就飛機交付而言，進行客戶首次驗收飛行前的試飛顯得更為重要，這些測試更能體現出飛機是否已經做好了交付客戶的準備。
儘管達美航空的首架A321飛機已經完成了幾次試飛，但接下來的客戶驗收飛行對他們而言卻是重要的一步，無數達美人數年的努力即將全部匯聚在這次飛行中。
初春的漢堡被典型的陰雨天氣所籠罩，曾在空軍服役的29歲達美機長Dave Vorgias坐在駕駛艙左座，隨著一陣陣低沉的咆哮，兩部CFM56發動機開始運轉。機長Pat Haake坐在右側，與他們同在駕駛艙的還有空客試飛飛行員和試飛工程師。接機團隊的其他成員坐在客艙內，準備監控飛機的各項指標並檢查客艙設備。在飛行員的操縱下，飛機緩慢的滑向跑道，準備起飛。
這次的飛行嚴格的按照事先的計劃進行：使用全推力起飛，進行一系列諸如急轉、大坡度爬升和下降等非標準飛行程序，以測試飛行控制系統的極限，確保飛機在需要進行上述操縱時敏捷高效的機動能力。此外，飛行員還要在客艙增壓系統關閉的情況下控制客艙空氣洩露水平，操縱飛機儘快返回機場並進行接地復飛，這種情況在普通的商業航班中極少出現。
「我們對飛機的表現感到非常滿意。」機長Vorgias在完成兩個小時的試飛後評價道。他終於完成了自己的A321處子秀，與試飛時異乎尋常的冷靜表現相比，此刻他的臉上已掛滿微笑。「空客製造了一款非常出色的機型，A321非常安靜，飛行全程都很順利，完全符合我們的預期，飛這款機型絕對是一種享受。」
走出駕駛艙，讓我們來客艙裡看看。
當達美航空決定購買A321時，他們正對機隊中超過250架窄體機進行客艙翻新，包括更新大容量行李箱，應用最新的機上娛樂系統，對座椅進行全新的人體工程學設計，並配備全光譜情景燈光系統和機上無線網絡。
達美航空決定利用這個機會與空客和內飾供應商合作，共同設計一款現代而又獨具創新風格的內飾，以彰顯達美品牌，並歡迎他們的全新機型A321加入機隊。
達美航空為其最新的A321飛機配備了業界首款大容量樞軸式行李箱和全光譜情景燈光系統，為乘客營造了寬敞舒適的客艙環境。此外，每個座位都配備了達美航空的機上娛樂系統。
當機組成員操縱飛機飛上藍天時，他們身後的交付團隊成員也在對客艙設備進行著測試。由於引進了全新的設計，測試人員要確保客艙設備與在地面測試時有著相同的表現。
「艙門，面板，行李箱，客艙裡幾乎任何東西都會受到飛行各階段客艙壓力變化的影響。」達美航空高級項目經理Joseph Eddy負責A321飛機的運營，「客戶驗收飛行時，我們會對客艙內所有可以移動的部件進行測試，我們希望確保所有部件不僅在地面，也要在我們的客戶需要使用時能夠正常的工作。」
下期我們將為大家帶來達美航空全新A321的「體檢」故事，歡迎關注！