玉柴大船電發力北部灣船舶市場

2020-11-30 路面機械網

在玉柴船電動力家族裡,有些「大」字輩兄弟,就是以6T系列、6C系列為代表的大功率船電產品。這些刻著「YC」字樣馬力十足的船電產品已在北海、西江投放,漸成北部灣船舶市場造船的動力首選品牌,開始發力北部灣船舶市場。

YC6T系列船用柴油機功率覆蓋範圍300-540馬力,是玉柴融合德、美、日先進柴油機技術並針對船舶使用要求專門開發的新一代動力。該系列產品可靠耐用,在產品開發上遵循苛刻的機械開發驗證規範,所有產品研發均經過深度冷熱衝擊試驗,高溫、高寒試驗,曲軸疲勞試驗等十餘項驗證,累計兩萬小時耐久性臺架試驗。另外,採用AVL四氣門技術,發動機燃燒更充分,經濟工作區域範圍更大,油耗比同類柴油機省10%左右。

據北海漁業船東楊老闆介紹,他於2009年下水的拖網漁船用的是兩臺玉柴YC6T船機,主要在北部灣、南海區域作業。如果按每天24小時作業計算,雙機油耗750公斤,平均算下來,每小時油耗在31公斤左右,比同行同功率段的船省油超過20%。如今,YC6C、YC6CL、YC6TD成為在北海漁船動力市場客戶首選品牌,僅北海的船東黃老闆就擁有4臺玉柴船機,其家族共擁有10臺玉柴船機。

6TD船用主機是玉柴新一代船機的翹楚,它的出現取代了6170功率段的傳統產品,滿足了用戶對600馬力船舶動力的需求。雖然今年下半年才開始在西江流域投放,但因6TD船用主機燃油系統採用電控單體泵,經濟性良好,投放僅半年時間,便廣受市場歡迎。今年,玉柴船機在整個西江流域預計銷量將達200多臺,其中,大船電6T銷售預計30多臺,6TD取得突破性增長,預計銷量超過60臺。目前,西江流域造船市場500馬力以上的,玉柴船機佔60%份額,取得了絕對性優勢;而在西江流域造船市場,運載能力3500多噸、船體長70米左右船型是主流,而其中最大噸位4000多噸的貨櫃運輸船,選用的即是玉柴YC6T雙主機。

為擴大在西江流域船舶動力市場份額,玉柴將主要穩固500-600馬力段市場,向下拓展300-500馬力段市場。(本文來自廣西日報(南寧))

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