昨天我們的蘭博基尼對比法拉利文章發布後，有網友留言想看毒藥和辣法的對比，今天我們就帶來兩款車的詳細對比，看看到底誰更厲害。作為牛王和馬王，毒藥和辣法兩款車經常被車迷拿來比較，兩款車雖然已經完成交付正式停產，但在拍賣市場仍然是熱門車型，在性能方面非常接近，那麼這兩款車誰更稀有？誰的動力更強？誰的價格更高呢？蘭博基尼毒藥車尾豎起來的直板又有什麼作用，下面我們選車偵探就來詳細分析。
1.毒藥和辣法誰更稀有，國內有兩款車嗎？
說起毒藥和辣法，聽起來都不像是汽車的名稱，其實毒藥還真是蘭博基尼的官方名稱，其車名Veneno在西班牙語中意為「毒藥」，這款為紀念蘭博基尼品牌誕生50周年而推出，熟悉蘭博基尼的車迷都知道，這家義大利製造商經常用英勇鬥牛的名字來命名跑車，Veneno毒藥也不例外，20世紀初期，Veneno鬥牛在西班牙家喻戶曉，這隻蠻牛讓鬥牛士身負重傷，蘭博基尼為限量跑車取名Veneno也代表著其桀驁不馴的個性。
在稀有度方面，毒藥在世界汽車歷史上都可以排名前列。這款車分硬頂版和敞篷版兩種車型，其中硬頂版全球限量3臺，車身顏色均為銀色，但在包圍和尾部擴散器等細節處，三臺車有著紅、白、綠三種顏色，這也是義大利國旗的顏色。而敞篷版全球限量9臺，完全接受車主定製，從內飾到外觀都可以個性化定製，最終交付的9臺車顏色各不相同，數量方面，加上兩臺廠家測試用車，毒藥在全球共計14臺，這些車的車主也都非常神秘，據傳目前中國香港有一臺硬頂毒藥，大陸則沒有真車，只有一臺大牛Aventador自行改裝的高仿毒藥。
辣法則是車迷為法拉利旗艦超跑起的外號，其官方名稱為LaFerrari，在義大利語中代表「這就是法拉利」，從命名就可以看出法拉利對這款車信心十足，辣法與保時捷918、邁凱倫P1並稱為三神，也是近年來實力最強的超跑之一，這款車繼承了恩佐的限量方式，但不同於恩佐的是有敞篷版和硬頂版兩種車型，其中硬頂版全球限量499臺，敞篷版全球限量209輛，在法拉劉70周年之際，辣法敞篷版又生產了一臺，這意味著限量數字變為210。據說目前國內硬頂辣法共有19臺，敞篷版有3臺，一共有22臺，這款車也受到了不少明顯的青睞，比如賈乃亮那臺藍色的辣法就非常出名。
2.誰的動力更強，毒藥為什麼車尾有豎起來的直板？
動力方面，毒藥搭載了當時蘭博基尼最強勁的6.5L自然吸氣V12發動機，其最大功率可達750馬力，峰值扭矩為690Nm。後來這臺發動機被用到了Aventador SV上，通過碳纖維輕量化材料的使用，毒藥相比Aventador減重了125kg，其乾重只有1450kg，在加強動力和減輕重量後，毒藥的百公裡加速時間縮短至2.8秒，極速可以達到355km/h，堪稱最快蘭博。毒藥發動機蓋上的豎版有梳理氣流的作用，同時可以防止車輛發生事故後翻滾，這種設計靈感來源於耐力賽車。
不同於純內燃機的蘭博基尼，法拉利為辣法裝配了一套混合動力系統，該系統由6.2L的自然吸氣V12發動機和Magneti Marelli公司研發的兩個電機組成，電池電芯則由負責法拉利F1賽車KERS動能回收系統的Scuderia團隊負責，電池的重量僅有60kg。內燃機在9000轉時，可以輸出800馬力，加上電機的163馬力，系統綜合最大功率達到963馬力，峰值扭矩為918Nm。辣法的百公裡加速僅需3秒，在15秒內可以從靜止加速到300km/h，極速達到350km/h，雖然百公裡加速不如毒藥，在中段加速方面快過毒藥。
3.選車偵「探」--誰的價格更高？毒藥售價真的接近1億嗎？
蘭博基尼毒藥在發布時一舉拿下全球最貴量產車稱號，硬頂版不含稅售價為300萬歐元，敞篷版不含稅售價為330萬歐元，比大牛貴了10倍，按照大牛在國內的價格，如果加上稅費和各種手續費，毒藥落地9000萬的價格也不是空穴來風。法拉利辣法由於產量大，價格並沒有毒藥那麼高，在國內，硬頂版的官方價格為2250萬元，據信敞篷版價格在4000萬左右。
總結：法拉利辣法是一臺極具科技含量的混合動力跑車，而毒藥更注重造型和稀有程度，從動力來看辣法遠超毒藥，但對於購買這種車型的用戶來說，稀有程度也是最重要的選擇點之一。你覺得毒藥和辣法誰更強呢，歡迎留言討論。