文|野離離
近日，網傳特斯拉將與寧德時代合作，在特斯拉上海工廠引入無鈷電池而在業界掀起了一場風浪。
在電動汽車領域，特斯拉絕對稱得上是老大哥，或者說是電動汽車的風向標也不為過。
對於特斯拉很多人會以為這是公司創始人的名字，實際上，特斯拉本人跟這家公司沒有多少關係。
但說沒有一點關係也不對，特斯拉用的是交流電機，而交流電是特斯拉發現的。那何為直流電何為交流電？
我們家庭用的電源是交流電，但電池一般是直流電，很多電動車或者電動汽車用的也是直流電機，但這種電機的瞬時負載能力和高轉速能力都比較差，這對於大功率的電動汽車而言其實並不適用。
相反，有著高功率、高效率以及高運轉優勢的交流電機才是特斯拉這種國際電動汽車品牌的首選，也能更好地滿足需求。
故而，特斯拉創始人馬斯克為了向自己的偶像尼古拉·特斯拉致敬，也為了紀念尼古拉·特斯拉創造的大功率交流電機，便將公司命名為「特斯拉」。特斯拉這個電動汽車品牌應運而生。
在這個汽車品牌享譽全球的時候，人們也在內心一遍遍默念特斯拉的名字，他的豐功偉績以及對人類做出的貢獻，也不斷被人提起，稱頌。
01 絕世天才的震古爍今成就
特斯拉一生成就無數，發明專利也多達數千項，更多的人認為，他的成就，絲毫不遜愛迪生。
1882年，在愛迪生發明直流電後不久，特斯拉發明了交流電，並製造出世界上第一臺交流電發電機，並始創多相傳電技術。
1895年，他為世界著名水電站—美國尼加拉瓜發電站製造了發電機組，造福國人；1898年，他製造出了世界第一艘無線電遙控船，並開創了無線電遙控技術，一年後，他又發明了X光攝影技術。
在法拉第發現的電磁場理論的基礎上，特斯拉在電磁場領域有著多項革命性的發明。世人還以他的名字命名了磁密度單位，按照國際單位制磁感應強度的單位是特斯拉(T)，以紀念他在磁學上的貢獻。
特斯拉曾說過：「只要我願意，我可以劈開世界，但我不會這麼去做。」同時，直到如今種種的跡象仍舊錶明，在那個時代，只有他才可以做到那種相當於廣島原子彈1000倍能量的釋放。
02 與愛迪生的恩怨情仇
1856年7月10日，尼古拉·特斯拉出生於克羅埃西亞斯米灣村一個塞族家庭，家中有五個孩子，他排行老四。父親是當地教堂裡的神父，母親則是家庭主婦，主要打理家庭和孩子。
24歲的他從布拉格大學畢業，之後還去過耶魯大學和哥倫比亞大學深造，並取得名譽博士學位。一位天才，是從學霸開始的。
特斯拉用一生中最偉大的成就其實是設計了現代交流電力系統。但這一舉世矚目的成就並沒有給特斯拉帶來名與利，相反，因為這，遭受到了來自愛迪生的打壓排擠和世人的冷嘲熱諷。
愛迪生發明了直流電，這種電主要特點是電流高而電壓低，主要用在電子線路的供電方面，缺點是不利於長途運輸且交錢昂貴。
特斯拉的交流電特點則相反，電流低而電壓高，可以利用變壓器變壓長途輸電，並且效能也要比直流電好很多。
要知道愛迪生的賺錢模式其實是利用經營輸出直流電來獲利的，當時的電費非常高昂，而當時愛迪生也是賺的盆滿缽滿。
當年，特斯拉也為愛迪生效過力。1884年，因為有自己的前僱主查爾斯·巴奇勒所寫的推薦函給愛迪生，讓他有了契機來到美國，信中是這樣寫的：「我知道有兩個偉大的人，你是其中之一，另一個就是這個年輕人了。」這樣，特斯拉來到了愛迪生的公司上班。
特斯拉在這裡遊刃有餘，他的進步很快，工作也很勤奮，為公司解決了很多問題，最後愛迪生讓特斯拉完全負責公司直流電機的重新設計，並承諾給他5萬美金的酬勞，換算下來，在今日至少值一百多萬美金。
這讓特斯拉深受鼓舞，過慣了窮苦日子的他，迫切需要這筆錢來改善生活，他夜以繼日，兢兢業業地工作，用了一整年的時間，他幾乎將整個發電機重新設計了，並使公司從中獲得巨大的利潤和新的專利所有權。
1885年，活兒幹完了，也給公司帶來了巨額利潤，之前說好的5萬美金可以給了吧？哪知道愛迪生面對特斯拉的期待時，竟說：「那不過是我的一個玩笑，特斯拉，你太不懂我們美國人的幽默了。」
特斯拉明白了，這意思就是這錢拿不到了，那工資總可以漲點兒吧，當時特斯拉的周薪是18美金，他要求漲到25美金，對不起，不行，一毛都沒得漲。
面對如此鐵公雞以及出爾反爾，過河拆橋的行為，特斯拉的自尊心得到了極大的傷害，這種公司不值得他再有任何的留戀，他離開了。
以至於1912年，特斯拉和愛迪生被同時授予諾貝爾物理學獎，但是兩人都拒絕領獎，馬克吐溫對特斯拉說：
娶一個老婆如何能兩人共享，特別是與一位騙徒竊盜慣犯共享豈不危險？
暗諷了愛迪生曾做過背信棄義之事。
03 春風吹又生的特斯拉精神
1886年，特斯拉自己成立了公司，想要推廣交流電發電機，但投資方不同意，愛迪生也是極力阻擾。
特斯拉交流電出現，極大地威脅了他的利益。便利用普通民眾的不了解來曲解和抹黑特斯拉。
他曾在街頭用交流電殺死一頭大象，然後想以此向世人證明交流電是危險且可怕的。
1888年，愛迪生曾在報紙上說特斯拉是科學界一大「異端」，並多次用動物觸碰交流電瞬間死亡來證明他所發明的交流電直接影響人類的性命安全，他還收買了一些州的官員，讓使用交流電的「電椅」作為死刑的方式。
但對方如何詆毀和阻攔，交流電的使用就像是一棵生命力極其強盛的幼苗，它會破土而出，也終將長成參天大樹，沒人能阻止。
但在當時因為愛迪生的社會影響力更大，以至於特斯拉一直不被世人理解甚至遭到抨擊，如今特斯拉依舊被大多數人遺忘，包括他的成就。
1895年，他用來研究「特斯拉線圈」的原理和反應的實驗室被大火燒毀，6年的時間，半生的心血以及珍貴的設備和資料都被付之一炬，這場大火，簡直就是燒掉了他的半條命。
經濟和精神的雙重打擊，讓他消沉了很久。
又過了6年，他重新振作了起來，拉來了投資以及貸款，開始建首座大型「特斯拉線圈」，讓大西洋兩岸的人能實現無線通訊和無線輸電，但遺憾的是，因為資金問題，他陷入了財政危機，最終這項計劃中途流產。
但不管多少的挫折都不能將他打敗，亦不能阻止他發明的腳步，單就1897年，他在無線電工程技術領域就註冊了20項發明專利，他將電晶體運用到了新的技術專利上，他還早早地就指出X射線的危害。
不過對於X射線，愛迪生就不信邪，他還偏要長期暴露在輻射的環境中做醫學實驗，結果就是自己差點失明，而助手被截肢。
曾經特斯拉還預言，人類以後可以利用通訊工具看到彼此的圖像信息，並且體積非常小攜帶方便，這不就是關於如今我們用的手機的構想嗎？
04 他是一個仁心仁聞的智者
在感情方面，特斯拉一生未婚。
不過，講真，與他接觸了解他有多怪之後，估計也沒有那個姑娘願意嫁給這個怪人。話說回來，他也不在乎，工作以及做實驗，搞發明就是他的情人，哦，不，比情人在一起還親還有趣。
他不好色，也不貪財，他只是一個純粹的科學家發明家以及很多其他領域的專家。
他一生獨立開發並取得專利七百種，合作開發達一千種以上，還多次幫過別人開發，卻從不曾拿過一分錢。
交流電是他發明的，如果他申請了專利，那麼每個使用者都將向他繳納專利費，或者他完全可以效仿愛迪生的賺錢模式，屆時，不用一年，他就會成為世界首富，但是特斯拉並沒有這麼做，他做了一件驚世創舉，他將這一成果永遠免費個世人所用。
其實，他一生不計其數的發明和科技成果也給他帶來了不少財富，但除卻自己的開銷以及做實驗所需，他都給捐了。
很多人會有疑問，無妻無子，不留點兒養老？
不，高貴的靈魂從不會向世人去解釋什麼，也無需炫耀。
他此生的使命，就是促進人類文明的進步，讓人們過上更好的生活。
雖然他從來不曾說出來，但他做到了。
不過，特斯拉晚年過的確實很悽涼，據說，窮到連房租都交不起了，生活靠救濟，在生命的最後那幾年，身邊也沒有其他人陪著，實在太孤單了就養了一隻鴿子，沒事就對著鴿子說話。
沒有了利用價值的特斯拉逐漸被遺忘，1943年的1月7日，這個「創造出二十世紀的人」在紐約的賓館中，孤獨地死去了。
只是這個「最接近神」，精通八國語言，在多個領域都有建樹的天才鞠躬盡瘁，奉獻了畢生精力，卻聊到窮困，無兒無女，不得不說是一件憾事。
斯人已逝，向偉大的特斯拉致敬！