最近氫燃料車火了。
工業信息部發言人肯定了新能源汽車的發展成績，而中國新能源汽車的發展方向也包括鋰電池的純電動汽車，考慮到目前純電動汽車領域的足夠甚至過度發展，這也意味著國家增加氫燃料電池的汽車商業化。
為什麼新車的燃料都一樣呢？隨著多年的發展，純電動汽車的問題開始暴露出來，池水的充電緩慢，續航距離不能滿足長距離的駕駛，由於低溫環境，續航距離變低，高速駕駛更需要電費，現狀的變化很急，只有在這種情況下，人們才認識到，汽車的新能源是不一樣的，和其他新能源車合作來彌補不足，在這次重大選擇中，氫燃料取得了勝利。
氫燃料車的優勢是續航距離高，燃料補給速度快，續航上限高，顯然，氫燃料車適合城市間的長途駕駛，正補充著電動汽車的不足，氫燃料車無疑是純電動車最好的輔助車，現在，中國明確了氫燃料車和純電動汽車都將成為新能源車的發展方向，我相信新能源車一定能滿足消費者的實際需求，符合時代發展規律。
甲醇車為什麼輸了？甲醇車是什麼？實際上甲醇車是以甲醇為燃料的車，甲醇的正常售價為每噸2000元，注入車後每升1.9元至2.5元，與天然氣相比燃料經濟性相當，但比汽油便宜一半左右，另外，甲醇可以直接從煤炭中提取，對於石油和煤炭的氣體不足的中國來說，無疑是更豐富的燃料，甲醇經過燃燒變成水排放，不影響環境，發展甲醇汽車有助於減少霧霾和保護環境質量，汽車的運行性能也更高。
既然是同樣的新能源車，同樣的生產量是水，就不會被汙染，另外，氫燃料儲藏沒有難題，燃料製造成本更低，為什麼甲醇車輸給了氫燃料車？甲醇車主要以甲醇為燃料，但是燃燒點高，爬上坡道很麻煩，所以汽車企業在出廠前要設置小的油箱，在開始或上升階段切換燃料，幫助甲醇汽車的前進。也就是說，甲醇車無法實現「零排放」，所以對於環保的新能源車來說，這是理所當然的，但並不是第一選擇。在這樣的背景下，國家配合純電動車，選擇補充的新能源車，顯然氫燃料車比甲醇車更適合。