第一架中國商飛ARJ21-700飛機！首航當天大家都搶著拍照

2020-12-08 飛客茶館

2020年11月27日，國內最大的支線航空公司華夏航空開始運營第一架中國商飛ARJ21-700飛機。✈️註冊號B-650P，進行了商業首航，G5 4985 航班，從重慶出發，✈️經停延安，抵達太原，華夏航空自此成為全球第6家ARJ運營商。

出發

華夏航空在重慶江北國際機場，使用T2A航站樓清晨的機場格外冷清。

重慶機場T2A

不知道是由於技術原因還是特殊待遇。首航航班單獨劃分了三個值機櫃檯。位於四川航空高端值機櫃檯旁邊。並且機場內有專人舉牌進行引導。

首航航班值機櫃檯

僅僅95人的航班獨佔3個值機櫃檯，與對面人擠人的普通櫃檯形成鮮明對比。

首航航班值機櫃檯

由於ARJ機型的特殊性，此航班在三個機場全部使用遠機位，很遺憾華夏航空沒有為此次首航在登機口準備任何活動。

B22登機口

雖然沒有官方的活動。但卻請來了媒體進行拍攝。也不知道光禿禿的登機口有啥好拍的。

登機口有媒體拍攝

登機

航班準時登機全部乘客乘坐一輛擺渡車，前往登機口路程中看到了華夏航空的另外兩種機型CRJ900和A320。

CRJ900與A320

到達停機位乘客們全部舉起相機、手機拍攝這架嶄新的飛機，大家也一起來欣賞一下吧。

客梯車

登機中

ARJ的機頭部分有寫明型號，不熟悉的旅客也可以一目了然。

ARJ21

華夏航空的第一架ARJ被命名為「華夏通程號」，並且在機身使用彩繪。

華夏通程號

機尾印有註冊號B-650P

B-650P

ARJ把發動機放在機尾

B-650P

重慶果然名副其實早晨的霧很大，照出來的照片幾乎都挺難看☁️

經典角度

進入客艙，華夏航空的ARJ21使用2-3布局19排座位，總共95座，是目前唯一使用95座布局ARJ21的航空公司，第一排定義為「超級經濟艙」，使用全價經濟艙Y艙定價。

客艙

座椅上面的頭巾也印了「華夏通程號」

座椅間距可以參考下圖⬇️正常身材不會太擠

座椅間距

小桌板上面依然印有「華夏通程號」

小桌板

安全須知使用三種文字很有特色

安全須知

行李架上毫不意外依然印有「華夏通程號」

行李架

一切準備就緒推出 滑行三位機務揮手送行

機務揮手送行

滑行過程中發現一架非常可愛的小飛機有大佬出來說說它的故事嗎？

B-9792

聽說737MAX要回來了？

國航737MAX

起飛

華夏航空幾乎沒有任何空中服務，連瓶水都不發僅僅發了一個筆記本。作為首航禮略顯敷衍‍♂️

筆記本正面有一個小卡通人物為什麼不是肥鴿子呢？

首航禮

反面角落有一個logo

首航禮

ARJ的客艙高度還是令人滿意的。

客艙頂

華夏航空準備了一些標語牌，讓一些「幸運旅客」拍了宣傳照。

宣傳照

ARJ的機翼還是漂亮的

機翼

到達延安機場

地面早已準備好了橫幅，迎接小鴿子的到來。

橫幅

沒有了重慶的霧怎麼照都好看

經典角度

機場也給機組準備了小公仔

機場公仔

延安當天有一些積雪更好看了

ARJ21

ARJ21

ARJ21

大概這機場是海航集團運營的？

海航過站登機卡

第二段登機前有一些媒體來做了採訪

媒體採訪

再次登機

ARJ

太原機場非常迷惑，橫幅竟然對著那面光知道拍宣傳照了似乎已經忘記了要讓旅客和機組看看

迷惑行為

下次見！

到達太原

首航航班非常順利的準時降落在太原機場，只是華夏航空對於這次首航，看似並沒有非常重視，尤其是和之前幾家ARJ21的運營商相比，不過隨著在運營的ARJ越來越多，坐到它已經是一件越來越常見的事情。華夏航空的體驗其實和CRJ沒什麼區別，甚至還沒了商務艙，希望航司可以更多的做一些旅客服務方面的進步，即使是一些簡餐或者小食礦泉水，也比什麼都沒有要好一些吧。


本文源自飛客茶館會員「Neo_Li」

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