民航資源網2015年5月11日消息：據《澳大利亞商務旅行者》報導，波音777X項目副總裁鮑勃·費爾德曼（Bob Feldmann）透露，首架波音777X飛機將於2018年完成生產下線，並計劃於2020年開始商業運營。
波音777X飛機的首秀機型可能是波音777-9X，不過，在生產過程中該機型名稱中的X會被去掉而最終命名為波音777-9。容量小但航程更遠的波音777-8X（或波音777-8）將緊隨其後。
費爾德曼表示首架波音777X飛機的生產線正是目前臨時用來增產波音787飛機的生產線。
波音正在準備於2015年年底確定波音777X的最終設計結構。費爾德曼稱：「我們開始確定世界上下一個無與倫比的飛機，這真是激動人心。」
目前波音已經擁有286架波音777X飛機的訂單，其中阿聯航空的訂購數量最多——35架777-8和115架777-9。阿提哈德航空訂購了8架777-8和17架777-9。而卡達航空、國泰航空、漢莎航空和全日空都只選擇了較大的波音777-9。
圖2：波音777-9飛機
可摺疊機翼
波音777X飛機的機翼由複合碳纖維製造，翼展長度達到235英尺（71.6米），飛機降落後機翼可進行摺疊，翼展減少約7米左右（23英尺）。波音表示該設計使777X飛機也適用於其它777飛機使用的登機口和滑行道，機場無需再進行昂貴的跑道整改。（李曉燕/編譯）
圖3：波音777X機翼可摺疊