乘坐礦交車有一種天然的舒適感，因為從來不會擁擠。它沒有面向社會，也拒絕面向社會，也許是不靠市場養育就可養育自己吧。
那怕是始發站礦交車站也是沒有時刻表的，運行途中也不會給你定位服務，有時候馬路擁堵到站時間是隨意的，至於你等多久連它都說不清。沒有十足的耐心是等不了礦交車的，只要堅持總會給你個驚喜！
礦交車路線複雜，大多是點對點區域發車。只在車頭用漢字打出，遠了看不清，進站時和其他車雜在一起，不到車前核對一下總會坐錯。礦交車車尾屏只是打著華陽+客運二字，有時候飛播廣告，但絕不寫出運行區間。
公交車是線路編號的，並且前後屏都寫了運行區段，生怕人看不見，也怕人趕不上，還怕人坐錯。礦交車就沒有這些煩惱，你必須在車站恭候我，雖然我沒有準點。你要看不清路線坐錯活該，誰讓你不小心了。
礦交車是人性的，它能將終點設在相應的廠區門口，也能掐中一早一晚上下班時間。在公共區域那就保持低密度，是不與公交車爭一程一時的，社會性和公益性不是企業經營之道。
世上沒有相同的兩片葉子，但礦交車是統一的灰色，同時來兩輛車只要不是停在你跟前，你是分不清路線的，我只將名字寫在額頭上，你能說我驕傲嘛？有謙卑地前後屏寫出運行區域一天嘛？期待著。