重大突破!「借來」離子風,飛機不用引擎也能成功飛行
2020-11-22 前瞻網重大突破！「借來」離子風，飛機不用引擎也能成功飛行
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自從飛機被發明以來，它們就一直在利用發動機部件來推動周圍的空氣進行飛行。當然，也有滑翔機和飛艇，它們不僅能飛行，還能漂浮，但動力飛行都是靠螺旋槳支撐的。今天，這種情況發生了變化，第一架「固態」飛機通過產生「離子風」，完全不帶任何運轉部件就可飛行。
如果這聽起來像科幻小說……嗯，差不多是這樣。麻省理工學院的Stephen Barrett 解釋說，他的靈感直接來自《星際迷航》。
「從長遠來看，飛機不應該有螺旋槳和渦輪機，」Barrett 在麻省理工學院的新聞發布會上說。「它們應該更像《星際迷航》中的太空梭，只有藍色的輝光和無聲的滑翔。」
他解釋說:「當我得到大學獲得一項任命時，那時候我想，好吧，現在我有機會去探索這個問題了，我開始尋求物理學來實現它。」
他發現這個原理還不足以支撐讓他們團隊的飛行器最終成功起飛——這個原理已經被問世了近一個世紀，但從未被成功應用到飛行中。
基本的想法是，當你有一個強大的帶負電的電子，它們將電荷傳遞到它們周圍的空氣中，「電離」它，如果你設置正確的話，物體會從一端會流向一個「收集器」表面附近。(《自然》雜誌有更詳細的解釋。研究小組的論文今日發表在該雜誌上。)
本質上，你所做的就是讓帶負電荷的空氣向你選擇的方向流動。這種現象在20世紀20年代被發現，在60年代，他們甚至嘗試用它做一些推力測試。但是他們只能得到1%的輸入電流作為推力。至少可以說，這是完全不夠的。
說實話，Barrett等人的系統並沒有做得更好，只有2.6%的輸入能量作為反推力，但他們有計算機輔助設計和超輕量材料的優勢。研究小組認為，在一定的重量和翼展範圍內，加上在這種規模下可以產生的推力，飛行在理論上應該是可能的。他們花了幾年的時間來實現它。
經過反反覆覆的修改(以及多次失敗)，他們終於讓這艘5米寬、2.5公斤重的多層甲板飛行器成功起飛。但他們的飛行測試受限於測試的房間的長度，他們認為它可以飛得更遠，但它能夠在滑翔範圍之外保持飛行的事實就足以證明這個想法。
Barrett 說:「這是第一架在推進系統中沒有運轉部件的保持持續飛行的飛機。這可能為更安靜、機械更簡單、不排放燃燒物的飛機帶來新的、尚未開發的可能性。」
沒有人，尤其是機組人員，認為這將很快取代螺旋槳或噴氣發動機。但是有很多應用可以用於靜音和機械上簡單的推進形式——比如，可以用無人機來進行一些細微的調整，或者創造軟著陸。
還有很多工作要做。但目標是發明一種固態飛行器，這就是他們已經完成的工作。剩下的只是工程檢驗了。
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