貨拉拉女用戶跳窗身亡,家屬發聲

長沙23歲女孩使用貨拉拉搬家途中跳窗身亡一事，持續引發各界關注。

圖據@沸點視頻

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「23歲女生跟車搬家途中跳車身亡」，貨拉拉昨夜回應

跳車女用戶家屬：未收到平臺慰問，不解為何後腦著地

昨天（21日）晚上，貨拉拉聲明，對這一事件表示悲痛和遺憾。據介紹，目前警方對該事件的調查仍在持續，尚未形成定性結論。

今天（22日），涉事女孩車莎莎的叔叔車先生告訴南都記者，家屬對於貨拉拉21日晚的聲明並不認可，平臺目前也未派人員電話慰問或探望過家屬。據家屬了解，涉事司機系嶽陽人。

2月22日，遇害者車莎莎的叔叔車先生告訴南都記者，案發後家屬曾重走事發路線，「那段路晚上非常偏僻，也沒有監控，車上也沒有行車記錄儀，為什麼會是後腦勺著地身亡，我們至今感到不解。」

「從2月6日晚案發，到2月11日警方安排協調會，貨拉拉平臺方一直在撇開責任。」車先生告訴南都記者，事發車輛上沒有行車記錄儀。車先生表示，家屬打聽了解到司機周某系嶽陽人，此前有跑「黑車」經歷。案發至今，家屬們沒能見到該司機。

南都此前曾報導，據網友報料，2月6日晚9點，長沙年僅23歲的車女士從貨拉拉麵包車的副駕駛跳窗，後經搶救無效離世。知情網友透露，事後了解到，在不到10公裡的路程中，車曾三次發生偏航。

對此，昨晚，貨拉拉發表聲明稱對這一事件表示悲痛和遺憾。據介紹，目前警方對該事件的調查仍在持續，尚未形成定性結論。

貨拉拉客服22日午間回應

今天午間，貨拉拉客服回應南都記者，稱針對此事公司已成立專門負責的小組，配合警方調查和進行回應。

長沙交通運輸局已介入

今天下午，南都記者從湖南省長沙市交通運輸局獲悉，針對23歲女孩使用貨拉拉搬家途中跳窗身亡一事，該局已經注意到網絡相關輿情，該局已介入了解此事。

貨拉拉業務覆蓋352城

估值百億美元

天眼查顯示，1月21日，貨拉拉即將完成F輪15億美元融資，本輪由老股東紅杉資本中國基金和高瓴資本領投，博裕資本、老虎基金、Vitruvian維恩資本、D1 Capital等機構跟投。此輪融資後，貨拉拉最新估值達100億美元。

上述融資離2020年底完成的E輪5.5億美元融資不到一個月。去年12月，貨拉拉宣布完成E輪融資，本輪融資由紅杉資本中國基金領投，高瓴資本、順為資本等老股東跟投，融資額度為5.15億美元。

貨拉拉以搬家拉貨被用戶熟知，從事業務包括同城/跨城貨運、企業版物流服務、搬家、零擔等，是一家物流行業的網際網路平臺型公司。在完成了一二線城市的基本覆蓋之後，貨拉拉從2019年開始往下沉市場進攻。截至2020年9月，貨拉拉已經覆蓋352座城市，平臺司機月活48萬，用戶月活720萬。

貨拉拉由周勝馥於2013年建立，但直到兩年後才拿到第一筆融資。2015年，貨拉拉獲得了清流資本領投的1000萬美元的天使輪投資，開始快速發展。2017年，為完成國內及東南亞城市擴張，貨拉拉再獲3000萬美元融資。前四輪融資中，都有清流資本的身影，而清流資本的重要投資人正是張磊的高瓴資本。

南方都市報（nddaily）報導

南都記者 黃馳波 黃良東 實習生 符彩莉 周靈茜

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