維護不比燃油車少,純電動車的七年之「養」

2020-12-08 騰訊網

儘管目前市面上的純電動車售價高於傳統燃油車,但不少商家宣傳表示,通過低廉的家用充電維持日常行駛,加上低於燃油車的養護頻率和成本,要不了多久就可以"回本"。那麼事實真的如此嗎?購買一輛純電動車的後期養護有哪些呢?

我們可以確認的是,相比傳統燃油車,純電動車主們可以免去20多個需要定期維修的機械部件,如換機油、冷卻系統衝洗、變速器維修、濾芯、火花塞及傳動帶等。但這並不意味著,電動車主們就可以高枕無憂了。我們依然需要堅持遵循一系列定期檢查和保養服務,除了基礎的輪胎氣壓、加玻璃水機換雨刮器外,其餘最好交由專業的售後人員來執行。

下面是2019年雪佛蘭Bolt EV的保養計劃,我們可以作為參考。

每月(由業主執行):

檢查胎壓是否正常,是否存在過度磨損情況。

檢查玻璃水。

每7500英裡(約12000公裡):

檢查蓄電池、駕駛室加熱器、電源逆變器、附件電源和充電器模塊的冷卻液液位,觀察是否有液體洩露。

檢查氣囊、制動器、轉向、懸架、底盤部件等是否存在損壞情況。

檢查驅動軸是否有過度磨損現象。

潤滑車身部件,如門鎖等。

檢查加速踏板是否有損壞、用力過大導致的卡頓情況。

檢查輪胎密封劑到期日期(如果有的話)。

一年兩次:

用清水衝洗車身底部的腐蝕性物質(即道路鹽)。

每15000英裡(約24000公裡):

更換擋風玻璃雨刮片。

每36000英裡(約58000公裡):

更換客艙空氣過濾器(必要時更頻繁)。

每75000英裡(約120000公裡):

更換發動機罩和/或氣撐杆。

每五年:

排空並加注車輛冷卻液迴路。

更換制動液。

每七年:

更換空調乾燥劑。(它吸收並保持移動空調系統中的水分,有助於防止腐蝕)。

其實說起來,作為車輛,不管是燃油車還是電動車,在某些維修上還是一致的。比如輪胎、剎車、轉向、懸架部件、軟管、尾燈等。如果車輛輪胎磨損不均勻或者向一側傾斜,還要做車輪定位。

結語:

對於電動車而言,電池組是核心部件,所有的電動汽車電池都會隨著時間的推移而退化,直到完全失去充電能力。原先續航200公裡的車,可能最後只能堅持80公裡。所以在日常使用中,對電池的保護和維修是重中之重,尤其是冬夏極端天氣時。如果你使用一輛電動汽車足夠久,你會看到它逐漸老化的過程。可能會很難接受,但是到必要之時,你可能還需要更換電池組或直接購買一輛新車。

作者:電車插座

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