這些年，中國通過不斷地努力，在軍事上已經實現了飛躍式的發展，就海軍而言就可以達到世界第二的地位，海軍軍備上也逐漸先進並完善。在2006年，中國海軍的發展還存在很多問題，很多領域上都沒有什麼突破。比如兩棲作戰水平，當時的中國不具備登陸艦、登陸艇。而氣墊船是一種水陸兩用的工具，不僅可以實現兵力的運輸，還可以進行火力的裝備，以掩護作戰，實現直接登陸進行攻擊的目的，在當時來說是最好的選擇。為了填補這方面的軍事缺陷，中國便希望通過歐洲市場引進這項技術。
作為一個正處於高速發展階段的國家，中國曾經向很多西方國家進口過武器和裝備，其中就包括這款野牛巨型氣墊船。你要知道的是，當時的「歐洲野牛」在世界範圍內名氣都非常大，由於其擁有十分強悍的登錄能力而被世界人民熟知，並且全世界只有15艘「歐洲野牛」，其中希臘和中國都購買了艘。2009年7月2日，針對購買野牛氣墊登陸艇，中國與烏克蘭特種裝備出口公司籤署了合同。其中2艘是由烏克蘭生產製造，另外兩艘則是在烏克蘭的幫助下，中國進行生產。前2艘氣墊船的建造工作由烏克蘭海洋造船廠負責，並且把包括發動機在內的該艇全套技術資料都提供給了中國，隨後在烏克蘭的指導下，中國開始建造另外兩艘。不過雖然中國已經掌握了製造野牛巨型氣墊船的技術，但是生產工作進行了兩艘之後就停止了，這又是為什麼呢？
我們都知道野牛的研製技術十分複雜，在當時在歐洲地區一共也只有15艘，而中國在那時要想自行生產野牛，就得攻破目前所存在的發動機等技術難題，這些都需要耗費很久的時間，刻苦專研，再加之當時的烏克蘭發生了動亂，使得原本造四艘野牛巨型氣墊船計劃在完成了兩艘之後就被迫停止。但是中國並沒有因此而失落，雖然我們在當時沒能擁有四艘野牛，但是我們憑藉著強大的學習能力，在短短三年的時間內，生產出了改良版的國產野牛，並且我們還為國產野牛搭配了半潛船868艦，使得野牛氣墊船的作戰半徑有了大幅度提升。
在兩棲登陸能力方面，中國海軍目前已達到較高水準，國產的726A「野馬」氣墊船，主要適用於船塢登陸艦，已經攻克所有技術問題，進入大規模量產階段。要論航程和運載能力，726A型「野馬」氣墊船還遠不及「野牛」，但它勝在可以搭載在071級船塢登陸艦上，更具靈活性。071綜合登陸艦目前在役的一共有五艘，在建的不少於兩艘。除了071綜合登陸艦，還有像054A型和056型這樣的通用護航艦艇，數量龐大，兼具護航，反潛，防空， 對地支援等多任務執行能力，本身的適航性和續航力也非常優秀。綜合來看，野牛這種以航程和運載能力突出的艦艇，似乎還沒有量產的必要。