車而言，偏低的油耗能夠幫助HOWOT7H贏得不少市場。
綜合來看，現在HOWOT7H之所以可以成為車主首選之一，不僅能耗方面使得它擁有強大的戰鬥力，外觀、動力、空間、愜意、操控也做得很到位，完美考慮到了用戶的需求。拿HOWOT7H與同級對比，HOWOT7H性價比確實不賴。我想說的是，卡車行業發展與時偕行，找不到合適的定位，卡車品牌將不可獲得成功，正如HOWOT7H。對於萬眾期待的HOWOT7H，閣下有什麼看法呢？