據荷蘭鐵路維修公司ProRail今天稱,總長超過7300公裡的荷蘭鐵路網幾乎已爆滿。未來10年,敷設額外的鐵路線沒有任何意義,因為幾乎沒有空間可以進行敷設。
目前,火車的運行越來越頻繁,以便能夠應付乘客數量的增長,這使得站臺越來越擁擠。 ProRail今天公布2019年鐵路運營商的運行量分配表,明年,這些列車預計將在220萬次行程中行駛1.65億公裡,這將創造下一項新的紀錄。 2004年,列車僅完成了1.29億公裡的客運運輸。
ProRail負責運輸和運行安排的經理Wouter van Dijk說,明年還可以對付,但是,線路上的火車越來越多,最大的鐵路公司NS明年也訂購了新的列車,我們現在共同來研究如何安排,保證運行順利。但是,到2025年至2030年,恐怕就要再考慮別的解決辦法了。
此外,明年計劃的貨運列車數量比今年增加8%。
目前全荷蘭有總長7300公裡的鐵路,繼續增加已經沒有任何意義,也沒有多少空間可以增加,必須考慮其他的創新措施,ProRail說。
ProRail計劃從2020年起安排的時間表,以6秒為計算單位,現在還是以分鐘為計算單位,該公司希望列車從2020年開始按時準點運行。
對於乘客來說,沒有發生改變,繼續準時上車就可以了。
此外,也更新系統,增加運載量。
連接德國的特快列車ICE將在荷蘭段內提速,這使得阿姆斯特丹到烏得勒支之間的時間節省了三分鐘。
增加發車班次,也是一個辦法,但是,必須保證列車的準點運行。
上星期六,荷鐵NS的總裁Roger van Boxtel也承認,荷蘭鐵路的運載能力已經快要到達極限了。
今天,荷蘭媒體紛紛報導這一消息,各方面的專家獻計獻策。一句話,人越來越多,車越來越多,鐵路和公路都越來越擁擠,怎麼辦?
轉載自 | 一網荷蘭
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