SpaceX成功了；我們的商業航天在哪

導讀：北京時間5月31日，美國民營航天公司SpaceX用獵鷹9號火箭和龍載人飛船，成功將兩名美國太空人送入太空空間站。這是人類航天史上首次由私營航天公司完成載人業務，開啟了私人航天業務的帷幕。SpaceX公司此次發射任務創下了眾多歷史記錄，以至於在發射成功後川普不顧國內抗議示威發表慶祝講話，宣稱「美國雄心新時代」來臨了。此次任務是自2011年美國全面停止載人航天業務以來首次載人航天任務。

獵鷹9一級助推器海上回收

SpaceX成功再一次證明其美國科技實力，那我們的商業航天在哪裡？今天講講我們的商業航天

從以下維度講解：

第一、商業航天市場有哪些

商業航天市場對多數人第一印象就是發射衛星，經常在新聞資訊中看到我國幫助他國發射衛星，如：2014年12月7日，我國長徵四號乙為巴西發射中巴地球資源衛星04星，此種多為是國家層面戰略合作研究，對目前商業航天來說主要是通信、導航、遙感、科研四大類（在此我們不一一細說，以後我們單獨講）；對新興商業航天市場來說主要有衛星網際網路（SpaceX公司的星鏈計劃就是衛星網際網路）、私人航天旅行（SpaceX公司預計2022年開始此項業務）、深空探測等；對未來設想商業航天有太空挖礦、移民火星、太空基站建設等。

航天領域部分市場圖

第二、航天市場有多少

航天行業一直是高投入的，其市場規模也是驚人的，在中金公司給出的數據來看全球航天市場到2030年預計達到6000億美元，主要有遙感服務、火箭發射服務、衛星寬帶及網際網路、衍生應用市場等幾大主要產業。

全球航天經濟市場分布圖，數據來源中金公司研究部。

第三、我們的民營航天技術走到哪了

可以毫不誇張的說SpaceX公司是世界上最為先進的民營航天公司，自2001年成立到今成為全球首個可以載人航天的民營航天公司，不僅僅可以載人航天還有一個別有用心的——星鏈計劃，讓世人震驚。對比我國民營航天技術，我國民營航天發展於2014年在政府相關規定下開始，代表企業有：藍箭航天、星河動力、星際榮耀、科工火箭、長徵火箭等；

國內外主要火箭製造企業，數據來源中金公司研究部

相關技術：藍箭航天五月份剛完成朱雀二號火箭搭載的「天鵲」80噸液氧甲烷發動機第三次搖擺試車點火試驗；星河動力在五月底成功試驗穀神星一號運載火箭整流罩分離；星際榮耀可回收火箭也是處於試驗階段，而SpaceX公司目前可以對火箭一級助推回收且進行常態化發射。

天鵲」80噸液氧甲烷發動機測試

在衛星發射應用方面，Spcsex公司在2015年提出星鏈計劃（屬於衛星網際網路），整體計劃發射4.2萬顆地軌衛星，2019年中旬發射了第一批（60顆）衛星，到今年幾乎是每隔兩周就發射一批（60顆）衛星，預計到2021年完成全球組網，提供全球服務，相對比我國，相關企業有微納星空，銀河航天，天儀研究院等，技術方面在遙感領域相對成熟，衛星通信中銀河航天今年一月成功發射首顆衛星。

星鏈計劃地面抓拍圖

第四、未來商業航天模式

未來商業航天模式成本是最為主要因素。

商業火箭發射以獵鷹9為例火箭在一級助推器重複使用，二級助推器不重複使用在發射10次時成本就可節約56%，顯然易見的是火箭的重複利用是未來商業火箭的重要模式。

低成本商業火箭的技術發展路徑，數據來源：FAA，各公司官網，維基百科，中金公司研究部

衛星製造應用，衛星製造將由定製轉變成流水線，SpaceX公司的星鏈計劃中預計發射4.2萬顆衛星使用壽命約在5到6年，因衛星是分批發射，也就是說衛星不是同時到達使用年限，因此衛星需要不斷的替換，且此類衛星多為低軌衛星，製造周期也是非常短，成本也是相對低很多，衛星的的製造變為流水線是有很大的可能性。

SpaceX星鏈計劃主事件及計劃圖

結語：總體而言我國商業航天晚於國外數十年，我們自己的民營航天公司多還在起步階段，今年4月，國家發改委將衛星網際網路納入「新基建」，在兩會上人大代表雷軍建議將衛星網際網路納入「十四五」計劃，這對我國商業航天有著裡程碑式的意義，我國的商業航天任重而道遠，相信在不遠的將來我們可以看到我們自己的「SpaceX」遨遊在太空中！

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