「歐洲野牛」水土不服?中國花重金引進技術,只建造兩艘就停產

2020-12-06 騰訊網

由於西歐地區黑海、裏海等地海面狹小，不需要長時間的續航，但是傳統的小型氣墊登陸艦的航程又不夠，所以就需要一種續航力更強的大型氣墊登陸艦應用於這些地區。於是蘇聯在1978年開始研究這種大型氣墊登陸艦。上個世紀80年代，蘇聯成功研製出了野牛級氣墊登陸艦，一度被稱為「世界最強氣墊登陸艦」。

「歐洲野牛」實力不容小覷

一般來說，艇和艦在排水量上是以500噸為界的，小於500噸的被稱作艇，大於500噸的被稱作艦。歐洲野牛的滿載排水量是550噸，的確可以被稱作是一種艦。

野牛級氣墊登陸艦的體量和載重都是很強大的。野牛級艦長56.2米，氣墊展開後長度達57.3米，舷寬22.3米，氣墊展開為25.6米，可承載21-31名艦員和360名士兵。總共能承載150噸的物資，可以承載三輛蘇聯三代主坦克。如果只用來運送士兵的話，最多可以承載360名士兵，擁有這麼強的承載能力，野牛級氣墊登陸艦在戰爭中可以為登陸部隊提供有效的火力支援。

野牛級氣墊登陸艦具有很好的耐腐蝕性和穩定性，根本原因是因為艦體採用浮橋式結構，艦身則由鋁鎂合金焊接而成。除了優秀的承載能力和艦體結構外，野牛級氣墊登陸艦的武器配置也是非常好的。

承載能力和武器配置都這麼好的野牛級氣墊登陸艦的動力系統也十分給力。歐洲野牛的動力由5臺高溫燃氣渦輪機提供，其中三臺用來驅動艦尾的風扇，兩臺用來驅動氣墊，每臺的功率為1萬馬力，這樣的設計為航行提供了充足的動力。

我國重金引進「歐洲野牛」

2009年7月2日，我國與烏克蘭籤約，訂購了一批野牛級氣墊登陸艦，此合約將野牛級氣墊登陸艦的技術也一併轉交給中國，意味著中國未來可以自行生產這種大型的氣墊登陸艦。

2013年，中國自行生產的野牛級氣墊登陸艦亮相，這兩艘登陸艦由廣州黃埔廠建造，共花費3.15億美金，雖然造價不低，但是對我國來說也是可以負擔的。為什麼生產兩艘之後就停產了呢？事實上，野牛級氣墊登陸艦在我國的適用範圍並不廣，而且經過不斷的發展，我國可以獨立生產出更為先進的登陸艦，這時如果要再次使用野牛級氣墊登陸艦，就必須要進行升級更新，而這實在是沒有必要。

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    而說到氣墊登陸艇就不得不說一下名聲響亮的「歐洲野牛」，這是一款前蘇聯設計研發的巨型氣墊登陸艦。為什麼稱之為艦呢？而中國對這種氣墊登陸艦就產生過極大的興趣，畢竟這中登陸艦的運載力十分強大，就連主戰坦克都可以同時運輸三輛。因此中國在進口這種氣墊登陸艦的時候還花大價錢引進了全套的生產技術，本以為我國在此後會大力生產這種艦艇，但是最終僅僅生產了兩艘就沒有再繼續生產了，目前已經完全停產了，這又是為什麼呢？
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    我國一直致力於兩棲艦艇的發展，早年間曾花大力氣向歐洲引進野牛氣墊船。野牛氣墊船體積巨大，滿載排水量達555噸。其能夠運送高達150噸的貨物，運載能力非常強大。它最大的特點在於航速超快，足足有63節，世界上幾乎沒有氣墊船可以超越。這樣出色的性能，還要歸功於動力強勁的UGT-6000燃氣輪機，而且野牛氣墊船更是同時配置了5臺。
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    這是一種利用表面效應原理的特殊船隻人稱氣墊船，其中建造於1983年的Pomornik歐洲野牛是世界上現役最大的氣墊船，這個歐洲野牛級氣墊登陸艇，它長57.3米，寬25.6米，排水量高達555噸，能同時裝載140人和130噸物資，以航速60節也就是時速高達111.12公裡的速度運行，要知道在海上這個速度可一點也不算慢了。
  • 中國當年花大價錢引進的野牛氣墊船,為造了兩艘就「沒消息」了?
    為了填補這方面的軍事缺陷，中國便希望通過歐洲市場引進這項技術。作為一個正處於高速發展階段的國家，中國曾經向很多西方國家進口過武器和裝備，其中就包括這款野牛巨型氣墊船。你要知道的是，當時的「歐洲野牛」在世界範圍內名氣都非常大，由於其擁有十分強悍的登錄能力而被世界人民熟知，並且全世界只有15艘「歐洲野牛」，其中希臘和中國都購買了艘。
  • 歐洲野牛引進後為何並沒有快速上批量?
    歐洲野牛是蘇聯時代研發建造的12322型氣墊登陸艦的外號，本來在蘇聯解體後的烏克蘭大海造船廠建造由於克裡米亞半島的情況變化，目前大海造船廠已經完全停產。過去生產過的歐洲野牛有出口記錄，主要出口到了希臘和東亞大國。採用原廠建造2艘，然後再本地建造2艘的模式。不過從當初引進開始，到目前已經過去了至少七八年，似乎一共4艘的歐洲野牛都沒有完全整利索。也暗示這個項目並沒有大的發展。那麼當初被看好的歐洲野牛為何明顯成了「雞肋」項目呢？瀚海狼山（匈奴狼山）認為可能和多種因素有關。
  • 中國高價引進野牛氣墊船,一點都不吃虧,用來作為研究對象!
    雖然有許多的戰鬥例子可尋，可以用這些現有例子進行研究，但是我國在海運方面一直不強，在從海面向陸地進發時我軍蓄力不夠，所以我國決定從國外引進「歐洲野牛」氣墊登陸艇作為研究對象，開發出全新的登陸艇。之前俄羅斯一直不願意將1232.2級氣墊登陸艇賣給我國，但在2009年中國以3.15億美元的高價向烏克蘭買了4艘「歐洲野牛」，其中的2艘是成品，而另外兩艘則是以中國製造，但是會把技術給我們。很多人不解中國明明已經有了技術成熟的登陸艇，為什麼還會向俄羅斯以高價求購他們的登陸艇。
  • 俄稱將繼續向中國供應野牛氣墊船 未來在華建造
    【環球軍事報導】衛星新聞莫斯科5月20日電 俄克裡米亞共和國工業政策部長安德烈·斯克倫尼克表示，俄羅斯將繼續執行向中國供應「歐洲野牛」級氣墊登陸艇的合同。當克裡米亞在烏克蘭內時，中國與克裡米亞的費奧多西亞「More」造船公司籤署價值3.15億美元的合同，旨在為中國海軍製造4艘「歐洲野牛」級氣墊登陸艇。根據該合同，兩艘應在烏克蘭建成，另兩艘在中國建成。
  • 中國斥巨資進口氣墊登陸艦,為何沒進行大規模製造,原因如下
    既然提到了 氣墊登陸艇，那就不得不提歐洲野牛氣墊船，這就是一款非常先進的登陸裝備，中國在之前從烏克蘭購買了野牛氣墊船，並連野牛氣墊船的相關技術資料都購買了。
  • 曾拒絕向中國出售,俄羅斯野牛氣墊船有種粗獷和暴力美學
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  • 「歐洲野牛」已成中國海軍利器
    《解放軍報》和中國軍網刊登的高速奔襲的「歐洲野牛」　攝｜顧亞根中國自2013年從烏克蘭引入「歐洲野牛」後，還根據技術轉移協議開始自行建造同款氣墊登陸艇。 這是一款當時中國海軍亟需的大型氣墊登陸艇，毫無疑問是填補了當時海軍空白的。其可搭載坦克、部隊高速橫渡海面，並能直接搶灘上陸，且不受潮汐影響的優勢，使得解放軍的快速兩棲突擊能力獲得大幅加強。
  • 為中國生產野牛氣墊船的費奧多西亞船廠被俄收回後發生了什麼變化
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    資料圖：歐洲野牛氣墊船【環球軍事報導】據漢和防務評論網站7月30日報導，截至4月，中國在廣州組裝完成了第一艘歐洲野牛重型氣墊船，它根據烏克蘭圖紙組裝完成，烏克蘭向中國提供了所有的圖紙、風扇、氣墊等重要設施。接下來是中國人自己的國產化。根據合同，烏克蘭向中國提供兩艘歐洲野牛，中國自己組裝2艘，保留一艘的追加組裝權。
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