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上海軌交14號線2020上半年通車,那麼關於延伸的問題有幾種說法
上海軌交14號線從2014年開工建設距今已有5個年頭，預計要到2020年上半年通車。建設周期算是所有已開通地鐵裡面比較長的了。建成後將貫通嘉定、普陀、靜安、黃埔、浦東5個區，串聯上海西北部、市區和浦東新區，成為上海重要的交通「大動脈」。也是上海最後一條穿越市區的軌交線路。可以與1號線2號線和11號線等10餘條線路實現快速換乘，它的開通也在一定程度上緩解了1號線、2號線、10號線的通勤壓力。
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《上海張江國家自主創新示範區發展規劃綱要(2013-2020)》新聞發布會
二、張江規劃的編制背景和主要依據 編制張江規劃是張江高新區建設國家自主創新示範區的迫切需要。張江高新區經過20多年的建設發展，已經具備了建設世界一流園區的實力，在上海創新驅動、轉型發展戰略中示範帶動作用愈加重要。自2011年1月國務院批准張江高新區建設國家自主創新示範區以來，上海一直在研究編制張江規劃，先後進行了大量調查研究，廣泛徵求了各方面的意見。
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【關注】上海邁邦生物培養基生產基地落地張江細胞產業園
醫谷微信號：yigoonet2020年12月10日，上海邁邦生物科技有限公司（簡稱「邁邦生物」）生物培養基生產基地開工典禮在上海國際醫學園區·張江細胞產業園正式舉行，標誌著邁邦生物邁入新的發展階段。邁邦生物致力於動物細胞培養基開發及生產，取名於「Medium Bank（培養基庫）」，於2019年初在張江科學城上海國際醫學園區成立。公司目前擁有一支國內外有多年細胞培養基配方開發及GMP生產經驗的資深專家組成的團隊，產品涵蓋了CHO細胞培養基、病毒疫苗培養基、HEK293細胞培養基、昆蟲細胞及T細胞/幹細胞培養基等。
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上海張江園區發展為何從向東變為向南?因為浦東建設的方向已變
浦東新區的張江高科技園區是上海高科技產業的核心，也是浦東建設的重點。在近些年的發展歷程中，明眼人已經能夠注意到，張江園區的發展方向再變化。事實上，也可以注意到，張江科學城的範圍，並未包括浦東外環線以東的三個園區。浦東建設張江科學城的重點一個步驟，就是張江南區，如圖所示。
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上海各區板塊劃分
軌交3號線底站江楊北路站位於月浦板塊內，1號線終點站富錦路也緊鄰月浦，版塊內有多條公交線路通往江楊北路站和富錦路站，交通還是較為方便的。近幾年，寶山發展迅速，軌交7號線通車，交通全面升級，軌交7號線在大場板塊設立了場中路站、滬太路站、南陳路站、祁連山路站，穿越長壽路、靜安寺、淮海路、肇嘉浜路四大商區，另外，大場內還有15號線在規劃中。
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東有張江,西有趙巷!市西軟體園,漕河涇趙巷科技綠洲最新規劃建設圖!
「東有張江，西有趙巷」，未來，區位優勢明顯、配套設施完善、投資環境優越的趙巷鎮將努力把自身打造為青浦、上海、長三角高新產業布局的戰略高地，推動更多大企業、大項目、大平臺落戶青浦，為全面跨越發展構築核心競爭優勢！
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上海軌交14號線浦東段盾構區間全部貫通浦東大道明年初恢復至雙向...
今天下午，由上海建工基礎集團承建的「源深路站——浦東大道站」上行線區間隧道盾構順利進洞。這意味著，上海軌交14號線浦東段盾構區間全部貫通。軌交14號線西起嘉定封浜東至浦東金橋，貫穿上海城區市中心，途經嘉定區、普陀區、靜安區、黃浦區和浦東新區，正線全長38.514公裡，共設地下車站31座，全線可與軌道交通網絡中其他13條線路換乘(含在建15、18號線)。「浦東段自陸家嘴站至桂橋路站，共含車站14座，線路長度約16公裡。
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13號線西延專!項!規!劃!已獲批! 換乘嘉閔線,直通大虹橋
：上海軌道交通13號線西延伸工程作為軌道交通市區網絡的組成部分，功能為承擔保障國家會展中心運營安全、強化區域軌道交通網絡功能以及支撐沿線南虹橋地區建設發展。軌道交通13號線西延伸工程的實施，有利於加強國家會展中心集散能力保障，對完善區域軌道交通線網功能有重要作用。《上海市軌道交通13號線西延伸工程選線專項規劃》已於2020年10月9日，獲市政府批覆。
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上海張江國際醫學園區將打造「亞洲一流」
中國青年報客戶端上海12月30日電（中青報·中青網記者 王燁捷）今天上午，上海交通大學醫學院附屬上海兒童醫學中心國家兒童醫學中心張江院區建設項目正式開工。2017年，經國務院同意，上海兒童醫學中心正式獲批「國家兒童醫學中心」。
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貴陽軌道交通規劃共9條線路,1號線已經通車,其他線路怎麼樣了呢?
2015年8月貴陽市政府批覆了《貴陽市軌道交通線網規劃修編》(築府函〔2015〕140號)共規劃9條線，線網總規模467公裡總投資約2800億元！其中有五條：一號線、二號線、三號線一期、S1號線一期、S2號線一期，是通過了國務院的批覆。
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26特色園區跟蹤調研|如何成為「東方芯港」
臨港規劃公租房目前在建設第三期，未來還有四、五期。部分房源的大產權交給企業，可以向其員工出售或分配，這些房子10年後可以在市場自由交易。目前臨港企業很多員工來自張江甚至更遠的市區，臨港正在規劃建設一批交通線路。
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上海張江綜合性國家科學中心
張江科學城貫徹落實「網絡化、多中心、組團式、集約型」的發展導向，強化對外銜接，注重與市域、長三角乃至全球的創新要素的網絡協作；強化內部整合，整體考慮水網、綠網、路網、軌交網和慢行網，構築「一心一核、多圈多點、森林繞城」的空間格局。
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機場聯絡線、軌交15號線、23號線、銀都路越江隧道等20項市政工程...
機場聯絡線、軌交15號線、23號線、銀都路越江隧道等20項市政工程，最新進展！ 滬蘇湖鐵路、機場聯絡線軌交15號線、23號線，銀都路越江隧道工程……閔行正乘勢而上、奮力奔跑在「交通強區」的堅實跑道上今年，閔行完成了哪些交通市政重大工程項目
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閔行區徵收上海地鐵15號線附近的土地,準備建設吳涇鎮教育園區
2018年7月，上海市閔行區發布了兩個土地徵收，位於上海地鐵15號線永德路站附近、上海交通大學以北，準備建設吳涇鎮教育園區。本次徵地的吳涇教育園區，位於上海交通大學以北，也在上海地鐵15號線沿線，地圖如下所示。
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最新上海軌道交通16號線線路圖一覽
上海軌道交通16號線，北起龍陽路站，南至南匯新城。全長58.96公裡，其中地下線長約13.74公裡，高架線長約45.22公裡，共設車站13座。16號線選擇目前國內最快的120公裡時速的技術路線。為美化高架線路的環境，16號線還首次採用了地面第三軌接受車輛行駛電流的模式。2010年3月22日，開工典禮在南匯新城滴水湖畔舉行。
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杭州地鐵又有新進展,一號線將迎來三期工程,規劃與蕭山機場連接
在2012年的時候，杭州也是開通了地鐵一號線，也是在這個時候才正式進入了「地鐵時代」。而這個把下沙大學城、九堡、打鐵關以及龍翔橋和杭州東站、杭州城站這兩大交通樞紐聯繫在一起的地鐵一號線，可以說是為杭州的經濟發展提供了很大的推動力，同時也是為當地居民們的生活帶來的很大的方便。
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張江科學城南部核心—— 上海浦東太平洋中環廣場——御康板塊
上海浦東太平洋中環廣場 VIP熱-線：4OO-763-I6I8轉28394 科學規劃環形天橋，人流財流有效循環 6、「美好時光」、「多彩燈光」、「動物IP」三大主題街區，網紅打卡聖地 7、潮動世界，定位浦東新區·新潮主題·體驗街區，分別由饕餮美食街、潮流集散地、味覺衝浪館、嗨翻天轟趴城4棟建築體組成的商業街區 8、大浦東中心——御康板塊，被陸家嘴、張江高科技園、前灘、
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上海光源二期首條光束線站出光
◆資料來源：上海科技大學製圖：朱偉 王美傑去年9月，張江實驗室在上海成立。張江實驗室是張江綜合性國家科學中心迅速做強做實、做出影響的關鍵支撐，是推進科創中心建設有新作為的重要實踐。到2030年，張江實驗室將努力躋身世界一流國家實驗室行列，發展成為全球規模最大、種類最全、綜合能力最強的光子大科學設施集聚地。
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李政道研究所、張江科學園建設指揮部赴張江科學城展示廳、張江...
為了深入領會習總書記重要講話精神，5月16日下午，李政道研究所建設指揮部、張江科學園建設指揮部成員，生命科學技術學院黨委書記嵇紹嶺、副院長張曉君，化學化工學院副院長彭宗林，重點建設辦副主任周大喜，資實處副處長張磊，基建處副處長沈燕明，指揮部辦主任趙昕、副主任廖凌等相關院系教授集體前往張江科學城展示廳參觀，重走習總書記考察之路、感受張江科技創新之旅、領會科創中心建設使命。
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位於張江的這個微軟全球最大實驗室,今天又放...
6月10日，張江集團與微軟（中國）有限公司攜手共同打造、聯合運營的微軟人工智慧和物聯網實驗室在張江人工智慧島（AIsland）正式迎來了一周年生日慶典。張江人工智慧島是國內首個「5G+AI」全場景商用示範園區、上海市首批「AI+園區」試點應用場景、上海（浦東新區）人工智慧創新應用先導區的核心承載區，也是人工智慧企業最集聚、類型最豐富、人才最密集的中國AI新地標。